ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல்

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல்

அறிமுகம்

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் என்பது, ரூட்ஸ் ப்ளோவரின் வெளியேற்ற பக்கத்தில் உள்ள வால்வுகளை—அழுத்த நிவாரண வால்வுகள், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மற்றும் சரிபார்ப்பு வால்வுகள் உட்பட—அமைத்து அளவீடு செய்யும் முறையான செயல்முறையாகும். இது சரியான அமைப்பு அழுத்த ஒழுங்குமுறை, அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. தொழில்துறை வசதிகளில் கள ஆணையிடல் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், முறையற்ற வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் அழுத்த கட்டுப்பாட்டு பிரச்சினைகளில் சுமார் 25%, அமைப்பு அதிக அழுத்த சம்பவங்களில் 20% மற்றும் ப்ளோவர் அதிக சுமை நிலைகளில் 15% ஆகும். ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் நடைமுறை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: வால்வு வகைகள் மற்றும் அமைப்பு புள்ளிகளை அடையாளம் காணுதல், அமைப்பு அழுத்தத்தை அளவிடுதல், வால்வு அமைப்புகளை குறிப்பிட்ட மதிப்புகளுக்கு சரிசெய்தல் மற்றும் சரியான செயல்பாட்டை சரிபார்த்தல். நீண்ட கால ஆலை செயல்பாட்டுத் தரவுகளிலிருந்து, சரியான வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் 80% அதிக அழுத்த சம்பவங்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் ப்ளோவரின் ஆயுளை 20–30% வரை நீட்டிக்கிறது. இந்த வழிகாட்டி, இரண்டு தசாப்தங்களின் தொழில்துறை நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தலுக்கான பொறியியல் சார்ந்த முறையியலை வழங்குகிறது.

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் என்றால் என்ன?

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் என்பது, அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும், ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும், ப்ளோவர் வெளியேற்றத்தில் உள்ள வால்வுகளை அமைத்து அளவீடு செய்யும் பராமரிப்பு நடைமுறையாகும். வெளியேற்ற வால்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: அழுத்த நிவாரண வால்வுகள் (அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு, இயக்க அழுத்தத்தை விட 10–15% அதிகமாக அமைக்கப்படும்), கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (அழுத்தம் அல்லது ஓட்ட ஒழுங்குமுறை), சரிபார்ப்பு வால்வுகள் (பின்னோக்கு ஓட்டத்தைத் தடுத்தல்), மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் வால்வுகள் (அமைப்பு தனிமைப்படுத்தல்). சரிசெய்தல் நடைமுறையில் பின்வருவன அடங்கும்: அமைப்பு அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தை அளவிடுதல், தேவையான அமைப்பு புள்ளிகளைத் தீர்மானித்தல், வால்வு அமைப்புகளை விவரக்குறிப்புக்கு சரிசெய்தல், மற்றும் சாதாரண மற்றும் அசாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பாட்டை சரிபார்த்தல். தொழில்துறை நடைமுறையில், வெளியேற்ற வால்வுகள் ஆணையிடும் போது, அமைப்பு மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, அல்லது அழுத்த கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள் எழும்போது சரிசெய்யப்படுகின்றன. கள ஆணையிடும் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், பாதுகாப்பான, திறமையான ப்ளோவர் செயல்பாட்டிற்கு சரியான வால்வு சரிசெய்தல் அவசியம்.

வெளியேற்ற வால்வுகளின் வகைகள்

அழுத்த நிவாரண வால்வு

செயல்பாடு:விசிறி மற்றும் அமைப்பை அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்க, அமைக்கப்பட்ட புள்ளியை மீறும் போது அழுத்தத்தை வெளியிடவும்.

வழக்கமான அமைக்கப்பட்ட புள்ளி:இயக்க அழுத்தத்தை விட 10–15% அதிகம்.

இடம்:விசிறி வெளியேற்றத்திற்கும் முதல் தனிமைப்படுத்தும் வால்வுக்கும் இடையில்.

சரிசெய்தல் முறை:திருகு சரிசெய்தல் (வசந்த ஏற்றப்பட்ட), எடை சரிசெய்தல் (நெம்புகோல் வகை).

சோதனை:அழுத்த சோதனை, அமைக்கப்பட்ட புள்ளி சரிபார்ப்பு.

கள எடுத்துக்காட்டு:0.55 பார் (0.5 பார் இயக்க அழுத்தத்தை விட 10% அதிகம்) இல் அமைக்கப்பட்ட ஒரு நிவாரண வால்வு, அமைப்பு அடைப்பின் போது அதிக அழுத்தத்தைத் தடுத்தது.

கட்டுப்பாட்டு வால்வு

செயல்பாடு:வெளியேற்ற அழுத்தம் அல்லது ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தி அமைப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவும்.

வழக்கமான செயல்பாடு: மாற்றியமைத்தல் (த்ரோட்டிலிங்) அல்லது ஆன்/ஆஃப்.

செயல்படுத்தல்: கைமுறை, நியூமேடிக், மின்சாரம்.

சரிசெய்தல் முறை: ஆக்சுவேட்டர் அமைப்பு, பொசிஷனர் அளவீடு, கைமுறை வால்வு நிலைப்படுத்தல்.

கள எடுத்துக்காட்டு: ஒரு அழுத்த கட்டுப்பாட்டு வால்வு, அமைப்பு மாறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், 0.5 பார் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை ±2% துல்லியத்துடன் பராமரித்தது.

சரிபார்ப்பு வால்வு

செயல்பாடு: ப்ளோவர் நிறுத்தப்படும்போது அல்லது பல ப்ளோவர்கள் இணையாக இயங்கும்போது தலைகீழ் ஓட்டத்தை தடுக்கவும்.

வழக்கமான செயல்பாடு:தானியங்கி (அழுத்த வேறுபாடு).

சரிசெய்தல் முறை:வசந்த இழுவை, எடை சரிசெய்தல்.

கள எடுத்துக்காட்டு:ஒரு சரிபார்ப்பு வால்வு நிறுத்தப்பட்ட ஊதுகுழல் வழியாக பின்னோக்கி ஓட்டத்தை தடுத்து, சுழலியை எதிர் சுழற்சியிலிருந்து பாதுகாத்தது.

தனிமைப்படுத்தல் வால்வு

செயல்பாடு:பராமரிப்புக்காக ஊதுகுழலை அமைப்பிலிருந்து தனிமைப்படுத்தவும்.

வழக்கமான செயல்பாடு:முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்டது.

சரிசெய்தல் முறை:கைமுறை (கேட், பட்டர்ஃபிளை, பால் வால்வு).

வெளியேற்ற குழாய் கூறுகள்

ஊதுகுழல் → நிவாரண வால்வு → சரிபார்ப்பு வால்வு → கட்டுப்பாட்டு வால்வு → தனிமைப்படுத்தல் வால்வு → அமைப்பு

வழக்கமான அமைப்பு:

1. நிவாரண வால்வு (முதல், அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு)

2. செக் வால்வு (பின்னோட்ட தடுப்பு)

3. கட்டுப்பாட்டு வால்வு (அழுத்தம்/ஓட்ட ஒழுங்குமுறை)

4. தனிமைப்படுத்தும் வால்வு (அமைப்பு தனிமைப்படுத்தல்)

அழுத்த நிவாரண வால்வு சரிசெய்தல்

செட் புள்ளி நிர்ணயம்

சூத்திரம்: P_set = P_operating × 1.10 முதல் 1.15 வரை

உதாரணம்: இயக்க அழுத்தம் = 0.5 பார், P_set = 0.55–0.575 பார்

செட் புள்ளியை பாதிக்கும் காரணிகள்:

• அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம்

• அழுத்த அதிகரிப்புகள் (நிலையற்ற நிலைமைகள்)

• விசிறியின் அதிகபட்ச அழுத்த மதிப்பீடு

• அமைப்பு வடிவமைப்பு அழுத்தம்

சரிசெய்தல் முறை (வசந்த-சுமை வால்வு)

படி 1: வால்வு மாதிரி மற்றும் செட் புள்ளி வரம்பை அடையாளம் காணவும்.
படி 2: சரிசெய்தல் திருகு மீது பூட்டு நட்டை தளர்த்தவும்.
படி 3: வசந்த அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்:

• செட் புள்ளியை அதிகரிக்க: திருகு இறுக்கவும் (வசந்தத்தை அழுத்தவும்)

• செட் புள்ளியை குறைக்க: திருகு தளர்த்தவும் (வசந்தத்தை விடுவிக்கவும்)
  படி 4: பூட்டு நட்டை இறுக்கவும்.
  படி 5: செட் புள்ளியை சோதிக்கவும் (கீழே உள்ள சோதனை முறையைப் பார்க்கவும்).
  படி 6: செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

சோதனை முறை

படி 1:தனிமைப்படுத்தும் வால்வு (அல்லது அமைப்புடன் இடத்திலேயே சோதிக்கவும்).
படி 2:வால்வு நுழைவாயிலுக்கு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும் (அளவீடு செய்யப்பட்ட அழுத்த மூலத்தைப் பயன்படுத்தி).
படி 3:அழுத்தத்தை மெதுவாக அதிகரிக்கவும்.
படி 4:வால்வு திறக்கும் அழுத்தத்தை (கிராக்கிங் அழுத்தம்) கவனிக்கவும்.
படி 5:செட் பாயிண்டுடன் ஒப்பிடவும்.
படி 6:தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்.
படி 7:சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

கட்டுப்பாட்டு வால்வு சரிசெய்தல்

அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு

செயல்பாடு:நிலையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கவும்.

சரிசெய்தல் முறை:

1. அமைப்பு புள்ளியை அடையாளம் காணவும் (பராமரிக்க வேண்டிய அழுத்தம்).

2. பைலட் அழுத்தம் அல்லது செட் திருகு சரிசெய்யவும்.

3. அழுத்த பதிலை கண்காணிக்கவும்.

4. நிலைத்தன்மைக்காக நுட்பமாக சரிசெய்யவும்.

சரிசெய்தல்:

• வேட்டையாடுதலை (அலைவு) தவிர்க்கவும்

• தேவைப்பட்டால் டெட்பேண்டை சரிசெய்யவும்

• பதில் நேரத்தை சரிபார்க்கவும்

ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு

செயல்பாடு: ஓட்ட விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும்.

சரிசெய்தல் முறை:

1. தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை அடையாளம் காணவும்.

2. வால்வு நிலையை கைமுறையாக அல்லது இயக்கி மூலம் சரிசெய்யவும்.

3. ஓட்டத்தை கண்காணிக்கவும் (ஓட்ட மீட்டர்).

4. தேவைக்கேற்ப நுண் சரிசெய்தல்.

இயக்கி சரிசெய்தல் (நியூமேடிக்/மின்சார)

படி 1: உள்ளீட்டு சமிக்ஞையை அமைக்கவும் (4–20 mA, 3–15 psi).
படி 2: பூஜ்ஜியம் மற்றும் வரம்பை சரிசெய்யவும்.
படி 3: நிலைப்படுத்தியை அளவீடு செய்யவும்.
படி 4: வால்வு நிலையை சிக்னலுடன் சரிபார்க்கவும்.
படி 5: பதில் நேரத்தை சரிபார்க்கவும்.

வால்வு சரிசெய்தலை சரிபார்க்கவும்

ஸ்விங் செக் வால்வு

சரிசெய்தல்: டிஸ்க் இயக்கத்தை சரிபார்த்து, சுதந்திரமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும்.

பராமரிப்பு: சீட் மற்றும் டிஸ்க்கை சுத்தம் செய்து, ஆய்வு செய்யவும்.

சோதனை: மூடுதலை சரிபார்க்கவும் (டிஸ்க் அமர்வதைக் கேளுங்கள்).

வசந்த-ஏற்றப்பட்ட சரிபார்ப்பு வால்வு

சரிசெய்தல்: வசந்த இழுவிசை வெடிப்பு அழுத்தத்தை பாதிக்கிறது.

செயல்முறை:

1. வசந்த இழுவிசையை சரிசெய்யவும்.

2. வெடிப்பு அழுத்தத்தை சோதிக்கவும்.

3. முழு திறப்பை சரிபார்க்கவும்.

வழக்கமான வெடிப்பு அழுத்தம்: 0.02–0.10 பார்

பந்து சரிபார்ப்பு வால்வு

சரிசெய்தல்: குறைந்தபட்சம் (சரிபார்ப்பு பந்து இயக்கம்).

பராமரிப்பு: பந்து மற்றும் இருக்கையை சுத்தம் செய்யவும்.

வால்வு சரிசெய்தல் மற்றும் அமைப்பு அழுத்தம்

உறவு:

• நிவாரண வால்வு அமைப்பு புள்ளி > இயக்க அழுத்தம்

• நிவாரண வால்வு அமைப்பு புள்ளி < ஊதுபொறி அதிகபட்ச அழுத்தம்

• கட்டுப்பாட்டு வால்வு அமைப்பு புள்ளி = இயக்க அழுத்தம் (அல்லது சற்று அதிகமாக)

• சரிபார்ப்பு வால்வு திறப்பு அழுத்தம் < இயக்க அழுத்தம்

எடுத்துக்காட்டு அமைப்பு:

• இயக்க அழுத்தம்: 0.5 பார்

• கட்டுப்பாட்டு வால்வு அமைப்பு புள்ளி: 0.5 பார்

• நிவாரண வால்வு அமைப்பு புள்ளி: 0.55 பார் (10% விளிம்பு)

• ஊதுபொறி அதிகபட்ச அழுத்தம்: 0.8 பார்

• சரிபார்ப்பு வால்வு திறப்பு: 0.03 பார்

பொதுவான வால்வு பிரச்சினைகள் மற்றும் சரிசெய்தல் அட்டவணை

வால்வு பராமரிப்பு அட்டவணை

பாதுகாப்பு கருத்துகள்

• அழுத்தம்: வால்வுகளில் வேலை செய்வதற்கு முன் அமைப்பு அழுத்தம் நீக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யவும்.

• தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்: பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள், கையுறைகள்.

• நிவாரண வால்வு: பாதுகாப்பான இடத்தில் சோதிக்கவும் (பாதுகாப்பான இடத்திற்கு வெளியேற்றவும்).

• பூட்டுதல்/குறியிடுதல்: பராமரிப்புக்கு முன் தனிமைப்படுத்தவும்.

• சூடான மேற்பரப்புகள்: வேலைக்கு முன் குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் என்றால் என்ன？
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் என்பது ப்ளோவர் வெளியேற்றத்தில் உள்ள வால்வுகளை—நிவாரண வால்வுகள், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், சோதனை வால்வுகள், மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள்—அமைத்து அளவீடு செய்யும் முறையான செயல்முறையாகும். சரியான சரிசெய்தல் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு, அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு, மற்றும் அமைப்பு பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. வால்வுகள் தொடக்கத்தின் போது அல்லது அமைப்பு மாற்றங்கள் ஏற்படும்போது சரிசெய்யப்படுகின்றன.

2. ரூட்ஸ் ப்ளோவரின் வெளியேற்றத்தில் என்ன வகையான வால்வுகள் உள்ளன？
வெளியேற்ற வால்வுகள் அடங்கும்: அழுத்த நிவாரண வால்வு (அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு, இயக்க அழுத்தத்தை விட 10–15% மேலே அமைக்கப்படுகிறது), கட்டுப்பாட்டு வால்வு (அழுத்தம்/ஓட்ட ஒழுங்குமுறை), சோதனை வால்வு (பின்னோட்ட தடுப்பு), மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வு (அமைப்பு தனிமைப்படுத்தல்). ஒவ்வொன்றும் அமைப்பு செயல்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

3. ரூட்ஸ் ப்ளோவருக்கான சரியான நிவாரண வால்வு செட் புள்ளி என்ன？
நிவாரண வால்வு செட் புள்ளி = அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தத்தை விட 10–15% மேலே. 0.5 பார் அமைப்புக்கு, செட் புள்ளி = 0.55–0.575 பார். செட் புள்ளி ப்ளோவரின் அதிகபட்ச அழுத்த மதிப்பீட்டிற்கு கீழே இருக்க வேண்டும். எப்போதும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்.

4. அழுத்த நிவாரண வால்வை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
ஸ்பிரிங்-லோடட் நிவாரண வால்வை சரிசெய்ய: பூட்டு நட்டை தளர்த்தவும், சரிசெய்தல் திருகை திருப்பவும் (இறுக்கினால் செட் பாயிண்ட் அதிகரிக்கும், தளர்த்தினால் குறையும்), பூட்டு நட்டை இறுக்கவும், செட் பாயிண்டை சோதிக்கவும். அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி கிராக்கிங் அழுத்தத்தைக் கவனித்து சோதிக்கவும். செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்.

5. நிவாரண வால்வுக்கும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
நிவாரண வால்வு அதிக அழுத்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது—செட் பாயிண்டை மீறும் போது திறக்கிறது, அழுத்தம் குறையும் போது மூடுகிறது. கட்டுப்பாட்டு வால்வு அழுத்தம் அல்லது ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது—செட் பாயிண்டை பராமரிக்க மாற்றியமைக்கிறது. நிவாரண வால்வு ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம்; கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஒரு செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு சாதனம்.

6. நிவாரண வால்வை எவ்வாறு சோதிப்பது?
நிவாரண வால்வை சோதிக்க: வால்வு நுழைவாயிலுக்கு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும் (அளவீடு செய்யப்பட்ட அழுத்த மூலத்தைப் பயன்படுத்தி), மெதுவாக அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், கிராக்கிங் அழுத்தத்தைக் கவனிக்கவும் (வால்வு திறக்கிறது), செட் பாயிண்டுடன் ஒப்பிடவும், தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும். பாதுகாப்பான பகுதியில், வெளியேற்றம் பாதுகாப்பான இடத்திற்கு செல்லும் வகையில் சோதிக்கவும்.

7. நிவாரண வால்வு கசிவதற்கு என்ன காரணம்?
நிவாரண வால்வு கசிவு: இருக்கையில் அழுக்கு அல்லது குப்பை, சேதமடைந்த இருக்கை, மிகக் குறைந்த அமைப்பு புள்ளி (இயக்க அழுத்தத்தில் திறக்கிறது), அல்லது தேய்ந்த வால்வு கூறுகள். இருக்கையை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்யவும்; அமைப்பு புள்ளியை சோதிக்கவும்; சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றவும்.

8. கட்டுப்பாட்டு வால்வை நிலையான அழுத்தத்திற்கு எவ்வாறு சரிசெய்வது?
கட்டுப்பாட்டு வால்வை சரிசெய்யவும்: அமைப்பு புள்ளியை அடையாளம் காணவும், பைலட் அல்லது அமைப்பு திருகை சரிசெய்யவும், அழுத்த பதிலை கண்காணிக்கவும், நிலைத்தன்மைக்காக சரிசெய்யவும் (வேட்டையாடுதலைத் தவிர்க்கவும்), மற்றும் பதில் நேரத்தை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் டெட்பேண்டை நன்றாக சரிசெய்யவும். ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் பொசிஷனர் அளவீட்டை சரிபார்க்கவும்.

9. ஊதுகுழாய் வெளியேற்றத்தில் சோதனை வால்வின் நோக்கம் என்ன?
சோதனை வால்வு, ஊதுகுழாய் நிறுத்தப்படும்போது அல்லது பல ஊதுகுழாய்கள் இணையாக இயங்கும்போது தலைகீழ் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. தலைகீழ் ஓட்டம் சுழலி தலைகீழ் சுழற்சி, கியர் சேதம் மற்றும் அமைப்பு பின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்தும். இணையான செயல்பாட்டிற்கு சோதனை வால்வு அவசியம்.

10. சோதனை வால்வு சரியாக செயல்படுகிறதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
செக் வால்வு செயல்பாடு: ஓட்டம் நிறுத்தப்படும்போது வால்வு இருக்கையில் அமரும் ஒலியைக் கேட்டல், மூடிய வால்வில் அழுத்தம் குறைவதைச் சோதித்தல், வால்வு இயக்கத்தை சரிபார்த்தல், மற்றும் இருக்கை மற்றும் வால்வு நிலையை ஆய்வு செய்தல். கசியும் செக் வால்வு பின்னோட்டத்தை அனுமதிக்கிறது.

11. ஒரு செக் வால்வுக்கான பொதுவான கிராக்கிங் அழுத்தம் என்ன?
பொதுவான செக் வால்வு கிராக்கிங் அழுத்தம்: ஸ்விங் செக்கிற்கு 0.02–0.10 பார், ஸ்பிரிங்-லோடட் செக்கிற்கு 0.03–0.15 பார். கிராக்கிங் அழுத்தம் சாதாரண ஓட்டத்தில் திறக்கும் அளவுக்கு குறைவாகவும், ஆனால் அதிர்வைத் தடுக்கும் அளவுக்கு அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

12. வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் ப்ளோவர் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
சரியான வால்வு சரிசெய்தல்: நிவாரண வால்வு அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது (மோட்டார் ஓவர்லோடைத் தடுக்கிறது), கட்டுப்பாட்டு வால்வு நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது (நிலையான ஓட்டம்), செக் வால்வு பின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது (ரோட்டரைப் பாதுகாக்கிறது). முறையற்ற சரிசெய்தல் அழுத்த நிலையற்ற தன்மை, அதிக அழுத்தம் அல்லது ஓட்ட பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகிறது.

13. வெளியேற்ற குழாயில் வால்வு நிலையின் முக்கியத்துவம் என்ன?
சரியான வால்வு நிலை: முதலில் விடுவிப்பு வால்வு (அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு), இரண்டாவதாக சோதனை வால்வு (பின்னோக்கு ஓட்டம் தடுப்பு), மூன்றாவதாக கட்டுப்பாட்டு வால்வு (அழுத்தம்/ஓட்டம் ஒழுங்குமுறை), கடைசியாக தனிமைப்படுத்தும் வால்வு (அமைப்பு தனிமைப்படுத்தல்). தவறான நிலை பாதுகாப்பு அல்லது கட்டுப்பாட்டை சமரசம் செய்கிறது.

14. வெளியேற்ற வால்வுகளை எத்தனை முறை ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய வேண்டும்?
ஆய்வு அட்டவணை: விடுவிப்பு வால்வு மாதந்தோறும் (காட்சி), ஆண்டுதோறும் (சோதனை); கட்டுப்பாட்டு வால்வு மாதந்தோறும் (காட்சி), காலாண்டுக்கு ஒருமுறை (அளவீடு); சோதனை வால்வு மாதந்தோறும் (காட்சி), ஆண்டுதோறும் (ஆய்வு); தனிமைப்படுத்தும் வால்வு மாதந்தோறும் (காட்சி), ஆண்டுதோறும் (இயக்கம்). ஆய்வின் அடிப்படையில் தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும்.

15. வால்வு சரிசெய்தலுக்கான பாதுகாப்பு கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை யாவை?
பாதுகாப்பு கருத்துகள்: வேலைக்கு முன் அமைப்பை அழுத்தம் நீக்கவும் (விடுவிப்பு வால்வு சோதனை, பராமரிப்பு), தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும் (பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள், கையுறைகள்), பாதுகாப்பான பகுதியில் விடுவிப்பு வால்வுகளை சோதிக்கவும், பூட்டுதல்/குறியிடுதல் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும், சூடான மேற்பரப்புகளை குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். அழுத்த அமைப்புகளுடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது.

இறுதி எண்ணங்கள்

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் என்பது ஒரு முக்கியமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆணையிடும் செயலாகும், இது சரியான அமைப்பு அழுத்தக் கட்டுப்பாடு, அதிக அழுத்த பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. தொழில்துறை வசதிகளில் இருபது ஆண்டுகால கள அனுபவத்தின் அடிப்படையில், மூன்று கொள்கைகள் வெற்றிகரமான வால்வு சரிசெய்தலுக்கு தொடர்ந்து வழிகாட்டுகின்றன.

முதலாவதாக, நிவாரண வால்வுகளை இயக்க அழுத்தத்தை விட 10–15% அதிகமாக அமைக்கவும். சரியான நிவாரண வால்வு அமைப்பு அதிக அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் சாதாரண செயல்பாட்டை பராமரிக்கும் போது ப்ளோவரைப் பாதுகாக்கிறது. சோதனை அமைப்பு புள்ளி துல்லியத்தை சரிபார்க்கிறது.

இரண்டாவதாக, நிலையான அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டிற்காக கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளை சரிசெய்யவும். சரியான கட்டுப்பாட்டு வால்வு சரிசெய்தல் செயல்முறை நிலைத்தன்மைக்கு நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது. அளவீடு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளுக்கு துல்லியமான பதிலை உறுதி செய்கிறது.

மூன்றாவதாக, பின்னோட்டத் தடுப்புக்காக சரிபார்க்கும் வால்வு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். சரியான சரிபார்க்கும் வால்வு செயல்பாடு தலைகீழ் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் ப்ளோவர் சுழலியைப் பாதுகாக்கிறது. ஆய்வு நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

பராமரிப்பு கண்ணோட்டத்தில், வழக்கமான ஆய்வை செயல்படுத்தவும், ஆண்டுதோறும் நிவாரண வால்வுகளை சோதிக்கவும், தேவைக்கேற்ப கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளை அளவீடு செய்யவும். இந்த நடைமுறைகள் பாதுகாப்பான, நம்பகமான ஊதுகுழல் செயல்பாட்டை உறுதி செய்து, அதிக அழுத்த சம்பவங்களிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.