உயர்தர வேர் ஊதுகுழல்

ரோட்டரி ப்ளோவர்ஸ் அம்சங்கள்:

ஹெலிகல் கட்டுமானம் ஸ்டேட்டர் ஹெலிகல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற பக்கங்களில் உள்ள உறையின் திரைக் கோடுகள் ஒரு ஹெலிகல் வடிவத்திற்கு வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் ரோட்டார்டாப்பின் நேர் கோட்டால் உருவாக்கப்பட்ட முக்கோண உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகம் படிப்படியாகத் திறந்து மூடப்பட வேண்டும். எனவே, இந்த வகை உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்கள் சில நேரங்களில் திறக்கப்படுவதில்லை அல்லது மூடப்படுவதில்லை, இது இந்த ஊதுகுழல்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு ஒலியை மட்டுமே கொண்டிருக்கும் மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து துடிப்புகளிலிருந்து கிட்டத்தட்ட விடுபடுகிறது.

ரோட்டர்கள் மூன்று-லோப் நேரான வகையைச் சேர்ந்தவை, இதனால் ரோட்டர்கள் ஒன்றையொன்று குறுக்கிட முடியாது, இதன் விளைவாக ஹெலிகல் வகையைப் போலவே உந்துதல் திசையிலும் சிறிய இடப்பெயர்வுகள் ஏற்படுகின்றன. எனவே, ரோட்டர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி சுயவிவர திசையில் மட்டுமே உறுதி செய்யப்பட வேண்டும், எனவே ரோட்டார் ஹெலிகல் வகையைப் போல உந்துதல் திசையில் இடப்பெயர்வுகள் காரணமாக அதிகப்படியான இடைவெளி தேவையில்லை. இதுபோன்ற காரணங்களால், இந்த ஊதுகுழல்கள் அதே பரிமாணங்களைக் கொண்ட ரோட்டார் ஹெலிகல் வகையுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.

ரோட்டரின் தனித்துவமான சுயவிவரத்தை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ரோட்டார்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை நிலையானதாக வைத்திருக்க முடியும், இது செயல்திறனை இன்னும் அதிகமாக்குகிறது.

ரோட்டர்களின் துல்லியம் முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஊதுகுழல்களுக்கு இடையிலான துல்லிய மாறுபாடு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகும், ஏனெனில் தெரோட்டர்கள் ஒரு துல்லியமான NC இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வெகுஜன உற்பத்தி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, ரோட்டர்கள் ஏற்கனவே உற்பத்தி கட்டத்தில் மாறும் வகையில் சமநிலையில் உள்ளன, இதனால் இந்த ரோட்டர்கள் இன்னும் சமநிலையற்றதாக இருக்கும் வழக்கமான ரோட்டர்களைப் போலவே அதிர்வுகளிலிருந்தும் விடுபடுகின்றன.

பயன்பாட்டு ஆயுளை நீட்டிக்க மட்டுமல்லாமல், சத்தத்தைக் குறைக்கவும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கியர்கள் கடினப்படுத்துதல் சிகிச்சை மூலம் சிறப்பு CrMo எஃகில் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் JIS முதல்-வகுப்பின் கியர் துல்லியத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. எனவே, கியர்களிலிருந்து தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்படும் தீங்கு விளைவிக்கும் இடையூறுகள் தவிர்க்கப்படுகின்றன.

கடத்தப்படும் காற்று சுத்தமாகவும், எண்ணெய்-தூசி இல்லாத எண்ணெய் உயவு தேவைப்படாமலும் இருந்தால், தாங்கி எண்ணெய் மற்றும் கியர் எண்ணெய் உறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் வகையில் கட்டமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தர மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி மேலாண்மை அமைப்பு நிறுவப்பட்டதன் மூலம், பாகங்கள் பரிமாற்றம், குறைந்த உற்பத்தி செலவு மற்றும் விரைவான விநியோகம் ஆகியவற்றின் நோக்கங்கள் நனவாகும். சரியான அளவிலான ஊதுகுழல்கள் சரியான நேரத்தில் விநியோகிக்க கையிருப்பில் வைக்கப்படுகின்றன.

SSR தொடர் என்பது சீன-ஜப்பானிய கூட்டு முயற்சியால் உருவாக்கப்பட்ட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மூன்று-மடல் வேர்கள் ஊதுகுழல் ஆகும்.

தயாரிப்பு அம்சங்கள்:

1. உயர்தர டிரைவ் கியர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல் இரைச்சல் அளவையும் குறைக்கிறது.

2. பாரம்பரிய ஊதுகுழல்களைப் போலன்றி, இந்த ஊதுகுழலின் காற்று நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றம் உடனடியாகத் திறக்கவோ மூடவோ இல்லை, இதன் விளைவாக மிகக் குறைந்த இயக்க சத்தம் ஏற்படுகிறது மற்றும் காற்று வெளியேற்றும் துடிப்பு கிட்டத்தட்ட இல்லை.

3. எண்ணெய் அல்லது தூசி மாசுபாடு இல்லாமல், சுத்தமான காற்றை வெளியேற்றுகிறது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்:

• காற்றின் அளவு: 0.6 m³/நிமிடம் ~ 90 m³/நிமிடம்

• அழுத்தம் உயர்வு: 9.8 ~ 78.4 kPa

முக்கிய பயன்பாடுகள்:
நீர் சுத்திகரிப்பு, நியூமேடிக் கடத்தல், வெற்றிட பேக்கேஜிங், மீன்வளர்ப்பு மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.