அதிவேக மையவிலக்கு ஊதுகுழல்

தொடர் B ஒற்றை-நிலை அதிவேக மையவிலக்கு ஊதுகுழல் என்பது ஷாண்டோங் ஜாங்கியு ஊதுகுழல் நிறுவனம் மற்றும் சியான் ஜியாவோ டோங் பல்கலைக்கழகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய தயாரிப்பு ஆகும். தயாரிப்புகளின் தொடரின் நியூமேடிக் செயல்திறன் மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் ஒத்த தயாரிப்புகளின் மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளது. ஊதுகுழல்கள் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு, உலோகவியல், மின் நிலையத்தில் சுற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கை கொதிகலனின் திரவமாக்கல், வெளியேற்ற வாயு கந்தக நீக்கம், மருந்தகம், எரிவாயு பூஸ்டர் மற்றும் பலவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தயாரிப்பு அம்சங்கள்

மேம்பட்ட தூண்டுதல் சுயவிவர வளைவு மற்றும் உயர் செயல்திறன்

தூண்டியின் மும்மை ஓட்டக் கோட்பாட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் ஊதுகுழலின் செயல்திறனை முன்னறிவிக்கும் ஓட்ட பகுப்பாய்வு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு ஆகியவை பாலிட்ரோபிக் செயல்திறனை 82% வரை அடையச் செய்கின்றன.

ஓட்ட திறனை பரந்த அளவில் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் ஊதுகுழலை பல்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம்.

ஊதுகுழல்கள் அச்சு காற்று-உள்வரும் வழிகாட்டி வேனாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, ஓட்ட திறன் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு 60% முதல் 110% வரை மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட திறன் கொண்டது, எனவே ஊதுகுழலின் இயக்கத் திறனும் மதிப்பிடப்படாத நிலையில் அதிகமாக உள்ளது. மேலும் ஊதுகுழல்கள் எதிர்ப்பு எழுச்சி சாதனமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, இது ஊதுகுழல் எழுச்சியைத் திறம்படத் தவிர்க்கலாம்.

சிறிய ஊதுகுழல் அமைப்பு மற்றும் சிறிய அளவு.

ஊதுகுழல்கள் ஒருங்கிணைந்த அசெம்பிளி வகை கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, விவரங்களில், ஊதுகுழல் உடல் கியர் முடுக்கி பெட்டியின் உறையில் கூடியிருக்கிறது, மசகு எண்ணெய் அமைப்பு விநியோகிக்கப்படுகிறது, மோட்டார் மற்றும் கியர் முடுக்கி பெட்டி பொதுவான பீடத்தில் சுருக்கமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன; பீடம் ஒரு எண்ணெய் தொட்டியாக இரட்டிப்பாகிறது.

கடுமையான டைனமிக் சமநிலைக்குப் பிறகு, ரோட்டார் குறைந்த அதிர்வு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த ஒட்டுமொத்த சத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.

ரோட்டரின் நிலைமத் திருப்புத்திறன் சிறியது, தொடக்க மற்றும் நிறுத்த நேரம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக எண்ணெய் நிலை மற்றும் திரட்டியைக் கொண்ட எண்ணெய்ப் பெட்டி ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது. ஒரே ஓட்டத் திறன் மற்றும் அழுத்தம் கொண்ட பலநிலை மையவிலக்கு ஊதுகுழலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த தயாரிப்பு குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, குறைந்த எடை மற்றும் சிறிய அளவைக் கொண்டுள்ளது.

ஊதுகுழலின் அமைப்பு மேம்பட்டது மற்றும் நியாயமானது. எளிதில் அணியக்கூடிய பாகங்கள் குறைவு. நிறுவல், செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு வசதியானது.

அளவுருக்கள் (முழு இயந்திரத்தின் தாங்கி அதிர்வு, வெப்பநிலை உயர்வு; நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை; எதிர்ப்பு எழுச்சி கட்டுப்பாடு; இடைப்பூட்டு பாதுகாப்பு தொடங்குதல்; தோல்வி எச்சரிக்கை; உயவு அமைப்பின் எண்ணெய் அழுத்தம், எண்ணெய் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பல) நிகழ்நேர கட்டுப்பாட்டைப் பெறக்கூடிய நிரல்படுத்தக்கூடிய லாஜிக் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. முழு இயந்திரத்திலும் எளிதில் அணியக்கூடிய பாகங்கள் இல்லை மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு வசதியானது.

முக்கிய கட்டமைப்பு

வழிகாட்டி வேன் கன்ட்ரோலர் வழிகாட்டி வேன் கட்டுப்படுத்தி இம்பெல்லரின் முன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது உறை, வழிகாட்டி வேன், இம்பெல்லர் கவர், மின்சார இயக்கி, சரிசெய்யக்கூடிய டிஃப்பியூசர் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இம்பெல்லர் கவர் மற்றும் இம்பெல்லருக்கு இடையிலான இடைவெளி ஊதுகுழலின் நிலையான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. வழிகாட்டி வேனின் கோண அளவு மின்சார இயக்கியால் சரிசெய்யப்படுகிறது, இது இம்பெல்லருக்குள் வருவதற்கு முன்பு காற்று ஓட்டத்தை முன்கூட்டியே சுழற்ற வைக்கிறது. சரிசெய்யக்கூடிய டிஃப்பியூசரைப் பயன்படுத்துவது ஊதுகுழலை அதிக வரம்பில் இயக்கச் செய்கிறது.
தூண்டி இம்பெல்லர் வடிவமைப்பு மும்முனை ஓட்டக் கோட்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதிக செயல்திறனைப் பெறுகிறது. துல்லியமான எந்திரத்திற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு இம்பெல்லரும் மாறும் வகையில் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து இம்பெல்லர்களும் 1.15 மடங்கு வேகம் மற்றும் வலிமை சோதனையின் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுகின்றன. வெவ்வேறு நிலைமைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, இம்பெல்லர் பொருட்கள் விருப்பமாக இருக்கலாம், அதாவது வார்ப்பிரும்பு அலுமினியம், போலி எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு போன்றவை.
அதிவேக ரோட்டார் அதிவேக ரோட்டார், இம்பெல்லர், அதிவேக கியர் மற்றும் அதிவேக ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இம்பெல்லர் மற்றும் அதிவேக ஷாஃப்ட் ஆகியவை ராட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் டார்க் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ட் பின்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டைனமிக் பேலன்சிங் டெஸ்ட் சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது மற்றும் துல்லியம் G1 தரத்தை எட்டக்கூடும், இதனால் செயல்பாடு சீராகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்கும்.
வால்யூட் கேசிங் இந்தப் பகுதி வட்டப் பிரிவு வால்யூட் உறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஸ்க்ரோல்வாலின் சுயவிவரக் கோடு மடக்கை சுழல் கோடாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, காற்றோட்ட இயக்க விதியை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் ஊதுகுழலுக்கு குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே ஊதுகுழல் அதிக ஓட்ட திறன், குறைந்த அதிர்வு மற்றும் குறைந்த சத்தம் கொண்டது.
கியர் முடுக்கக் கியர் ஜோடி இன்வால்யூட் டூத் சுயவிவரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கியர்வீல் மற்றும் பினியனின் மேற்பரப்பு அரைக்கும் மற்றும் நைட்ரைடு-கடினப்படுத்தல் சிகிச்சையின் மூலம் அதிவேக நிலையான செயல்பாடு, குறைந்த அதிர்வு மற்றும் குறைந்த சத்தத்தை பராமரிக்கிறது. ஆயுட்காலம் 20 ஆண்டுகள் இருக்கலாம்.

தாங்கி

பல நெகிழ்வான பட்டைகளால் ஆன அதிவேக தண்டு ஆதரவு, சாய்வுப் பட்டை ஜர்னல் தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பட்டைகள் ஃபுல்க்ரமைச் சுற்றி வளைந்து கொடுக்கக்கூடும், அதன் அதிர்வு எதிர்ப்பு செயல்திறன் மற்றும் சுமை மற்றும் வேகத்தின் மாறுபாட்டிற்கு ஏற்ப தானாகவே சரிசெய்யும் திறன் இரண்டும் சிறந்தவை.

முத்திரை

இந்தப் பகுதி பிளவு வகை லேபிரிந்த் சீல் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தூண்டுதலை அகற்றாமலேயே மாற்றப்படலாம், பயனுள்ள காற்று-இறுக்கத்துடன் எளிதாக மாற்றப்படும்.

உயவு அமைப்பு

உயவு அமைப்பு எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் எண்ணெய் குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பீடமானது எண்ணெய் தொட்டியாக இரட்டிப்பாகிறது, மூழ்கும் வகை மின்சார ஹீட்டர் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் இரண்டும் எண்ணெய் தொட்டியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. எண்ணெய் குழாய் பிரதான எண்ணெய் பம்ப், மின்சார பம்ப், இரட்டை சிலிண்டர் எண்ணெய் வடிகட்டி போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பிரதான எண்ணெய் பம்ப் குறைந்த வேக கியர் மூலம் இயக்கப்படும், மேலும் அலகுகள் சாதாரணமாக இயங்கும்போது, ​​குறிப்பிட்ட அழுத்தத்துடன் கியர் மற்றும் தாங்கிக்கு முன் உயவூட்டலை வழங்குகிறது. அலகுகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு மின்சார பம்ப் முன் உயவூட்டலை வழங்கும் மற்றும் அவசர மற்றும் செயலற்ற நேரத்தில் எண்ணெய் அழுத்தத்தை நிலையாக வைத்திருக்கும். மின்சார பம்ப் ஸ்டாண்ட்-பை எண்ணெய் பம்பாகவும் செயல்படுகிறது.

இரட்டை சிலிண்டர் கொண்ட எண்ணெய் வடிகட்டி உயர் துல்லியம் கொண்டது. வடிகட்டியில் அழுத்த வேறுபாடு எச்சரிக்கை சாதனமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒற்றை-நிலை அதிவேக மையவிலக்கு ஊதுகுழலின் இயக்கத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த ஸ்டார்ட்அப்பில் இன்டர்லாக் முறை, எதிர்ப்பு-சர்ஜ் கட்டுப்பாடு, எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப துணை பம்ப் தானியங்கி ஸ்டார்ட் & ஸ்டாப், அதிக தாங்கி வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வுகளுக்கு பாதுகாப்பு ஆகியவை வழங்கப்படுகின்றன.

எண்ணெய் வழங்கும் குழாயில் எண்ணெய் அழுத்த உணரிகள், எண்ணெய் குளிரூட்டிகளைத் தொடர்ந்து எண்ணெய் வெப்பநிலை உணரிகள், அதிவேக சறுக்கும் தாங்கு உருளைகளில் வெப்பநிலை உணரிகள் மற்றும் அதிர்வு உணரிகள் உள்ளன.

காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு, உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற குழாய்களில் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை மீட்டர்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால், ஊதுகுழலின் பாதுகாப்பான, நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அளவுருக்களை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும்.