ரூட்ஸ் ப்ளோவர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
ஒரு ரூட்ஸ் ஊதுகுழாய், வெளியேற்ற அழுத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு சுழற்சிக்கு ஒரு நிலையான காற்றின் அளவை நகர்த்துகிறது. நேரக் கியர்களால் ஒத்திசைக்கப்பட்ட இரண்டு சுழலிகள், நுழைவாயிலில் காற்றைப் பிடித்து வெளியேற்றத்தில் வெளியே தள்ளுகின்றன. உள் அழுத்தம் இல்லை. வால்வுகள் இல்லை. அழுத்தம் உங்கள் கீழ்நிலை அமைப்பிலிருந்து வருகிறது, இது ஓட்டத்தை எதிர்க்கிறது.
இந்த இயந்திரங்களை நான் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் ஆண்டுக்கு 8,000 மணிநேரம் இயக்கியுள்ளேன். சிமெண்ட் தொழிற்சாலைகளில், சிராய்ப்பு தூசி பதினெட்டு மாதங்களில் சுழலி பூச்சுகளை அரித்த இடங்களில் அவற்றை மாற்றியுள்ளேன். இயக்கக் கொள்கை எளிமையானது. நம்பகத்தன்மையை தீர்மானிக்கும் பொறியியல் விவரங்கள் எளிமையானவை அல்ல.
இந்த வழிகாட்டி சுழலி இயக்கவியல், நேரக் கியர் துல்லியம், நழுவல் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் கள தோல்வி முறைகளை உள்ளடக்கியது. கொள்முதல் மேலாளர்கள் தேர்வு அளவுகோல்கள் மற்றும் செலவு பிரிப்புகளைப் பெறுகிறார்கள். ஆலை பொறியாளர்கள் சரிசெய்தல் அட்டவணைகள் மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளைப் பெறுகிறார்கள்.
உள்ளடக்க அட்டவணை
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் என்றால் என்ன?
ரூட்ஸ் ப்ளோயரின் வேலை செய்யும் கொள்கை
ரூட்ஸ் ஊதுகுழாயின் முக்கிய கூறுகள்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர்களின் வகைகள்
ரூட்ஸ் ஊதுகுழாய்களின் பயன்பாடுகள்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர்களின் நன்மைகள்
பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் சரிசெய்தல்
சரியான ரூட்ஸ் ப்ளோவரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது
செயல்திறன் மற்றும் பொறியியல் கணக்கீடுகள்
வேர் ஊதி எதிராக மாற்று வழிகள்
நிறுவல் வழிகாட்டுதல்கள்
பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்
ரூட்ஸ் ப்ளோவரின் செலவு காரணிகள்
கொள்முதல் பரிசீலனைகள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இறுதி எண்ணங்கள்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் என்றால் என்ன?
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் என்பது ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி சுழல் இயந்திரமாகும், இது இரண்டு ஒத்திசைவான சுழல் ரோட்டர்கள் மற்றும் ஒரு நிலையான உறைக்கு இடையே தனித்தனி அளவுகளை சிக்க வைத்து வாயுவை கொண்டு செல்கிறது. இது தொழில்துறை ப்ளோவர் அமைப்புகளின் பெரிய குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது, ஆனால் மையவிலக்கு அல்லது திருகு தொழில்நுட்பங்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்ட முறையில் செயல்படுகிறது.
வரையறுக்கும் பண்பு: உள் அழுத்தம் இல்லை. ப்ளோவர் சிக்கிய அளவைக் குறைக்காது. இது வாயுவை உட்கொள்ளலில் இருந்து வெளியேற்றத்திற்கு நகர்த்துகிறது. வெளியேற்ற துறையில் அழுத்தம் முற்றிலும் கீழ்நிலை அமைப்பின் எதிர்ப்பால் உருவாக்கப்படுகிறது—குழாய்கள், வால்வுகள், டிஃப்பியூசர்கள் அல்லது தொட்டி ஆழம்.
நுண்குமிழி பரப்பிகள் 4 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கியுள்ள கழிவுநீர் காற்றோட்டக் குளத்தில், எவ்வளவு CFM அழுத்தினாலும், ஊதுகுழல் சுமார் 8 psig பின்னழுத்தத்தைக் காண்கிறது. ரூட்ஸ் ஊதுகுழல் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட அளவை வழங்குகிறது, மேலும் மோட்டார் அந்த அழுத்தத்தை சமாளிக்க தேவையான மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது.
ஜாங்கு உள்ளிட்ட உற்பத்தியாளர்கள் மூன்று-மடல் வடிவமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கின்றனர், அவை புதிய நிறுவல்களில் பழைய இரட்டை-மடல் அலகுகளை பெருமளவில் மாற்றியுள்ளன. செயல்திறன் ஆதாயம் பொதுவாக 5–8% ஆகும், இது 24/7 பணியில் குறிப்பிடத்தக்க வருடாந்திர ஆற்றல் சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
ரூட்ஸ் ப்ளோயரின் வேலை செய்யும் கொள்கை
படி 1 – காற்று உட்கொள்ளல். மோட்டார் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை சுழற்றுகிறது. டைமிங் கியர்கள் இரு ரோட்டர்களையும் ஒரே வேகத்தில் ஆனால் எதிர் திசைகளில் சுழல வைக்கின்றன. ஒரு மடல் உட்கொள்ளல் துளையை கடக்கும்போது, குழி வளிமண்டலத்திற்கு திறக்கிறது. காற்று இந்த இடத்தை நிரப்புகிறது.
படி 2 – சிக்க வைத்தல் மற்றும் இடமாற்றம். ரோட்டர் தொடர்ந்து சுழன்று, குழியை உறை சுவருக்கு எதிராக மூடுகிறது. சிக்க வைக்கப்பட்ட காற்று உட்கொள்ளல் அழுத்தத்தில் வெளியேற்ற துளையை நோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
படி 3 – வெளியேற்றம் மற்றும் பின்னோட்டம். குழி வெளியேற்ற துளையை அடையும்போது, அது அதிக அழுத்தத்திற்கு திறக்கிறது. ரோட்டர் காற்றை அழுத்துவதில்லை. வெளியேற்ற பக்கத்திலிருந்து அதிக அழுத்த காற்று, அழுத்தங்கள் சமமாகும் வரை மடல் குழிக்குள் பின்னோட்டமாக பாய்கிறது. இது மில்லி விநாடிகள் எடுக்கும்.
படி 4 – அளவை வெளியே தள்ளுதல். ரோட்டர் சுழற்சியை முடித்து, அளவை வெளியே தள்ளுகிறது. சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது.
அழுத்தத்தை உருவாக்குவது எது?கீழ்நிலை எதிர்ப்பு. விசிறி நிலையான அளவு ஓட்டத்தை வழங்குகிறது. குழாய்கள், வால்வுகள், பரப்பிகள் மற்றும் தொட்டி ஆழம் ஆகியவை விசிறி எவ்வளவு பின்னழுத்தத்தைக் காண்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கின்றன. மோட்டார் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தின் விகிதத்தில் மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது.
பொதுவான தவறான கருத்து திருத்தப்பட்டது. ஒரு ரூட்ஸ் விசிறி காற்று அமுக்கி அல்ல. அது காற்றை அழுத்துவதில்லை. நீங்கள் வெளியேற்றத்தை முழுமையாகத் தடுத்தால், மோட்டார் அதிக சுமை ஏற்படும் வரை அல்லது நிவாரண வால்வு திறக்கும் வரை அழுத்தம் உயரும். விசிறி அதன் நிலையான அளவை வழங்க முயற்சிக்கிறது.
ரூட்ஸ் ஊதுகுழாயின் முக்கிய கூறுகள்
சுழலி (இம்பெல்லர்).செயல்பாடு: வாயுவைப் பிடித்து கொண்டு செல்வது. பொதுவான தோல்வி: அரிப்பு அல்லது சிராய்ப்பு தூசியிலிருந்து மேற்பரப்பில் குழிகள் ஏற்படுதல். ஆய்வு: ஆண்டுதோறும் நான்கு இடங்களில் முனை இடைவெளியை அளவிடவும். எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: சுத்தமான காற்றில் 60,000–100,000 மணிநேரம்; சிமென்ட் நியூமேடிக் கன்வேயிங்கில் 15,000–20,000 மணிநேரம். மாற்று செலவு: முழு விசிறி விலையில் 25–35%.
நேர கியர்கள்.செயல்பாடு: சுழலி கட்டத்தை பராமரித்தல், இதனால் மடல்கள் ஒருபோதும் தொடாது. பொதுவான தோல்வி: தேய்மானம் அல்லது மறுசீரமைப்பின் போது தவறான சரிசெய்தலால் பின்னடைவு அதிகரிப்பு. ஆய்வு: டயல் இண்டிகேட்டர் அளவீடு (0.05–0.10 மிமீ ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது). எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: பொதுவாக ஊட்டி ஆயுளுடன் பொருந்தும், உயவு தோல்வியடையாவிட்டால். மாற்றீடு: ஹெலிகல் கியர் செட்கள் $2,000–5,000 விலை.
தாங்கிகள்.செயல்பாடு: சுழலி ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளை ஆதரிக்கிறது. பொதுவான தோல்வி: வெளியேற்ற வெப்பநிலை 230°F க்கு மேல் இருப்பதால் உயவு சிதைவு. ஆய்வு: வீட்டு வெப்பநிலை அளவீடு, ஸ்டெதாஸ்கோப் மூலம் குழி ஏற்படுதலைக் கேட்டல். எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 40,000–50,000 மணிநேரம். மாற்றீடு: செட்களில் மாற்றவும்; வீட்டு நோக்குநிலையைக் குறிக்கவும்.
தண்டு.செயல்பாடு: மோட்டாரிலிருந்து சுழலிக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துதல். பொதுவான தோல்வி: சுழற்சி VFD செயல்பாட்டின் கீழ் விசைப்பள்ளி அழுத்த முறிவு. ஆய்வு: ஓட்ட அளவீடு (அதிகபட்சம் 0.03 மிமீ). எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: சரியான சீரமைப்புடன் 80,000+ மணிநேரம். மாற்றீடு: தண்டு அரிதாக தனியாக மாற்றப்படும்—பொதுவாக சுழலி அசெம்பிளியுடன்.
உறை.செயல்பாடு: சுழலிகளுக்கு முத்திரை மேற்பரப்பை உருவாக்கும் நிலையான உறை. பொதுவான தோல்வி: நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற துறைகளில் அரிப்பு குழிகள். ஆய்வு: துளை மேற்பரப்பு முடிவு, துறை விளிம்பு நிலை. எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: சுத்தமான காற்றில் 20+ ஆண்டுகள். மாற்றீடு: உறை மாற்றீடு அரிதாக பொருளாதாரமானது.
தண்டு சீல்கள்.செயல்பாடு: கியர்பாக்ஸிலிருந்து காற்று ஓட்டத்திற்கு உயவு இடம்பெயர்வதை தடுத்தல். பொதுவான தோல்வி: வெப்பம் அல்லது தண்டு கீறல்களால் உதடு முத்திரை தேய்மானம். ஆய்வு: இயக்க அழுத்தத்தில் சோப்பு கரைசல் சோதனை. எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: 8,000–10,000 மணிநேரம். மாற்றீடு: தடுப்பு முறையில் மாற்றவும்—காற்று ஓட்டத்தில் எண்ணெய் கீழ்நிலை உபகரணங்களை சேதப்படுத்துகிறது.
மோட்டார்.செயல்பாடு: முதன்மை இயக்கி. பொதுவான தோல்வி: இன்வெர்ட்டர்-டியூட்டி மதிப்பீடு இல்லாமல் VFD இயக்கத்தால் காப்பு முறிவு. ஆய்வு: சுருள் மின்தடை, காப்பு மின்தடை சோதனை. எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: 40,000–60,000 மணிநேரம். மாற்றீடு: மாற்றும் போது IE3 அல்லது IE4 க்கு மேம்படுத்தவும்.
உள்ளீடு ஒலி அடக்கி.செயல்பாடு: அதிர்வு சத்தத்தை குறைத்து வடிகட்டுதலை வழங்குகிறது. பொதுவான தோல்வி: வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்தால் நுரை உறுப்பு சிதைவு. ஆய்வு: அழுத்தம் வீழ்ச்சி அளவீடு. எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: நுரை உறுப்பு 12 மாதங்கள். மாற்றீடு: உறுப்பு மட்டும்; சைலன்சர் உடல் நிரந்தரமாக நீடிக்கும்.
வெளியேற்ற ஒலி அடக்கி.செயல்பாடு: கீழ்நிலை குழாய்களைப் பாதுகாக்க அழுத்த அதிர்வைக் குறைக்கிறது. பொதுவான தோல்வி: சுழற்சி சுமையால் உள் தடுப்பு பற்றவைப்பு விரிசல். ஆய்வு: தளர்வான சரளை ஒலியைக் கேட்கவும்; அதிர்வு வீச்சை அளவிடவும். எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: 5–8 ஆண்டுகள். மாற்றீடு: முழுமையான சைலன்சர் மாற்றீடு தேவை.
பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வு.செயல்பாடு: அதிக அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது. பொதுவான தோல்வி: அரிப்பு அல்லது குப்பைகளால் மூடப்பட்ட நிலையில் சிக்கியது. ஆய்வு: ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் கைமுறை சோதனை நெம்புகோல். எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம்: வழக்கமான சோதனையுடன் 10+ ஆண்டுகள். மாற்றீடு: சோதனைக்குப் பிறகு வால்வு சரியாக மீண்டும் அமரவில்லை என்றால் மாற்றவும்.
ரூட்ஸ் ப்ளோவர்களின் வகைகள்
| வகை | அழுத்த வரம்பு | திறன் | வழக்கமான ஆயுட்காலம் | சிறந்த பயன்பாடு |
|---|---|---|---|---|
| இரட்டை மடல் | 1–10 psig | 65–72% | 50,000+ மணிநேரம் | பட்ஜெட் வரம்புக்குட்பட்ட மறுசீரமைப்புகள் |
| மூன்று மடல் | 2–15 psig | 72–78% | 60,000+ மணிநேரம் | நிலையான தொழில், கழிவுநீர் |
| மூன்று மடல் சுருள் | 2–15 psig | 73–79% | 60,000+ மணிநேரம் | குறைந்த துடிப்பு, சத்த உணர்திறன் |
| உயர் அழுத்தம் | 10–20 psig | 68–74% | 35,000 மணிநேரம் | உயிர்வாயு ஊக்குவிப்பு, வேதியியல் |
| வெற்றிட வகை | -5 முதல் -12 psig வரை | 60–68% | 40,000 மணிநேரம் | உறிஞ்சும் கடத்தல் |
| நேரடி இணைப்பு | வகையைப் பொறுத்தது | மிக உயர்ந்தது | மோட்டார் ஆயுளுடன் பொருந்துகிறது | நிலையான வேக தொடர்ச்சியான பணி |
| பெல்ட் இயக்கி | வகையைப் பொறுத்தது | 3–5% இழப்பு | பெல்ட்: 2,000–4,000 மணிநேரம் | மாறுபடும் ஓட்டம், டீசல் இயக்கி |
ரூட்ஸ் ஊதுகுழாய்களின் பயன்பாடுகள்
கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு.காற்றோட்டக் குளங்களுக்கு 1,000 கன அடி குள அளவுக்கு 0.5–1.5 SCFM தேவைப்படுகிறது, இது கரைந்த ஆக்சிஜனை 2.0 mg/L க்கு மேல் பராமரிக்க உதவுகிறது. 200 HP மூன்று-மடல் ஊதுகுழாய் பொதுவாக 3,000–4,000 நுண் குமிழி பரப்பிகளை இயக்குகிறது. ஆலைத் தரவுகளின் அடிப்படையில், VFD கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய மூன்று-ஊதுகுழாய் அமைப்புகள் ஆற்றலை 25% குறைக்கின்றன.
நியூமேடிக் கடத்தல்.12–15 psig இல் மெல்லிய நிலை பிளாஸ்டிக் துகள்கள், தானியங்கள் மற்றும் பொடிகளை 15–25 m/s வேகத்தில் நகர்த்துகிறது. 500 அடிக்குக் கீழ் உள்ள அமைப்புகளுக்கு ரூட்ஸ் ஊதுகுழாய்கள் தரமானவை. 12 psig க்கு மேல் அளவீட்டுத் திறன் குறைகிறது.
சிமெண்ட் ஆலைகள்.சாம்பல் மற்றும் மூல மாவின் நியூமேடிக் கடத்தல் மிகவும் உராய்வு மிக்கது. நிலையான வார்ப்பிரும்பு சுழலிகள் 12–18 மாதங்கள் நீடிக்கும். 2-மைக்ரான் வடிகட்டலுடன் கூடிய கடின-குரோம் பூசப்பட்ட சுழலிகள் 36 மாதங்கள் வரை நீடிக்கும்.
பயோகேஸ் அமைப்புகள்.நிலப்பரப்பு மற்றும் செரிமான வாயுக்களில் H2S (500–5,000 ppm) மற்றும் நீராவி உள்ளது. துருப்பிடிக்காத எஃகு சுழலிகள் (316L) மற்றும் அரிப்பு-எதிர்ப்பு நேரக் கியர்கள் கட்டாயமாகும். வெளியேற்ற வெப்பநிலை 300°F க்குக் கீழ் இருக்க வேண்டும்.
மீன் வளர்ப்பு.இறால் மற்றும் மீன் வளர்ப்பு தொட்டிகளுக்கு ஒரு ஹெக்டேருக்கு 100–500 CFM இல் 2–4 psig தேவை. எண்ணெய் இல்லாத காற்று கட்டாயமாகும். டயாப்ரம் சீல்கள் உயவு பொருள் இடம்பெயர்வதைத் தடுக்கின்றன.
உணவு பதப்படுத்துதல்.மாவு, சர்க்கரை மற்றும் பொடி பொருட்களை வெற்றிடமாக கொண்டு செல்வதற்கு FDA-இணக்கமான மசகு எண்ணெய்கள் மற்றும் மெருகூட்டப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு மேற்பரப்புகள் தேவை.
வேதியியல் ஆலைகள்.கரைப்பான் நீராவி மீட்பு மற்றும் தொட்டி மூடுதலுக்கு வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள் மற்றும் தீப்பொறி எதிர்ப்பு சுழலிகள் தேவை. VOC களுக்கு அதிகபட்ச வெளியேற்ற வெப்பநிலை 250°F ஆக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
மின் உற்பத்தி.நிலக்கரி மின் நிலையங்கள் எரிப்பு காற்று மற்றும் சாம்பல் கையாளுதலுக்கு ஊதுகுழல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 120°F ஐத் தாண்டுகிறது, இதற்கு பெரிய அளவிலான தாங்கிகள் மற்றும் செயற்கை மசகு எண்ணெய்கள் தேவை.
ரூட்ஸ் ப்ளோவர்களின் நன்மைகள்
ஓட்ட நிலைத்தன்மை.2 psig முதல் 12 psig வரை நிலையான ACFM. மையவிலக்கு விசிறிகள் அதே அழுத்த உயர்வில் 30–40% ஓட்டத்தை இழக்கின்றன. காற்றோட்டக் குளங்களுக்கு இது அவசியம்.
இயந்திர எளிமை.மொத்த இயக்க பாகங்கள்: இரண்டு சுழலிகள், இரண்டு தண்டுகள், நான்கு தாங்கிகள், இரண்டு கியர்கள். பயிற்சி பெற்ற மெக்கானிக் எட்டு மணி நேரத்தில் மறுசீரமைப்பை முடிக்கிறார்.
எண்ணெய் இல்லாத காற்று.லேபிரிந்த் அல்லது லிப் சீல்கள் கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயை காற்று ஓட்டத்தில் இருந்து தடுக்கின்றன. வெளியேற்ற எண்ணெய் கேரிஓவர் 1 ppm க்கும் குறைவாக உள்ளது. உணவு மற்றும் மீன் வளர்ப்புக்கு முக்கியமானது.
குப்பை சகிப்புத்தன்மை.சிறிய திடப்பொருட்கள் சுழலி இடைவெளிகள் வழியாக சேதமின்றி செல்கின்றன. ஒரு திருகு அமுக்கி பிடித்துக் கொள்ளும்.
முதல் செலவு நன்மை.ஒரு ACFM க்கு 8 psig இல், ரூட்ஸ் பிளோவர் எண்ணெய் இல்லாத சுழல் திருகு அமுக்கியை விட 30–50% குறைந்த விலை கொண்டது.
உலர் இயக்க திறன்.கார்பன்-கிராஃபைட் தாங்கி மாதிரிகள் எந்த உயவு இல்லாமல் இயங்குகின்றன.
முதன்மை குறைபாடு: ஆற்றல் திறன். 12 psig க்கு மேல், ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர்கள் 75–82% ஐ அடைகின்றன, அதேசமயம் ரூட்ஸ் ப்ளோவர்கள் 70–74% ஐ அடைகின்றன.
பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் சரிசெய்தல்
| சிக்கல் | காரணம் | நோயறிதல் | தீர்வு |
|---|---|---|---|
| உறை >250°F | அழுத்தம் மிக அதிகம் | அளவி, வால்வுகள், டிஃப்பியூசர்களை சரிபார்க்கவும் | தடையை குறைக்கவும். பெரிய நிவாரண வால்வு. |
| உறை >250°F | குளிரூட்டும் காற்றை மறுசுழற்சி செய்தல் | விசிறி உள்ளீட்டில் வெப்பநிலையை அளவிடவும் | வெளியே காற்றை குழாய். |
| அதிர்வு >0.3 அங்குலம்/வினாடி | குப்பைகளால் ரோட்டார் சமநிலையின்மை | துறைமுகத்தை அகற்றி, ஆய்வு செய்யவும் | சுழலிகளை சுத்தம் செய்யவும். சமநிலைப்படுத்தவும். |
| அதிர்வு >0.3 அங்குலம்/வினாடி | தாங்கி உடைப்பு | ஸ்டெதாஸ்கோப், வெப்பநிலையை அளவிடவும் | பெரிங் மாற்றவும். |
| திடீர் சத்தம் அதிகரிப்பு | டைமிங் கியர் தோல்வி | எண்ணெயை வடிகட்டி, உலோகத் துகள்களை சரிபார்க்கவும் | கியர் தொகுப்பை மாற்றவும். |
| படிப்படியான சத்தம் அதிகரிப்பு | சைலன்சர் பேஃபிள் தோல்வி | அகற்றி, தளர்வான பகுதிகளுக்கு குலுக்கவும் | சைலன்சரை மாற்றவும். |
| தண்டிலிருந்து காற்று கசிவு | லிப் சீல் தேய்மானம் | சோப்பு கரைசல் சோதனை | முத்திரையை மாற்றவும். தண்டை சரிபார்க்கவும் |
| அழுத்தம் குறைவு | முனை இடைவெளி அதிகரிப்பு | நான்கு இடங்களில் அளவிடவும் | 0.35 மிமீக்கு மேல் இருந்தால் ரோட்டர்களை மீண்டும் ஷிம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும் |
| மோட்டார் அதிக சுமை தடை | நிவாரண வால்வு சிக்கியுள்ளது | கைமுறை சோதனை நெம்புகோல் | வால்வை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். |
| மோட்டார் அதிக சுமை தடை | தவறான சுழற்சி | மோட்டாருக்கு எதிராக அம்புக்குறியை சரிபார்க்கவும் | எந்த இரண்டு மோட்டார் இணைப்புகளையும் மாற்றவும். |
| தொடர்ச்சியான தாங்கி தோல்வி | தவறான சீரமைப்பு | லேசர் சீரமைப்பு இணைப்பு | மீண்டும் சீரமைக்கவும். நெகிழ்வான இணைப்பைப் பயன்படுத்தவும் |
புலப் பதிவுகளின் அடிப்படையில்: 70% சேவை அழைப்புகள் உள்ளீட்டு வடிகட்டி, வெளியேற்ற சரிபார்ப்பு வால்வு மற்றும் இணைப்பு சீரமைப்பை சரிபார்ப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன.
சரியான ரூட்ஸ் ப்ளோவரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது
படி 1 – உண்மையான ஓட்டத்தை (ACFM) வரையறுக்கவும்.SCFM ஐப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
ACFM = SCFM × (14.7 / உள்ளூர் psia) × (உள்ளூர் °R / 520°R)
எடுத்துக்காட்டு: 5,000 அடி (12.2 psia), 90°F (550°R) இல் 500 SCFM = 637 ACFM. SCFM அடிப்படையில் குறிப்பிடுவது 27% குறைவான அளவை ஏற்படுத்துகிறது.
படி 2 – வெளியேற்ற விளிம்பில் அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும்.இயல்பான செயல்பாட்டின் போது அளவிடவும். வடிகட்டி அடைப்புக்கு குறைந்தபட்சம் 2 psig விளிம்பைச் சேர்க்கவும்.
படி 3 – மோட்டார் சக்தியை கணக்கிடவும்.8 psig இல் மூன்று-லோப் கொண்ட புல விதி: 100 ACFM க்கு 18–20 HP.
BHP = (ACFM × psig) / (229 × ηmechanical × ηmotor)
15% பாதுகாப்பு காரணியைச் சேர்க்கவும்.
படி 4 – சூழலை மதிப்பிடவும்.உட்புறம் vs வெளிப்புறம். வெப்பநிலை. உயரம். அரிக்கும் சூழல்.
படி 5 – ஆற்றல் செலவை மதிப்பிடவும்.$0.10/kWh இல், 8,000 மணிநேரம்/ஆண்டு, ஒவ்வொரு 1% திறன் வேறுபாடும் 100 HP க்கு ஆண்டுக்கு $1,200 செலவாகும்.
பொதுவான தேர்வு தவறுகள்:
உயர திருத்தம் இல்லாமல் SCFM ஐ குறிப்பிடுதல்
உள்ளீட்டு வடிகட்டி அழுத்த வீழ்ச்சியைப் புறக்கணித்தல்
விளிம்பு இல்லாமல் அழுத்த மதிப்பீட்டை தேர்ந்தெடுத்தல்
சைலன்சர் அழுத்த வீழ்ச்சியை மறத்தல்
15% பாதுகாப்பு காரணிக்கு மேல் மோட்டாரை பெரிதாக்குதல்
செயல்திறன் மற்றும் பொறியியல் கணக்கீடுகள்
கன அளவு திறன். ηv = (உண்மையான ஓட்டம்) / (கோட்பாட்டு இடப்பெயர்ச்சி) × 100%. புதிய ஊதிகள் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 92–96% அடைகின்றன.
நழுவல் இழப்பு. Qslip = k × (ΔP)³ × (இடைவெளி)³ / (நீளம் × பாகுத்தன்மை). 0.1 மிமீ இலிருந்து 0.2 மிமீ வரை இடைவெளியை இரட்டிப்பாக்குவது நடைமுறையில் நழுவல் இழப்பை 4–6× அதிகரிக்கிறது.
மின்சார நுகர்வு சரிபார்ப்பு:
800 ACFM 8 psig இல். ηஇயந்திர = 0.89, ηமோட்டார் = 0.94.
BHP = (800 × 8) / (229 × 0.89 × 0.94) = 33.4 HP
வெளியேற்ற வெப்பநிலை.
Tவெளியேற்ற = Tஉள்ளீடு × (Pவெளியேற்ற/Pஉள்ளீடு)^0.286 + ΔTஇயந்திர
8 psig இல், அழுத்த விகிதம் 1.54, 80°F உள்ளீடு: கோட்பாட்டு 153°F. 30–50°F இயந்திர வெப்பத்தைச் சேர்க்கவும். உண்மையானது: 185–200°F.
அழுத்த விகிதம் குறிப்பு:
| வெளியேற்ற அழுத்தம் | அழுத்த விகிதம் | கோட்பாட்டு வெப்ப உயர்வு | உண்மையான பொதுவான |
|---|---|---|---|
| 5 psig | 1.34 | 48°F | 75–90°F |
| 8 psig | 1.54 | 73°F | 105–120°F |
| 10 psig | 1.68 | 90°F | 125–145°F |
| 12 psig | 1.82 | 107°F | 145–170°F |
அளவிடப்பட்ட வெப்பநிலை உண்மையான பொதுவான வரம்பை மீறினால், தேய்ந்த ரோட்டர்களில் இருந்து அதிகப்படியான ஸ்லிப்பேக்கை சந்தேகிக்கவும்.
வேர் ஊதி எதிராக மாற்று வழிகள்
| அளவுரு | மூன்று-மடல் ரூட்ஸ் | மையவிலக்கு | எண்ணெய் இல்லாத சுழல் திருகு |
|---|---|---|---|
| அழுத்த வரம்பு | 2–15 psig | 3–12 psig | 5–25 psig |
| ஓட்டப் பண்பு | நிலையான அளவு | மாறுபடும் (விசிறி சட்டம்) | நிலையான அளவு |
| 8 psig இல் திறன் | 72–78% | 75–80% | 68–72% |
| 12 psig இல் திறன் | 70–75% | 65–72% (நிறுத்தம்) | 72–78% |
| VFD உடன் திருப்புதல் | சிறந்த (30–100%) | மோசமான (70–100%) | சிறந்த (40–100%) |
| குப்பை பொறுத்தல் | உயர் | குறைந்த | குறைந்த |
| ஒரு ACFM க்கான முதல் செலவு | $40–60 | $70–100 | $120–180 |
| பராமரிப்பு சிக்கலானது | குறைந்த | நடுத்தரம் | உயர் |
| ஆயுள் (மணிநேரம்) | 60,000–100,000 | 50,000–80,000 | 40,000–60,000 |
முடிவு விதிகள்:
ரூட்ஸைத் தேர்வுசெய்க: மாறுபட்ட பின்னழுத்தத்திற்கு எதிரான நிலையான ஓட்டம், குப்பை நிறைந்த காற்று, குறைந்த முதல் செலவு முன்னுரிமை
மையவிலக்கு தேர்வு: குறைந்த அழுத்தத்தில் அதிக ஓட்டம், சுத்தமான காற்று, நிலையான இயக்க புள்ளி
திருகு தேர்வு: 12 psig க்கு மேல் அழுத்தங்கள், ஆற்றல் திறன் முதன்மை முன்னுரிமை
நிறுவல் வழிகாட்டுதல்கள்
அடித்தளம். கடினமான எஃகு அல்லது கான்கிரீட் நிறை குறைந்தது 3× விசிறி எடை. தனிமைப்படுத்தல்: நியோபிரீன் பட்டைகள் (60 ஷோர் A, 20 மிமீ), வசந்தங்கள் அல்ல. வசந்தங்கள் பக்கவாட்டு இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன, இது தவறான சீரமைப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
குழாய் இணைப்பு.நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற விளிம்புகளின் 18 அங்குலங்களுக்குள் நெகிழ்வான இணைப்பிகள். கடினமான குழாய்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். எஃகு குழாயின் வெப்ப விரிவாக்கம் வார்ப்பிரும்பு உறைகளை வெடிக்கச் செய்கிறது.
உள்ளீடு வடிகட்டுதல். கார்ட்ரிட்ஜ் வடிகட்டி, குறைந்தபட்சம் 10 மைக்ரானில் 99% வடிகட்டுதல். வேறுபாடு அழுத்த அளவி. 10 அங்குல நீர் நிரலில் உறுப்பை மாற்றவும். ஒவ்வொரு 2 அங்குல நீர் நிரலும் ஓட்டத்தை 1% குறைக்கிறது.
வெளியேற்ற சரிபார்ப்பு வால்வு.விசிறி விளிம்பிலிருந்து 3 அடி தூரத்திற்குள். பின்சுழற்சியைத் தடுக்க தேவை. பின்சுழற்சி 5 வினாடிகளுக்குள் விசைப்பாதைகளை வெட்டுகிறது.
நிவாரண வால்வு. விசிறிக்கும் சரிபார்ப்பு வால்வுக்கும் இடையில். இயக்க அழுத்தம் + 2 psig இல் அமைக்கவும். பணியாளர்களிடமிருந்து விலகி வெளியேற்றவும்.
குளிரூட்டும் காற்று. உட்புற நிறுவல்களுக்கு வெளியில் இருந்து குழாய் இணைப்பு. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட சூடான காற்று வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 20–30°F உயர்த்துகிறது. விசிறி பக்கத்தில் 3 அடி இடைவெளியை பராமரிக்கவும்.
குழாய் ஆதரவு. அனைத்து குழாய்களும் சுயாதீனமாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன. விசிறி உறையை ஆதரவாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். எடை உறை சிதைவு மற்றும் முனை இடைவெளி இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்
மாதாந்திர (100–200 மணிநேரம்)
| பொருள் | செயல் | அளவுகோல் |
|---|---|---|
| உள்ளீட்டு வடிகட்டி | டெல்டா-பி சரிபார்க்கவும் | <8 அங்குல WC |
| தாங்கிகள் | ஸ்டெதாஸ்கோப்பால் கேட்டல்; வெப்பநிலை அளவிடல் | அரைப்பு இல்லை; அடிப்படை வெப்பநிலையில் 15°F க்குள் |
| வெளியேற்ற அழுத்தம் | பதிவு செய்யவும் | மதிப்பிடப்பட்டதில் 5% க்குள் |
| வெளியேற்ற வெப்பநிலை | பதிவு; அடிப்படை ஒப்பீடு | <220°F; அடிப்படையிலிருந்து 15°Fக்குள் |
| எண்ணெய் நிலை | காட்சி | பார்வை கண்ணாடி நடுப்புள்ளியில் |
காலாண்டு (500–600 மணிநேரம்)
| பொருள் | செயல் |
|---|---|
| கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் | ISO VG 150 அல்லது 220 செயற்கை மாற்றவும் |
| நிவாரண வால்வு | கைமுறை சோதனை; மீண்டும் அமர்வதை உறுதிப்படுத்தவும் |
| காற்று கசிவுகள் | சீல்கள், கேஸ்கெட்டுகளில் சோப்பு கரைசல் |
| குளிரூட்டும் இறகுகள் | அழுத்தப்பட்ட காற்றால் சுத்தம் செய்யவும் |
ஆண்டு (2,000–2,500 மணிநேரம்)
| பொருள் | செயல் | நிலையான |
|---|---|---|
| முனை இடைவெளி | நான்கு இடங்களில் அளவிடவும் | சராசரி >0.35 மிமீ எனில் சுழலிகளை மாற்றவும் |
| நேரமிடும் கியர் பின்னிடைவு | காட்டி அளவி | 0.05–0.10 மிமீ பொதுவான |
| எண்ணெய் மாதிரி | ஸ்பெக்ட்ரோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு | இரும்பு, செம்பு, குரோமியத்தை சரிபார்க்கவும் |
| லிப் சீல்கள் | தடுப்பு மாற்றீடு | கசிவுக்காக காத்திருக்க வேண்டாம் |
| அதிர்வு | ISO 10816-3 | <0.15 அங்குலம்/வினாடி |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. வேர் ஊதுகுழல் ஒரு திருகு அமுக்கியிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
வேர் ஊதுகுழலில் உள் அழுத்தம் இல்லை—அது வெறுமனே காற்றை நகர்த்துகிறது. ஒரு திருகு அமுக்கி படிப்படியாக குழி அளவைக் குறைத்து, உள்ளே காற்றை அழுத்துகிறது. இது 15 psig க்கு மேல் திருகுகளை 15–25% அதிக திறனுடையதாக ஆக்குகிறது, ஆனால் அதிக விலை மற்றும் குப்பைகளுக்கு உணர்திறன் கொண்டதாகவும் ஆக்குகிறது.
2. வேர் ஊதுகுழல் 24/7 செயல்பாட்டிற்கு தொடர்ந்து இயங்க முடியுமா?
ஆம். தொழில்துறை ரூட்ஸ் ப்ளோவர்கள் தொடர்ச்சியான பணிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய தேவைகள்: சரியான குளிரூட்டும் காற்று, தரமான மசகு எண்ணெய்கள் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தில் மாற்றப்படுதல், மற்றும் உள்ளீட்டு வடிகட்டுதல். பல கழிவுநீர் ஆலைகள் ஆண்டுக்கு 8,000 மணிநேரம் ப்ளோவர்களை இயக்குகின்றன, மறுகட்டமைப்பு இடைவெளி 40,000–60,000 மணிநேரம்.
3. எனது ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஏன் சூடாகிறது?
வெளியேற்ற வெப்பநிலை பொதுவாக சாதாரண சுமையின் கீழ் 160–220°F ஆக இருக்கும். உறை 250°F ஐ தாண்டினால், தடுக்கப்பட்ட வெளியேற்ற குழாய்கள், மூடப்பட்ட வால்வுகள் அல்லது அழுக்கு உள்ளீட்டு வடிகட்டிகளை சரிபார்க்கவும். மேலும் குளிரூட்டும் காற்று மீண்டும் சுழலவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. ஒரு ரூட்ஸ் ஊதுபத்தியின் பொதுவான ஆயுட்காலம் என்ன?
சரியான பராமரிப்புடன், 15–20 ஆண்டுகள் அல்லது 100,000+ மணிநேரம். ஒவ்வொரு 30,000–40,000 மணிநேரத்திற்கும் தாங்கிகள் மற்றும் முத்திரைகள். குப்பைகள் கடந்து செல்லும் அல்லது மசகு தோல்வியடையும் வரை ரோட்டர்கள் மற்றும் நேர கியர்கள் பெரும்பாலும் ப்ளோவரின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் நீடிக்கும்.
5. எவ்வளவு அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்?
செயற்கை எண்ணெய்: ஒவ்வொரு 5,000–6,000 மணிநேரத்திற்கும் அல்லது ஆண்டுதோறும். கனிம எண்ணெய்: ஒவ்வொரு 2,000–3,000 மணிநேரத்திற்கும். அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் (>100°F) அல்லது அரிக்கும் வாயுக்களைக் கையாளும் போது அடிக்கடி மாற்றவும்.
6. ஒரு ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஆற்றல் திறன் கொண்டதா?
6–10 psig இல், மூன்று-லோப் வடிவமைப்புகள் 72–78% திறனை அடைகின்றன. இது உயர்-வேக டர்போ ப்ளோவர்களை விட (80–85%) குறைவு, ஆனால் பழைய இரட்டை-லோப் வடிவமைப்புகளை விட (65–70%) அதிகம். VFD கட்டுப்பாட்டுடன் இடைவெளி குறைகிறது.
7. காலப்போக்கில் ரூட்ஸ் ப்ளோவர் அழுத்தத்தை இழக்க என்ன காரணம்?
ரோட்டார் முனை இடைவெளி தேய்மானத்தால் அதிகரிப்பதால் உள் சீட்டு அதிகரிக்கிறது. ஆண்டுதோறும் முனை இடைவெளியை அளவிடவும். புதிய இடைவெளி: 0.1–0.15 மிமீ. இடைவெளி 0.35 மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது ரோட்டார்களை மாற்றவும்.
8. வெற்றிட சேவைக்கு ரூட்ஸ் ப்ளோவரைப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம். வெற்றிட-வகை ரூட்ஸ் ப்ளோவர்கள் வளிமண்டல அழுத்தத்திற்குக் கீழே உள்ள நுழைவாயிலுடன் இயங்குகின்றன. அதிகபட்ச வெற்றிடம் பொதுவாக 12–15 அங்குல Hg முழுமையானது. பிளாஸ்டிக் துகள் கடத்தல் மற்றும் காகித உலர்த்தலில் பொதுவானது.
9. சுழற்சியை எவ்வாறு மாற்றுவது?
மூன்று-கட்ட மோட்டாரில் எந்த இரண்டு மோட்டார் முனைகளையும் மாற்றவும். ஆனால் உற்பத்தியாளரிடம் சரிபார்க்கவும்—சில ப்ளோவர்களில் சமச்சீரற்ற துறை நேரம் அல்லது ஒரு திசைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் பம்புகள் உள்ளன.
10. ஏன் ஒரு சைலன்சர் தேவை?
8 psig இல் ஒரு வெற்று ரூட்ஸ் ப்ளோவர் 90–100 dBA ஒலியை உருவாக்குகிறது—கேட்கும் பாதுகாப்பு தேவைப்படும் அளவுக்கு சத்தமாகும். சைலன்சர்கள் சத்தத்தை 75–85 dBA ஆக குறைக்கின்றன. உள்ளீட்டு சைலன்சர்கள் உள்வரும் காற்றையும் வடிகட்டுகின்றன.
11. நேர கியர்கள் தோல்வியடைந்தால் என்ன நடக்கும்?
ரோட்டர்கள் மோதுகின்றன. பேரழிவு தோல்வி: உடைந்த ரோட்டர்கள், வெடித்த உறை, தாங்கிகளில் உலோக துண்டுகள். நீங்கள் ஒரு பெரிய சத்தம் கேட்கும், பின்னர் அரைக்கும் சத்தம். உடனடியாக நிறுத்தவும்.
12. வெளியேற்ற சைலன்சர் இல்லாமல் இயக்க முடியுமா?
தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஆம், ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. வெளியேற்ற துறையிலிருந்து வரும் துடிப்பு குழாய் வெல்ட்களை சோர்வடையச் செய்து, கருவிகளை சேதப்படுத்தும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வை ஏற்படுத்தும்.
13. காற்றோட்டத்திற்கு தேவையான CFM ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
கழிவுநீருக்கு: தொட்டி அளவை (கன அடி) விரும்பிய காற்று ஓட்ட விகிதத்தால் (பொதுவாக 1,000 கன அடிக்கு 0.5–1.5 SCFM) பெருக்கவும். எதிர்கால விரிவாக்கம் மற்றும் டிஃப்பியூசர் அடைப்புக்கு 30% சேர்க்கவும்.
14. எனது மோட்டார் ஏன் அதிக சுமையில் தடுமாறுகிறது?
மிகவும் பொதுவானது: நிவாரண வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கி, அழுத்தம் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட ஆம்ப்களை மீறுகிறது. இரண்டாவது: அடைபட்ட வெளியேற்ற டிஃப்பியூசர்கள் அல்லது வடிகட்டிகள். மூன்றாவது: தவறான சுழற்சி திசை.
15. ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மற்றும் லோப் கம்ப்ரசர் ஒன்றா?
சில நேரங்களில். கண்டிப்பாகச் சொன்னால், "லோப் கம்ப்ரசர்" பொதுவாக 15 psig க்கு மேல் இயங்கும் மற்றும் நிலைகளுக்கு இடையே குளிரூட்டலுடன் கூடிய ரூட்ஸ்-வகை ப்ளோவரைக் குறிக்கிறது. 15 psig க்கு கீழே உள்ள ஒற்றை-நிலை அலகுகளுக்கு, "ப்ளோவர்" என்பது சரியான சொல்.
இறுதி எண்ணங்கள்
இருபது ஆண்டுகளாக ரூட்ஸ் ப்ளோவர்களைக் குறிப்பிட்ட பிறகு, எனது நடைமுறை ஆலோசனை இதோ:
கொள்கை எளிமையானது.ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஒரு சுழற்சிக்கு நிலையான அளவை நகர்த்துகிறது. உள் அழுத்தம் இல்லை. அழுத்தம் அமைப்பு எதிர்ப்பிலிருந்து வருகிறது. இதைப் புரிந்துகொள்வது சரியான தேர்வுக்கான முதல் படியாகும்.
தேர்வு முன்னுரிமைகள்.இரட்டை மடல் மீது மூன்று மடல். நிலையான வேகத்திற்கு பெல்ட் டிரைவை விட நேரடி இணைப்பு. ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும் ஒரு உற்பத்தியாளர். ஜாங்கு மற்றும் பிற நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் சோதனை தரவு மற்றும் உலகளாவிய உதிரி பாகங்களை வழங்குகின்றனர்.
விளிம்பு சேர்க்கவும்.காற்றோட்டத்தை 15% மற்றும் அழுத்தத்தை 20% அதிகமாகக் குறிப்பிடவும். ஆற்றல் இழப்பு சிறியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு ப்ளோவரை குறைத்து மதிப்பிட்டு மாற்றுவதற்கான செலவு மிகப்பெரியது.
அடிக்கோடு.குறைந்த முதல் நடுத்தர அழுத்தத்தில் எளிய, நம்பகமான, நிலையான அளவு காற்று இயக்கம் தேவைப்படும்போது ஒரு ரூட்ஸ் ப்ளோவர் சரியான தேர்வாகும். இது காகிதத்தில் மிகவும் திறமையானது அல்ல, ஆனால் உண்மையான உலக நிலைமைகளான தூசி, ஈரப்பதம், குப்பைகள் மற்றும் ஆபரேட்டர் தவறுகள் ஆகியவற்றை மிகவும் மன்னிக்கும் தன்மை கொண்டது. புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்யுங்கள், தொடர்ந்து பராமரிக்கவும், அது உங்கள் ஆலையின் மற்ற சுழலும் உபகரணங்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக நீடிக்கும்.
