ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் அலகுகளுக்கான இயக்க முறைகள் என்ன
பூஸ்டர் வகை வெற்றிட உபகரணமாக, ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகள் முழுமையான அலகுகளை உருவாக்க பேக்கிங் பம்புகளுடன் இணைந்து செயல்பட வேண்டும். வெளிநாட்டு தளங்களில் ஏற்படும் பல உபகரண செயலிழப்புகள், உபகரண மறுதொடக்கம், உற்பத்தி செயல்பாடு மற்றும் மூடல் சேமிப்பின் போது முறையற்ற கையாளுதலால் ஏற்படுகின்றன, உள்ளார்ந்த வன்பொருள் குறைபாடுகளால் அல்ல. பல்வேறு வெளிநாட்டு வெற்றிட திட்டங்களின் நடைமுறை ஆணையிடல் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், இந்த கட்டுரை வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் நடைமுறை செயல்பாட்டு புள்ளிகளை வரிசைப்படுத்தி, கள பணியாளர்கள் பொதுவான உபகரண சேதத்தை தவிர்க்க உதவுகிறது.
உபகரண செயலற்ற காலத்திற்குப் பிறகு மறு-ஆணையிடல் சோதனை
கடல் போக்குவரத்து அல்லது நீண்ட நேர மூடலுக்குப் பிறகு, உபகரணங்கள் வழக்கமான தினசரி தொடக்கத்தை விட அதிக செயல்பாட்டு அபாயங்களை எதிர்கொள்கின்றன. வழக்கமான தொடக்க பணிப்பாய்வுகளை வெறுமனே பின்பற்றுவதற்கு பதிலாக, இலக்கு வைத்த உறுதிப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது.
இயக்குபவர்கள் OEM கையேடுகளை முழுமையாகப் படிக்க வேண்டும் மற்றும் அலகு வேறுபாடு அழுத்த பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக சுமை பாதுகாப்புக்கான தூண்டுதல் நிபந்தனைகளை முழுமையாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மற்ற பம்ப் மாடல்களின் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் மட்டும் செயல்பட வேண்டாம்.
குழாய்கள், விளிம்புகள் மற்றும் இணைப்புகளை ஒவ்வொன்றாக காட்சி மூலம் ஆய்வு செய்து, சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தினால் ஏற்பட்ட தளர்வை சரிபார்க்கவும். மின் இணைப்புகளை சரிபார்த்து, திட்ட இருப்பிடத்தின் உள்ளூர் மின் குறியீடுகளுக்கு இணங்க நம்பகமான பூமி இணைப்பை உறுதி செய்யவும்.
கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பேரிங் பாக்ஸின் எண்ணெய் அளவு மற்றும் எண்ணெய் தரத்தை சரிபார்க்கவும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எண்ணெய் அளவு இருந்தாலும், நீண்ட நேர சேமிப்பிற்குப் பிறகு மசகு எண்ணெய் குழம்பியதா அல்லது சீரழிந்ததா என்பதை மதிப்பீடு செய்து, தேவைப்பட்டால் மசகு எண்ணெயை மாற்றவும்.
சுழலி இயக்கத்தில் தடை அல்லது அசாதாரண உராய்வு இல்லாமல் சுதந்திரமாக சுழல்வதை உறுதி செய்ய, இணைப்பியை கையால் சுழற்றவும். சுழலி சிக்கினால், கட்டாயமாக மின்சாரத்தை இயக்க வேண்டாம்; இயக்கத்திற்கு முன் மூல காரணங்களை சரிசெய்யவும்.
கையால் திருப்புதல் மற்றும் எண்ணெய் ஆய்வு ஆகியவை தளத்தில் அடிக்கடி தவிர்க்கப்படுகின்றன. செயலற்ற உபகரணங்களுக்கு கட்டாய மின்சாரம் வழங்குவது மோட்டார் எரிந்து போவதற்கும் சுழலி அசெம்பிளிகள் சேதமடைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.
செயல்முறை ஊடகப் பொருத்தத்திற்கான தொடக்கத்திற்கு முந்தைய சரிபார்ப்பு
செயலற்ற உபகரண மறுதொடக்க சோதனைகளை முடித்த பிறகு, முழு வெற்றிட அலகின் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்ய, உண்மையான செயல்முறை வாயு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப முன் இறுதி துணைக்கருவிகளை சரிபார்க்கவும்.
| நடுத்தர நிலை | தேவையான துணை நடவடிக்கைகள் | புறக்கணிப்பின் சாத்தியமான விளைவுகள் |
|---|---|---|
| தூசி அல்லது திட துகள்களை சுமந்து செல்லும் வாயு | உறிஞ்சும் பக்கத்தில் வடிகட்டி / தூசி நீக்கும் சாதனத்தை நிறுவி, வடிகட்டி உறுப்புகள் அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்யவும் | கடினமான துகள்கள் ரோட்டார் சுயவிவரத்தை சிராய்த்து, நிரந்தரமாக இடைவெளியை அதிகரித்து, உந்தித் திறனைக் குறைக்கும் |
| அரிக்கும் வாயு கூறுகள் | ஈரமான பகுதி பொருள் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதி செய்யவும்; தேவைப்படும்போது முன் சிகிச்சை நடுநிலைப்படுத்தும் சாதனங்களைச் சேர்க்கவும் | அரிப்பு பம்ப் அறை மற்றும் ரோட்டார்களை சேதப்படுத்தி, சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும் |
| செயல்முறையில் பெரிய நீர்-நீராவி சுமை | எண்ணெய்-சீல் செய்யப்பட்ட பின்னணி பம்புகளுக்கு எரிவாயு பேலஸ்ட்டை செயல்படுத்தவும்; உயர்-நீராவி நிலைமைகளின் கீழ் கன்டென்சரை நிறுவவும் | நீர் நீராவி பின்னணி பம்ப் எண்ணெயை குழம்பாக்கி பம்ப் தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது |
பொருத்தமான ஊடகப் பொருத்தங்கள் உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், பயன்பாட்டு நிலைமைகளைச் சரிபார்க்கவும்: குளிரூட்டும் நீர் விநியோகத்தை இயக்கி, தடையின்றி ஓட்டம் மற்றும் கசிவு இல்லாததை உறுதிசெய்யவும்; தற்போதைய உற்பத்தித் தேவைகளுக்கு ஏற்ப செயல்முறை வால்வுகளை அமைக்கவும். பல நிபந்தனை வெற்றிட பயன்பாடுகளுக்கு, செயல்முறை ஊடகம் அல்லது சுமை முந்தைய தொகுதிகளிலிருந்து வேறுபடும் போதெல்லாம், முந்தைய அமைப்புகளை மீண்டும் பயன்படுத்தாமல் அனைத்து முன் சிகிச்சை உள்ளமைவுகளையும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
நடைமுறை சூழ்நிலைகளால் பிரிக்கப்பட்ட தொடக்கம்-நிறுத்த செயல்பாடுகள்
ரூட்ஸ் வெற்றிட குழாய்கள் வளிமண்டல காற்றை நேரடியாக வெளியேற்ற முடியாது. ஆரம்ப வெற்றிடம் பின்புற குழாய்களால் உருவாக்கப்பட வேண்டும். வழக்கமான உற்பத்தி, திடீர் செயலிழப்பு மற்றும் நீண்ட கால சேமிப்பு உள்ளிட்ட வெவ்வேறு தள நிலைமைகளுக்கு ஒத்த தொடக்கம்-நிறுத்த நடவடிக்கைகள் தேவை.
வழக்கமான உற்பத்தி தொடக்கம்
செயலற்ற மறுதொடக்க ஆய்வை முடிக்கவும் (நீண்ட கால செயலற்ற உபகரணங்களுக்கு) மற்றும் ஊடகப் பொருத்த முன் சரிபார்ப்பு;
முன் வெளியேற்றத்திற்காக பின்புற குழாயைத் தொடங்கி, நுழைவு அழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்;
நுழைவு அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட தொடக்க அழுத்த வரம்புக்குக் கீழே குறையும் போது மட்டுமே முக்கிய ரூட்ஸ் குழாயை இயக்கவும்;
செயல்முறை நுழைவு வால்வை மெதுவாகத் திறந்து படிப்படியாக சுமை ஏற்றவும். அழுத்த அதிர்ச்சியால் கூறுகள் சேதமடைவதைத் தடுக்க உடனடியாக முழு வால்வு திறப்பைத் தவிர்க்க வேண்டும்;
மோட்டார் மின்னோட்டம், பம்ப் உடல் வெப்பநிலை மற்றும் அமைப்பு வெற்றிட அளவு உள்ளிட்ட இயக்க அளவுருக்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்.
வழக்கமான உற்பத்தி நிறுத்தம்
உற்பத்தி-செயல்முறை அமைப்பை தனிமைப்படுத்த செயல்முறை நுழைவு வால்வை படிப்படியாக மூடவும்;
பின்னணி பம்பின் வாயு-பலாஸ்ட் செயல்பாட்டை அணைக்கவும்;
நிறுத்த வரிசையை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்: முதலில் முக்கிய ரூட்ஸ் பம்பை நிறுத்தவும், பின்னர் பின்னணி பம்பை நிறுத்தவும். தலைகீழ் வரிசை அழிவுகரமான எதிர் அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கி ரோட்டர்களை சேதப்படுத்தும்;
எண்ணெய் ரூட்ஸ் பம்ப் அறைக்குள் பின்னோக்கி பாய்வதைத் தடுக்க, பின்னணி பம்பை நிறுத்திய உடனேயே அதை வெளியேற்றவும்;
பம்ப் உடல் இயற்கையாக 40 °C க்கு கீழே குளிர்ந்த பின்னரே குளிரூட்டும் நீர் வால்வை மூடவும்;
குறுகிய கால காத்திருப்புக்கு, குளிரூட்டும் நீரை உள்ளே வைத்து அமைப்பு முத்திரையை பராமரிக்கவும்.
அவசர குறைபாடு நிறுத்தம் & குறைந்த வெப்பநிலை நீண்ட கால பாதுகாப்பு
கடுமையான அசாதாரண சத்தம், கனமான அதிர்வு அல்லது இயக்கத்தின் போது மின்னோட்ட அதிகரிப்பு ஏற்பட்டால்: அவசர நிறுத்தத்தை மேற்கொள்ளவும். முதலில் ரூட்ஸ் பம்பிற்கான மின்சார விநியோகத்தை துண்டிக்கவும், பின்னர் பேக்கிங் பம்பை நிறுத்தி அமைப்பை வெளியேற்றவும். மூல காரணங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டு தீர்க்கப்படும் வரை மீண்டும் தொடங்க வேண்டாம்.
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0 °C க்குக் கீழே குறையும் போது அல்லது உபகரணங்கள் நீண்ட கால சேமிப்பு தேவைப்படும் போது: பம்ப் உறைக்குள் உள்ள அனைத்து குளிரூட்டும் நீரையும் முழுமையாக வெளியேற்றவும்; பம்ப் அறையை உலர் பாதுகாப்பு வாயுவால் நிரப்பி, அனைத்து நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் துறைகளையும் மூடி ஈரப்பதம் மற்றும் தூசியைத் தடுக்கவும், உறை வெடிப்பு மற்றும் உள் துருப்பிடிப்பைத் தடுக்கவும்.
குளிர் காலநிலை மண்டலங்களில் உள்ள வெளிநாட்டு திட்டங்களுக்கு உறைபனி பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை புறக்கணிக்க முடியாது. எஞ்சிய குளிரூட்டும் நீர் உறைந்து பம்ப் உறையை வெடிக்கச் செய்யலாம், இது தடுக்கக்கூடிய கடுமையான உபகரண சேதமாகும்.
உற்பத்தியின் போது தொடர்ச்சியான நிலை மதிப்பீடு
தொடர்ச்சியான இடத்தில் கலந்துகொள்ளுதல் தேவையில்லை, ஆனால் பெரிய தோல்விகள் ஏற்படுவதற்கு முன் மறைந்திருக்கும் அசாதாரணங்களைக் கண்டறிய வழக்கமான உபகரண நிலை ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் அடிப்படைத் தரவுகளைப் பதிவு செய்யவும், இதில் மோட்டார் மின்னோட்டம், பம்ப் ஷெல் வெப்பநிலை மற்றும் அமைப்பு வெற்றிட அளவு ஆகியவற்றின் குறிப்பு மதிப்புகள் அடங்கும். விளக்கப்படாத மின்னோட்ட உயர்வு அல்லது வெற்றிட வீழ்ச்சி ஏற்படும் போது, வடிகட்டி அடைப்பு, உயவுப் பொருள் சிதைவு மற்றும் அசுத்தம் நுழைதல் ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள்.
வடிகட்டிகளின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைக் கவனியுங்கள். தொடர்ச்சியான அழுத்த உயர்வு வடிகட்டி அடைப்பைக் குறிக்கிறது. பம்ப் குழிக்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தவிர்க்க, வடிகட்டி உறுப்புகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
குளிரூட்டும் நீர் ஓட்டம் இருப்பதை மட்டும் உறுதிப்படுத்த வேண்டாம். குளிரூட்டும் நீர் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடத்திற்கு இடையே உள்ள வெப்பநிலை வேறுபாட்டைக் கவனியுங்கள். வெப்பநிலை வேறுபாட்டில் தெளிவான வீழ்ச்சி, குழாய்களுக்குள் அளவு மற்றும் அடைப்பு இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இதற்கு சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
வெற்றிட பம்பின் மொத்த உரிமைச் செலவின் கண்ணோட்டத்தில், எளிய தினசரி தரவு பதிவு ஆபத்துகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய உதவுகிறது மற்றும் திட்டமிடப்படாத உற்பத்தி நிறுத்தத்தால் ஏற்படும் அதிக செலவு கொண்ட கூறு மாற்றீடு மற்றும் பொருளாதார இழப்புகளைத் தவிர்க்கிறது.
வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆதரவு குறிப்புகள்
ஒரு ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் அலகுக்கான செயல்முறை ஊடக மாற்றத்தின் போது, முந்தைய இயக்க முறைகளை நேரடியாக மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது. துணை வசதிகள் புதிய வேலை நிலைமைகளுக்கு பொருந்துமா என்பதை மதிப்பிடவும்.
தூசி நிறைந்த வேலை நிலைமைகள்: வடிகட்டி நிறுவலின் அடிப்படையில், அதிக தூசி சூழ்நிலைகளில் வடிகட்டி நுகர்வைக் குறைக்க சைக்லோன் முன் சிகிச்சை சாதனத்தைச் சேர்க்கவும்;
அரிக்கும் செயல்முறை வாயு: வழக்கமான பம்ப் அறை கழுவலுக்கு ஃப்ளஷிங் போர்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பு ரூட்ஸ் வெற்றிட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்;
அதிக நீர் நீராவி செயல்முறைகள்: எண்ணெய் முத்திரையிடப்பட்ட பம்ப்களின் எண்ணெய் குழம்பாக்கல் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க பின்புற பம்ப்களாக திரவ வளைய வெற்றிட பம்ப்களைப் பயன்படுத்தவும்.
முடிவு
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளின் பல கூறு சேதங்கள் உபகரண பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளின் குழப்பத்தால் ஏற்படுகின்றன. செயலற்ற உபகரண மறுதொடக்கத்தை சாதாரண தொடக்கமாகக் கருதுவது, தவறான நிலைமைகளுக்கு வழக்கமான நிறுத்த செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துவது, மற்றும் ஊடக மாற்றங்களுக்குப் பிறகு பழைய முன் சிகிச்சை அமைப்புகளை வைத்திருப்பது உபகரண வயதானதை துரிதப்படுத்தும். செயலற்ற மறுதொடக்கம், வழக்கமான உற்பத்தி, தவறு நிறுத்தம் மற்றும் நீண்ட கால பாதுகாப்பு ஆகிய சூழ்நிலைகளை வேறுபடுத்தி, தொடர்புடைய ஆய்வு மற்றும் செயல்பாட்டு விதிமுறைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் ரோட்டர்கள் மற்றும் தாங்கிகள் போன்ற முக்கிய கூறுகளை திறம்பட பாதுகாக்கலாம்.
உலகளாவிய திட்டங்களுக்கு சேவை செய்யும் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் உற்பத்தியாளராக, வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகள் தங்கள் சொந்த செயல்முறை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப எளிய தள செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்களை தொகுக்க பரிந்துரைக்கிறோம், இது முன்னணி ஊழியர்கள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கான கையாளுதல் விதிகளை மாஸ்டர் செய்ய உதவுகிறது மற்றும் மனித காரணிகளால் ஏற்படும் உபகரண சேதத்தை குறைக்கிறது.



