ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட்
வேர் ஊதி இயந்திர அடித்தள பொருத்து
அறிமுகம்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் என்பது, ஒரு கட்டமைப்பு எஃகு அடித்தளத் தட்டில் (ஸ்கிட்) பொருத்தப்பட்ட, முழுமையான, முன்-வடிவமைக்கப்பட்ட ப்ளோவர் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது. இதில் தேவையான அனைத்து கூறுகளான ப்ளோவர், மோட்டார், கப்ளிங், வடிகட்டுதல், சைலன்சர்கள், வால்வுகள், குழாய்கள் மற்றும் கருவியமைப்பு ஆகியவை ஒரே மாடுலர் அலகாக இணைக்கப்பட்டு, நிறுவலை எளிதாக்கி, கள கட்டுமானத்தைக் குறைக்கின்றன. EPC திட்டங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகளில் கள ஆணையிடல் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ஸ்கிட்-மவுண்ட் ப்ளோவர் தொகுப்புகள் நிறுவல் நேரத்தை 40–60% குறைக்கின்றன, கள தொழிலாளர் செலவுகளை 30–50% குறைக்கின்றன, மேலும் தொழிற்சாலை-சோதனை செய்யப்பட்ட, முன்-வயரிங், முன்-குழாய் அமைப்புகள் மூலம் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன. ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் தொகுப்பில் பின்வருவன அடங்கும்: கட்டமைப்பு எஃகு ஸ்கிட், ப்ளோவர் மற்றும் மோட்டார் அசெம்பிளி, உட்கொள்ளும் வடிகட்டுதல், வெளியேற்ற சைலன்சர்கள், குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள், கருவியமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் தேவையான அனைத்து இடை-இணைப்பு குழாய்கள். நீண்ட கால ஆலை செயல்பாட்டுத் தரவுகளிலிருந்து, ஸ்கிட்-மவுண்ட் ப்ளோவர் தொகுப்புகள் நிறுவல் தொடர்பான சிக்கல்களை 70% குறைக்கின்றன மற்றும் திட்ட ஆணையிடலை 2–4 வாரங்கள் விரைவுபடுத்துகின்றன. இந்த வழிகாட்டி, இருபது ஆண்டுகால தொழில்துறை EPC அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும், குறிப்பிடுவதற்கும், நிறுவுவதற்கும் பொறியியல் சார்ந்த முறையியலை வழங்குகிறது.
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் என்றால் என்ன?
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் என்பது ஒரு முன்-வடிவமைக்கப்பட்ட, தொகுதி வடிவ ப்ளோவர் தொகுப்பாகும், இது ஒரு கட்டமைப்பு எஃகு அடித்தளத் தகட்டில் (ஸ்கிட்) பொருத்தப்பட்டு, அனைத்து அமைப்பு கூறுகளையும் ஒரே தொழிற்சாலை-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட அலகாக ஒருங்கிணைக்கிறது. ஸ்கிட்டில் அடங்கும்: ப்ளோவர் மற்றும் மோட்டார் (பொருத்தப்பட்டு சீரமைக்கப்பட்டவை), உட்செலுத்துதல் வடிகட்டுதல் அமைப்பு, வெளியேற்ற ஒலி அடக்கிகள், சோதனை மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள், நிவாரண வால்வு, இடை இணைப்பு குழாய்கள், கருவிகள் (அழுத்தம், வெப்பநிலை, ஓட்டம்), கட்டுப்பாட்டு பேனல் (விருப்பம்), மற்றும் தூக்கும் புள்ளிகளுடன் கூடிய கட்டமைப்பு எஃகு அடித்தளத் தகடு. தொழில்துறை நடைமுறையில், ஸ்கிட்-மவுண்ட் தொகுப்புகள் கள நிறுவலை எளிதாக்கவும், பொறியியல் செலவுகளைக் குறைக்கவும், தொழிற்சாலை உற்பத்தி மற்றும் சோதனை மூலம் நிலையான தரத்தை உறுதி செய்யவும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. கள ஆணையிடுதல் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ஸ்கிட்-மவுண்ட் தொகுப்புகள் EPC திட்டங்கள், புதிய ஆலை நிறுவல்கள், மற்றும் கால அட்டவணை மற்றும் தரம் முக்கியமான மறுசீரமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு விருப்பமான தீர்வாகும்.
ஸ்கிட் கூறுகள்
கட்டமைப்பு எஃகு ஸ்கிட்
செயல்பாடு:அனைத்து உபகரணங்களையும் ஆதரிக்கவும், சீரமைப்பை பராமரிக்கவும், தூக்கும் புள்ளிகளை வழங்கவும்.
வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள்:
எஃகு I-கற்றை அல்லது சேனல் கட்டுமானம்
தூக்கும் புள்ளிகள் (கிரேன் அல்லது ஃபோர்க்லிஃப்ட்டிற்கு)
கிரவுட் அல்லது போல்ட்-டவுன் பொருத்துதல்
அரிப்பு பாதுகாப்பு (பெயிண்ட் அல்லது கால்வனைசிங்)
அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் (தேவைப்பட்டால்)
வழக்கமான பொருட்கள்:
கட்டமைப்பு எஃகு (ASTM A36)
கிரவுட் தகடுகள் (கள சமன்பாட்டிற்கு)
ஆங்கர் போல்ட் துளைகள் (அடித்தள பொருத்துதலுக்கு)
ஊதுபத்தி மற்றும் மோட்டார்
செயல்பாடு: குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளில் அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது வாயுவை வழங்கவும்.
கட்டமைப்பு:
ஊதுபத்தி (இரட்டை-மடல் அல்லது மூன்று-மடல்)
மோட்டார் (கால்-பொருத்தப்பட்ட அல்லது விளிம்பு-பொருத்தப்பட்ட)
இணைப்பு (நேரடி இயக்கம்)
பட்டை இயக்கம் (விருப்பம்)
சீரமைப்பு (தொழிற்சாலையில் அமைக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட்டது)
வடிகட்டுதல் அமைப்பு
செயல்பாடு: ஊதுபத்தியை அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாக்கவும்.
கூறுகள்:
உள்ளீட்டு வடிகட்டி (பேனல் அல்லது கார்ட்ரிட்ஜ்)
வடிகட்டி வீடு (வானிலை பாதுகாப்புடன்)
வேறுபட்ட அழுத்த அளவி
முன் வடிகட்டி (தேவைப்பட்டால்)
சைலன்சர்கள்
செயல்பாடு:உள்ளீடு மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து சத்தத்தை குறைக்கவும்.
கூறுகள்:
உள்ளீடு ஒலி அடக்கி (உறிஞ்சும் அல்லது எதிர்வினை)
வெளியேற்ற ஒலி அடக்கி (உறிஞ்சும் அல்லது எதிர்வினை)
விளிம்பு இணைப்புகள்
ஆதரவுகள் (பெரியதாக இருந்தால்)
குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள்
செயல்பாடு: இடைஇணைப்பு கூறுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஓட்டம்.
குழாய்கள்:
நுழைவு குழாய் (வடிகட்டியிலிருந்து ஊதுபத்தி வரை)
வெளியேற்ற குழாய் (ஊதுபத்தியிலிருந்து ஒலி அடக்கி மற்றும் வால்வுகள் வரை)
நிவாரண வால்வு குழாய்
வடிகால் குழாய் (தேவைப்பட்டால்)
வால்வுகள்:
செக் வால்வு (பின்னோட்ட தடுப்பு)
நிவாரண வால்வு (அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு)
தனிமைப்படுத்தும் வால்வு (பராமரிப்பு)
கட்டுப்பாட்டு வால்வு (விருப்பத்தேர்வு)
கருவிகள்
செயல்பாடு: விசிறியின் செயல்பாட்டை கண்காணித்து கட்டுப்படுத்தவும்.
கருவிகள்:
அழுத்த அளவிகள் (நுழைவாயில், வெளியேற்றம், வடிகட்டி)
வெப்பநிலை அளவிகள் (நுழைவாயில், வெளியேற்றம், தாங்கி)
பாய்வு மீட்டர் (விருப்பத்தேர்வு)
அதிர்வு உணரிகள் (விருப்பத்தேர்வு)
அழுத்த சுவிட்சுகள் (எச்சரிக்கைகளுக்கு)
கட்டுப்பாட்டு பேனல்
செயல்பாடு:ஊதுகுழலைக் கட்டுப்படுத்தி பாதுகாக்கவும்.
கூறுகள்:
மோட்டார் ஸ்டார்டர் அல்லது VFD
அழுத்தக் கட்டுப்பாடு
எச்சரிக்கைகள் மற்றும் நிறுத்தங்கள்
PLC அல்லது ரிலே லாஜிக்
HMI (விருப்பம்)
ஸ்கிட் வடிவமைப்பு கருத்துகள்
அமைப்பு
கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:
பராமரிப்புக்கான உபகரண அணுகல்
குழாய் வழித்தடம் (குறுகிய, நேரான பாதைகள்)
கூறு எடை விநியோகம்
தூக்கும் புள்ளி இடங்கள்
ஈர்ப்பு மையம்
வழக்கமான அமைப்பு:
ஸ்கிட் மையத்தில் ப்ளோவர் மற்றும் மோட்டார்
நுழைவு பக்கத்தில் வடிகட்டி
வெளியேற்ற பக்கத்தில் ஒலி அடக்கி மற்றும் வால்வுகள்
முடிவில் கட்டுப்பாட்டு பேனல் (விருப்பம்)
எடை மற்றும் பரிமாணங்கள்
காரணிகள்:
ப்ளோவர் அளவு மற்றும் எடை
மோட்டார் அளவு மற்றும் எடை
துணை உபகரண எடை
ஸ்கிட் எடை
கப்பல் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள் (கொள்கலன் அகலம்)
வழக்கமான ஸ்கிட் பரிமாணங்கள்:
சிறிய (100–500 m³/மணி): 2மீ × 1.5மீ × 1.5மீ, 1,000–3,000 கிலோ
நடுத்தர (500–2,000 m³/மணி): 3மீ × 2மீ × 2மீ, 3,000–8,000 கிலோ
பெரிய (2,000–5,000 m³/மணி): 4மீ × 2.5மீ × 2.5மீ, 8,000–15,000 கிலோ
தூக்குதல்
தூக்கும் புள்ளிகள்:
நான்கு-புள்ளி தூக்குதல் (பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)
ஃபோர்க்லிஃப்ட் பாக்கெட்டுகள் (சிறிய ஸ்கிட்களுக்கு)
ஸ்ப்ரெடர்கள் (பெரிய ஸ்கிட்களுக்கு)
தூக்கும் திறன்:
ஸ்கிட் எடை × 1.5 (பாதுகாப்பு காரணி)
கிரேன் திறனை சரிபார்க்கவும்
சரியான ரிக்கிங் பயன்படுத்தவும்
அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்
முறைகள்:
ஸ்பிரிங் ஐசோலேட்டர்கள் (ஸ்கிட் கீழ்)
ரப்பர் மவுண்ட்கள் (உபகரணத்தின் கீழ்)
நெகிழ்வான குழாய் இணைப்புகள்
இனெர்ஷியா அடிப்படை (கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட ஸ்கிட்)
தேர்வு:
இயக்க வேகத்தின் அடிப்படையில் ஐசோலேட்டர் விறைப்பு
விலகல்: 10–25மிமீ பொதுவானது
அதிர்வெண்: இயக்க வேகத்தை விட 2–3× குறைவு
குழாய் ஒருங்கிணைப்பு
உள்ளீட்டு குழாய்
வடிகட்டி முதல் ப்ளோவர் நுழைவாயில் வரை
குறுகிய, நேரான ஓட்டம் (அழுத்த வீழ்ச்சியை குறைக்க)
நெகிழ்வான இணைப்பு (அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்)
வடிகால் (ஈரப்பதம் எதிர்பார்க்கப்பட்டால்)
வெளியேற்றும் குழாய்
விசிறி வெளியேற்றம் மௌனமாக்கிக்கு
மௌனமாக்கி சரிபார்ப்பு வால்வுக்கு
சரிபார்ப்பு வால்வு நிவாரண வால்வுக்கு
நிவாரண வால்வு தனிமைப்படுத்தல் வால்வுக்கு
நெகிழ்வான இணைப்புகள் (அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்)
விளிம்பு இணைப்புகள்
விசிறி விளிம்புகள் ஸ்கிட் குழாய்க்கு பொருந்த
கேஸ்கெட்டுகள் (சேவைக்கு ஏற்றது)
போல்ட்கள் (குறிப்பிட்ட முறுக்கு விசைக்கு)
குழாய் ஆதரவுகள்
ஸ்கிட் வரை குழாய் ஆதரவு (ஊதுபத்திக்கு அல்ல)
வெப்ப விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்கவும்
குழாய் வழிகாட்டிகள் மற்றும் நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தவும்
தொழிற்சாலை சோதனை
தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளல் சோதனை (FAT)
நோக்கம்: அனுப்புவதற்கு முன் ஸ்கிட் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என சரிபார்க்கவும்.
சோதனைகள்:
செயல்திறன் சோதனை (ஓட்டம், அழுத்தம், சக்தி)
அதிர்வு சோதனை (ISO 10816-3)
ஒலி சோதனை (ISO 2151)
அழுத்த சோதனை (குழாய் ஒருமைப்பாடு)
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சோதனை (பொருந்தினால்)
ஆவணங்கள்:
சோதனை முறை
சோதனை முடிவுகள்
அளவீட்டு சான்றிதழ்கள்
இணக்கமின்மை அறிக்கைகள் (ஏதேனும் இருந்தால்)
நீர்நிலை அழுத்த சோதனை
நோக்கம்: குழாய் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.
சோதனை அழுத்தம்:1.5× வடிவமைப்பு அழுத்தம்.
பிடித்த நேரம்:15–30 நிமிடங்கள்.
ஆய்வு:கசிவுகள், அழுத்தம் குறைவு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.
நிறுவல்
அடித்தளம் தயாரிப்பு
அடித்தள நிலை (1mm/m க்குள்)
ஆங்கர் போல்ட்கள் நிறுவப்பட்டன
க்ரூட் பகுதி தயாரிக்கப்பட்டது
அடித்தள நிறை: 2–3× ஸ்கிட் எடை
ஸ்கிட் அமைத்தல்
தூக்கும் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்கிட்டை தூக்கவும்.
ஆங்கர் போல்ட்களுக்கு மேல் நிலைப்படுத்தவும்.
கவனமாக கீழே இறக்கவும்.
நிலைப்படுத்தும் திருகுகள் அல்லது க்ரூட்டைப் பயன்படுத்தி நிலைப்படுத்தவும்.
அடித்தளத்தை க்ரூட் செய்யவும் (தேவைப்பட்டால்).
முறுக்கு நங்கூரம் போல்ட்களை விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப இறுக்கவும்.
குழாய் இணைப்புகள்
உள்நுழை குழாயை ஸ்கிட் உடன் இணைக்கவும்.
வெளியேற்ற குழாயை ஸ்கிட் உடன் இணைக்கவும்.
விளிம்பு சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும்.
கேஸ்கெட்டுகளை நிறுவி போல்ட்களை இறுக்கவும்.
குழாய் சுமைகளை (பூஜ்ஜியம்) சரிபார்க்கவும்.
மின்சார இணைப்புகள்
மோட்டாருக்கு மின்சாரத்தை இணைக்கவும்.
கட்டுப்பாட்டு வயரிங் இணைக்கவும்.
தரை ஸ்கிட்.
கட்டம் சுழற்சியை சரிபார்க்கவும்.
ஆணையிடல்
முன்-தொடக்க சோதனைகளைச் செய்யவும் (எண்ணெய் அளவு, சுழற்சி).
விசிறியைத் தொடங்கி சரியான செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தை சரிபார்க்கவும்.
அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
பாதுகாப்பு சாதனங்களைச் சோதிக்கவும் (நிவாரண வால்வு, எச்சரிக்கைகள்).
ஆணையிடல் முடிவுகளை ஆவணப்படுத்தவும்.
ஸ்கிட் மவுண்டின் நன்மைகள்
| நன்மை | நன்மை |
|---|---|
| நிறுவல் நேரம் குறைக்கப்பட்டது | 40–60% வேகமானது |
| கள தொழிலாளர் செலவுகள் குறைவு | 30–50% சேமிப்பு |
| தொழிற்சாலை தரக் கட்டுப்பாடு | நிலையான தரம் |
| முன்-வயரிங் மற்றும் முன்-குழாய் இணைப்பு | குறைக்கப்பட்ட புலப் பிழைகள் |
| ஒற்றை மூலப் பொறுப்பு | எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதல் |
| அனுப்புவதற்கு முன் சோதிக்கப்பட்டது | குறைக்கப்பட்ட தொடக்கச் சிக்கல்கள் |
| போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது (தேவைப்பட்டால்) | நெகிழ்வுத்தன்மை |
| குறைக்கப்பட்ட பொறியியல் செலவு | தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு |
பொதுவான ஸ்கிட் பிரச்சினைகள் மற்றும் சரிசெய்தல் அட்டவணை
| சிக்கல் | காரணம் | நோயறிதல் | தீர்வு |
|---|---|---|---|
| அதிர்வு | போதுமான தனிமைப்படுத்தல், தவறான சீரமைப்பு | அதிர்வை அளவிடவும் | தனிமைப்படுத்திகள் சேர்க்கவும்; மீண்டும் சீரமைக்கவும் |
| குழாய் அழுத்தம் | ஸ்கிட் உடன் இணைக்கப்பட்ட குழாய் | குழாய் ஆதரவுகளை சரிபார்க்கவும் | ஆதரவுகளை சரிசெய்யவும் |
| கப்பல் போக்குவரத்து சேதம் | போதிய பாதுகாப்பு இல்லை | காட்சி ஆய்வு | சரிசெய்யவும்; பேக்கேஜிங்கை மேம்படுத்தவும் |
| சீரமைப்பு இழப்பு | ஸ்கிட் விலகல் | சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும் | மீண்டும் சீரமைக்கவும்; ஸ்கிட்டை வலுப்படுத்தவும் |
| அரிப்பு | போதிய பாதுகாப்பு இல்லை | காட்சி ஆய்வு | பூச்சு மேம்படுத்து; வண்ணம் |
| எடை விநியோகம் | சமமற்ற ஏற்றுதல் | தூக்கும் புள்ளிகளை சரிபார்க்கவும் | வடிவமைப்பை சரிசெய்யவும் |
| அணுகல் சிக்கல்கள் | மோசமான அமைப்பு | அணுகலை சரிபார்க்கவும் | அமைப்பை மாற்றவும் |
| கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள் | தவறான வயரிங் | வயரிங் சரிபார்க்கவும் | மீண்டும் வயர் செய்யவும்; சரிபார்க்கவும் |
| செயல்திறன் விவரக்குறிப்புக்குக் கீழே | சோதனை நிலைமைகள், கள நிலைமைகள் | சோதனை vs. களத்தை ஒப்பிடவும் | செயல்பாட்டை சரிசெய்யவும் |
செலவு காரணிகள்
செலவு கூறுகள்:
| கூறு | மொத்தத்தில் % |
|---|---|
| விசிறி மற்றும் மோட்டார் | 40–60% |
| ஸ்கிட் அமைப்பு | 10–20% |
| குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள் | 10–15% |
| வடிகட்டுதல் மற்றும் அமைதிப்படுத்திகள் | 5–15% |
| கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் | 5–15% |
| பொறியியல் மற்றும் சோதனை | 5–10% |
சேமிப்பு vs. களத்தில் கட்டப்பட்டது:
நிறுவல் நேரம்: 40–60% குறைப்பு
கள வேலை: 30–50% குறைப்பு
பொறியியல் செலவு: 20–40% குறைப்பு
மொத்த திட்ட செலவு: 15–25% குறைப்பு
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் என்றால் என்ன?
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் என்பது ஒரு முன்-வடிவமைக்கப்பட்ட, தொகுதி அடிப்படையிலான ப்ளோவர் தொகுப்பாகும், இது ஒரு கட்டமைப்பு எஃகு அடிப்படைத் தட்டில் (ஸ்கிட்) பொருத்தப்பட்டு, அனைத்து கூறுகளையும்—ப்ளோவர், மோட்டார், வடிகட்டுதல், சைலன்சர்கள், வால்வுகள், குழாய்கள், மற்றும் கருவிகள்—ஒரே அலகாக ஒருங்கிணைக்கிறது. ஸ்கிட்-மவுண்ட் தொகுப்புகள் நிறுவலை எளிதாக்குகின்றன, கள வேலையைக் குறைக்கின்றன, மற்றும் தொழிற்சாலை அசெம்பிளி மற்றும் சோதனை மூலம் தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
2. ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் தொகுப்பில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது?
ஒரு ஸ்கிட் தொகுப்பில் பின்வரும் பொருட்கள் அடங்கும்: கட்டமைப்பு எஃகு ஸ்கிட், ஊதி மற்றும் மோட்டார், உள்ளீட்டு வடிகட்டி மற்றும் வீடு, உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற ஒலி தணிப்பிகள், சரிபார்ப்பு வால்வு, நிவாரண வால்வு, தனிமைப்படுத்தும் வால்வு, இடை இணைப்பு குழாய்கள், கருவிகள் (அழுத்தம், வெப்பநிலை), கட்டுப்பாட்டு பேனல் (விருப்பம்), மற்றும் மின் வயரிங். கூறுகள் தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்டு, சீரமைக்கப்பட்டு, சோதிக்கப்படுகின்றன.
3. ஸ்கிட்-மவுண்ட் ஊதி தொகுப்புகளின் நன்மைகள் என்ன?
நன்மைகள்: குறைக்கப்பட்ட நிறுவல் நேரம் (40–60% வேகமானது), குறைந்த கள தொழிலாளர் செலவுகள் (30–50% சேமிப்பு), தொழிற்சாலை தரக் கட்டுப்பாடு, முன்-வயரிங் மற்றும் முன்-குழாய் (குறைக்கப்பட்ட கள பிழைகள்), ஒற்றை மூல பொறுப்பு, அனுப்புவதற்கு முன் தொழிற்சாலை சோதனை, மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பொறியியல் செலவு. ஸ்கிட்-மவுண்ட் தொகுப்புகள் திட்ட கால அட்டவணைகளை விரைவுபடுத்தி தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
4. ஒரு ஸ்கிட்-மவுண்ட் ஊதி எவ்வாறு கொண்டு செல்லப்பட்டு நிறுவப்படுகிறது?
ஸ்கிட்-மவுண்ட் செய்யப்பட்ட ஊதிகள் டிரக் அல்லது கொள்கலன் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, கிரேன் மூலம் (தூக்கும் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி) தூக்கி, தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. அடித்தளம் சமன் செய்யப்படுகிறது, ஆங்கர் போல்ட்கள் இறுக்கப்படுகின்றன, மற்றும் குழாய்/மின் இணைப்புகள் செய்யப்படுகின்றன. நிறுவல் களத்தில் கூடியிருக்கும் அமைப்புகளை விட கணிசமாக வேகமானது.
5. ஸ்கிட்-மவுண்ட் செய்யப்பட்ட ஊதி தொகுப்புக்கான வழக்கமான முன்னணி நேரம் என்ன?
வழக்கமான முன்னணி நேரம்: 12–24 வாரங்கள், ஊதியின் அளவு, தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் தொழிற்சாலை பணிச்சுமையைப் பொறுத்து. நிலையான தொகுப்புகளுக்கு குறுகிய முன்னணி நேரங்கள் இருக்கலாம்; தனிப்பயன் தொகுப்புகளுக்கு அதிக பொறியியல் நேரம் தேவைப்படுகிறது. தொழிற்சாலை சோதனை மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு கூடுதல் நேரத்தை ஒதுக்குங்கள்.
6. ஸ்கிட்-மவுண்ட் செய்யப்பட்ட ஊதி அனுப்பப்படுவதற்கு முன் எவ்வாறு சோதிக்கப்படுகிறது?
தொழிற்சாலை சோதனையில் பின்வருவன அடங்கும்: செயல்திறன் சோதனை (ஓட்டம், அழுத்தம், சக்தி), அதிர்வு சோதனை (ISO 10816-3), ஒலி சோதனை (ISO 2151), குழாய் நீர்நிலை சோதனை (அழுத்த ஒருமைப்பாடு), மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சோதனை (பொருந்தினால்). தொழிற்சாலை சோதனையானது, அனுப்பப்படுவதற்கு முன் ஸ்கிட் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
7. ரூட்ஸ் ஊதி தொகுப்புக்கான வழக்கமான ஸ்கிட் அளவு என்ன?
வழக்கமான ஸ்கிட் அளவுகள்: சிறிய (100–500 m³/hr): 2m × 1.5m × 1.5m, நடுத்தர (500–2,000 m³/hr): 3m × 2m × 2m, பெரிய (2,000–5,000 m³/hr): 4m × 2.5m × 2.5m. அளவு ஊதுகுழல் அளவு, துணை உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய் அமைப்பைப் பொறுத்தது.
8. ஸ்கிட்-பொருத்தப்பட்ட ஊதுகுழலுக்கான அடித்தளத் தேவைகள் என்ன?
அடித்தளத் தேவைகள்: நிறை 2–3× ஸ்கிட் எடை, 1mm/m க்குள் சமதளம், ஆங்கர் போல்ட்கள் பதிக்கப்பட்டவை, சமநிலைக்கான க்ரௌட் தகடுகள், மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலுக்கான ஏற்பாடு (தேவைப்பட்டால்). அடித்தளம் ஸ்கிட் எடை மற்றும் இயக்கச் சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
9. ஸ்கிட்-பொருத்தப்பட்ட ஊதுகுழல்களில் அதிர்வு எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது?
அதிர்வு கட்டுப்பாட்டு முறைகள்: ஸ்கிட் கீழ் ஸ்பிரிங் ஐசோலேட்டர்கள், உபகரணங்களின் கீழ் ரப்பர் மவுண்ட்கள், நெகிழ்வான குழாய் இணைப்புகள், மற்றும் இனெர்டியா பேஸ்கள் (கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட ஸ்கிட்கள்). ஐசோலேட்டர்கள் இயக்க வேகம் மற்றும் தேவையான விலகல் (வழக்கமாக 10–25mm) அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
10. ஸ்கிட்-பொருத்தப்பட்ட ஊதுகுழல்களை வெளிப்புற நிறுவல்களுக்குப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், வானிலை பாதுகாப்புடன் வெளிப்புறத்தில் ஸ்கிட்-மவுண்ட் ப்ளோவர்களைப் பயன்படுத்தலாம்: வானிலை-எதிர்ப்பு உறைகள், அரிப்பு பாதுகாப்பு (பெயிண்ட், கால்வனைசிங்), பொருத்தமான NEMA மோட்டார் உறைகள் மற்றும் கருவிகளுக்கான பாதுகாப்பு. வெளிப்புற ஸ்கிட்களுக்கு கூடுதல் வானிலை பாதுகாப்பு தேவை.
11. ஸ்கிட்டில் என்ன குழாய் இணைப்புகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன?
ஸ்கிட்டில் அடங்கும்: இன்லெட் இணைப்பு (வடிகட்டி வீடு), டிஸ்சார்ஜ் இணைப்பு (தனிமைப்படுத்தும் வால்வுக்குப் பிறகு), ரிலீஃப் வால்வு டிஸ்சார்ஜ் (பாதுகாப்பான இடத்திற்கு), டிரெய்ன் இணைப்புகள் (தேவைப்பட்டால்) மற்றும் கருவி இணைப்புகள். அனைத்து இணைப்புகளும் புல இணைப்புக்காக ஃபிளேன்ஜ் அல்லது திரிக்கப்பட்டவை.
12. நான் ஒரு ஸ்கிட்-மவுண்ட் ப்ளோவர் பேக்கேஜை எவ்வாறு குறிப்பிடுவது?
குறிப்பிடவும்: ஓட்டம் மற்றும் அழுத்த தேவைகள், ப்ளோவர் வகை (இரட்டை-லோப் அல்லது மூன்று-லோப்), மோட்டார் வகை மற்றும் சக்தி, துணைக்கருவிகள் (வடிகட்டிகள், சைலன்சர்கள், வால்வுகள்), கருவி தேவைகள், கட்டுப்பாட்டு பேனல் தேவைகள், ஸ்கிட் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை, மற்றும் சோதனை தேவைகள். முழுமையான செயல்முறை நிலைமைகளை வழங்கவும்.
13. ஸ்கிட்-மவுண்ட் ப்ளோவர்களுக்கான பராமரிப்பு அணுகல் தேவைகள் என்ன?
பராமரிப்பு அணுகல்: விசிறி, மோட்டார், வடிகட்டி, ஒலி அடக்கிகள் மற்றும் வால்வுகளைச் சுற்றி போதுமான இடைவெளி. வடிகட்டி மாற்றம், எண்ணெய் மாற்றம், முத்திரை மாற்றீடு மற்றும் தாங்கி ஆய்வுக்கான அணுகல். ஸ்கிட் அமைப்பு பராமரிப்பு அணுகலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
14. ஸ்கிட் பொருத்துதல் குழாய் அழுத்தத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
ஸ்கிட் பொருத்துதல் கள குழாய் இணைப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் குழாய் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. குழாய்கள் தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டு ஸ்கிட் மீது ஆதரிக்கப்படுகின்றன, இது கள குழாய் சீரமைப்பு சிக்கல்களை நீக்குகிறது. கள இணைப்புகள் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற விளிம்புகளுக்கு மட்டுமே வரம்பிடப்படுகின்றன.
15. ஸ்கிட்-பொருத்தப்பட்ட மற்றும் கள-கட்டமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு இடையேயான செலவு வேறுபாடு என்ன?
ஸ்கிட்-பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகள் பொதுவாக ஆரம்பத்தில் 15–25% அதிக செலவாகும், ஆனால் குறைந்த கள உழைப்பு, குறுகிய நிறுவல் நேரம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பொறியியல் செலவு மூலம் மொத்த நிறுவப்பட்ட செலவை 15–25% குறைக்கின்றன. உயர்ந்த உபகரண செலவு இருந்தபோதிலும் மொத்த திட்ட சேமிப்பு 10–20% ஆகும்.
இறுதி எண்ணங்கள்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஸ்கிட் மவுண்ட் பேக்கேஜ்கள் ப்ளோவர் நிறுவலை எளிதாக்குவதற்கும், கள வேலையைக் குறைப்பதற்கும், திட்ட கால அட்டவணை செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் நிரூபிக்கப்பட்ட அணுகுமுறையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. EPC திட்டங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகளில் இருபது ஆண்டுகால கள அனுபவத்தின் அடிப்படையில், வெற்றிகரமான ஸ்கிட்-மவுண்ட் ப்ளோவர் கொள்முதலுக்கு மூன்று கொள்கைகள் தொடர்ந்து வழிகாட்டுகின்றன.
முதலாவதாக, தேவையான அனைத்து துணை உபகரணங்களுடன் முழுமையான ஸ்கிட் பேக்கேஜ்களைக் குறிப்பிடவும். வடிகட்டுதல், சைலன்சர்கள், வால்வுகள், குழாய்கள், கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பேனலை ஸ்கிட் பேக்கேஜில் சேர்க்கவும். முழுமையான பேக்கேஜ்கள் கள ஒருங்கிணைப்பைக் குறைத்து நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.
இரண்டாவதாக, அனுப்புவதற்கு முன் தொழிற்சாலை சோதனை தேவை. தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளல் சோதனை அனுப்புவதற்கு முன் செயல்திறன், அதிர்வு, ஒலி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. சோதனை களத்தை அடைவதற்கு முன் சிக்கல்களை அடையாளம் காட்டுகிறது.
மூன்றாவதாக, பராமரிப்பு அணுகலுக்காக வடிவமைக்கவும். ஸ்கிட் அமைப்பு வடிகட்டி மாற்றம், எண்ணெய் மாற்றம், சீல் மாற்றீடு மற்றும் தாங்கி ஆய்வுக்கான அணுகலை வழங்க வேண்டும். அணுகக்கூடிய ஸ்கிட்கள் பராமரிப்பு நேரத்தையும் செலவையும் குறைக்கின்றன.
கொள்முதல் கண்ணோட்டத்தில், முழுமையான ஸ்கிட் பேக்கேஜ்களைக் குறிப்பிடவும், தொழிற்சாலை சோதனை தேவைப்படுகிறது, மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல் தேவைகளைச் சேர்க்கவும். இந்த நடைமுறைகள் நம்பகமான, செலவு குறைந்த ப்ளோவர் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.



