ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டர் இடைவெளி
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டர் இடைவெளி
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டார் இடைவெளி என்பது ரோட்டார்களுக்கும் உறைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி – இது ப்ளோவர் செயல்திறனில் மிக முக்கியமான பரிமாணமாகும். களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், இடைவெளி என்பது அளவீட்டுத் திறனில் மிகப்பெரிய ஒற்றைக் காரணியாகும். புதிய இடைவெளி: 0.10–0.20 மிமீ (ரோட்டார் அளவைப் பொறுத்து). 0.35 மிமீயில், திறன் 10%+ குறைகிறது. சரியான இடைவெளி = அதிகபட்ச ஓட்டம் மற்றும் திறன்.
இந்த வழிகாட்டி ரோட்டார் இடைவெளி அளவீடு, ஏற்கத்தக்க வரம்புகள் மற்றும் ரோட்டார்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதை உள்ளடக்கியது. ப்ளோவர் செயல்திறன் மற்றும் திறனைப் பராமரிக்க இதைப் பயன்படுத்தவும்.
உள்ளடக்க அட்டவணை
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டார் இடைவெளி என்றால் என்ன?
இடைவெளி ஏன் முக்கியமானது
ஏற்கத்தக்க இடைவெளி வரம்புகள்
இடைவெளி அளவீடு
இடைவெளி vs செயல்திறன்
இடைவெளி மற்றும் வெப்பநிலை
ரோட்டார்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
இடைவெளி சரிசெய்தல்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இறுதி எண்ணங்கள்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டார் இடைவெளி என்றால் என்ன?
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டார் இடைவெளி என்பது ரோட்டார் முனைகளுக்கும் கேசிங் போருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி - மற்றும் ரோட்டார்களுக்கு இடையேயும் உள்ள இடைவெளி ஆகும். இது காற்று வெளியேற்றத்திலிருந்து உள்ளிழுக்கும் வரை கசிவதைத் தடுக்கும் சீல் இடைவெளி ஆகும். இறுக்கமான இடைவெளி = குறைந்த கசிவு = அதிக செயல்திறன்.
இடைவெளி வகைகள்:
1. ஆர இடைவெளி (முனை இடைவெளி).
ரோட்டார் முனைக்கும் கேசிங் போருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி
சீல் செய்வதற்கு மிகவும் முக்கியமானது
0.10–0.20 மிமீ பொதுவானது
2. முனை இடைவெளி.
ரோட்டார் முகத்திற்கும் இறுதி மூடிக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி
0.10–0.25 மிமீ பொதுவானது
3. ரோட்டார்-க்கு-ரோட்டார் இடைவெளி.
சுழலி மடிப்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி
நேரமிடும் கியர்களால் பராமரிக்கப்படுகிறது
0.05–0.15 மிமீ பொதுவானது
இடைவெளியின் செயல்பாடு:
காற்று மீண்டும் கசிவதைத் தடுக்கிறது
வெப்ப விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்கிறது
சுழலி தொடர்பைத் தடுக்கிறது
செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது
இடைவெளி ஏன் முக்கியமானது
செயல்திறனில் விளைவு:
| இடைவெளி | திறன் | ஓட்டம் | வெப்பநிலை |
|---|---|---|---|
| புதியது (0.10–0.15 மிமீ) | 100% | 100% | சாதாரண |
| 0.20 மிமீ | 95–97% | 95–97% | +5–8°F |
| 0.25 மிமீ | 90–93% | 90–93% | +10–15°F |
| 0.30 மிமீ | 85–88% | 85–88% | +15–22°F |
| 0.35 மிமீ | 80–83% | 80–83% | +22–30°F |
அனுமதி விளைவு:
1. கொள்ளளவுத் திறன்.இறுக்கமான இடைவெளி = குறைவான பின்னடைவு = அதிக திறன். ஒவ்வொரு 0.05 மிமீ அதிகரிப்பும் 2–3% திறனை இழக்கச் செய்கிறது.
2. ஓட்டம்.அதிக இடைவெளி = அதிக கசிவு = குறைவான ஓட்டம். 0.35 மிமீ இடைவெளி = 15–20% ஓட்ட இழப்பு.
3. வெப்பநிலை.அதிக பின்னடைவு = அதிக வெப்பம். இடைவெளி அதிகரிப்பு வெளியேற்ற வெப்பநிலையை உயர்த்துகிறது.
4. சக்தி.அதிக இடைவெளி = அதே சக்திக்கு குறைவான ஓட்டம். ஓட்டத்தை பராமரிக்க, வேகம் அதிகரிக்க வேண்டும் – அதிக சக்தி.
ஏற்கத்தக்க இடைவெளி வரம்புகள்
ரேடியல் இடைவெளி (முனை முதல் உறை வரை):
| சுழலி விட்டம் | புதிய இடைவெளி | ஏற்கத்தக்கது | மாற்று |
|---|---|---|---|
| <150 மிமீ | 0.08–0.12 மிமீ | <0.25 மிமீ | >0.30 மிமீ |
| 150–250 மிமீ | 0.10–0.15 மிமீ | <0.30 மிமீ | >0.35 மிமீ |
| 250–350 மிமீ | 0.12–0.18 மிமீ | <0.35 மிமீ | >0.40 மிமீ |
| >350 மிமீ | 0.15–0.20 மிமீ | <0.40 மிமீ | >0.45 மிமீ |
இறுதி இடைவெளி:
| நிபந்தனை | இறுதி இடைவெளி |
|---|---|
| புதியது | 0.10–0.20 மிமீ |
| ஏற்கத்தக்கது | <0.30 மிமீ |
| மாற்று | >0.35 மிமீ |
சுழலிக்கு-சுழலி இடைவெளி:
| நிபந்தனை | இடைவெளி |
|---|---|
| புதியது | 0.05–0.12 மிமீ |
| ஏற்கத்தக்கது | <0.20 மிமீ |
| மாற்று | >0.25 மிமீ |
இடைவெளி அளவீடு
தேவையான கருவிகள்:
உணர்வு அளவிகள் (0.05–0.50 மிமீ வரம்பு)
டயல் காட்டி (விருப்பம்)
ஒளிரும் விளக்கு
சுத்தம் செய்யும் கரைப்பான்
துணிகள்
ஆர இடைவெளி அளவீடு:
படி 1 – தயாரிக்கவும்.
விசிறியை நிறுத்தவும்
ஆய்வு துளை அல்லது முனை மூடியை அகற்றவும்
சுழலி மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும்
படி 2 – சுழலியை நிலைநிறுத்தவும்.
சுழலியை சுழற்றி, மடலை உறையுடன் சீரமைக்கவும்
0°, 90°, 180°, 270° நிலைகளில் அளவிடவும்
பல அளவீடுகள்
படி 3 – அளவிடவும்.
சுழலி முனைக்கும் உறைக்கும் இடையில் உணரி அளவியை செருகவும்
சிறிய இழுவையுடன் பொருந்தும் அளவியைக் கண்டறியவும்
அளவீட்டைப் பதிவு செய்யவும்
படி 4 – சராசரி.
அனைத்து அளவீடுகளையும் சராசரி செய்யவும்
வரம்புகளுடன் ஒப்பிடவும்
இறுதி இடைவெளி அளவீடு:
படி 1 – இறுதி மூடியை அகற்றவும்.
சுழலி முகத்தை அணுகவும்
படி 2 – அளவிடவும்.
சுழலி முகத்திற்கும் வீட்டிற்கும் இடையில் ஃபீலர் கேஜை செருகவும்
பல நிலைகளை அளவிடவும்
படி 3 – பதிவு செய்யவும்.
அளவீடுகளை பதிவு செய்யவும்
இடைவெளி vs செயல்திறன்
திறனில் அனுமதி விளைவு:
| அனுமதி (மிமீ) | தொகுதி திறன் |
|---|---|
| 0.10 | 95–96% |
| 0.15 | 93–94% |
| 0.20 | 90–92% |
| 0.25 | 87–89% |
| 0.30 | 84–86% |
| 0.35 | 80–83% |
வெப்பநிலையில் அனுமதி விளைவு:
| அனுமதி (மிமீ) | வெப்பநிலை அதிகரிப்பு |
|---|---|
| 0.10 | அடிப்படை |
| 0.15 | +3–5°F |
| 0.20 | +5–8°F |
| 0.25 | +10–15°F |
| 0.30 | +15–22°F |
| 0.35 | +22–30°F |
ஓட்டத்தில் அனுமதி விளைவு:
| அனுமதி (மிமீ) | ஓட்டம் (புதியதின் சதவீதமாக) |
|---|---|
| 0.10 | 100% |
| 0.15 | 97–98% |
| 0.20 | 94–96% |
| 0.25 | 90–93% |
| 0.30 | 86–89% |
| 0.35 | 82–85% |
இடைவெளி மற்றும் வெப்பநிலை
வெப்ப விரிவாக்க விளைவு:
சுழலிகள் வெப்பநிலையுடன் விரிவடைகின்றன
இயக்க வெப்பநிலையில் இடைவெளி குறைகிறது
குளிர் இடைவெளி விரிவாக்கத்தை கணக்கில் கொள்ள வேண்டும்
வெப்பநிலை vs இடைவெளி:
| இயக்க வெப்பநிலை | இடைவெளி குறைப்பு |
|---|---|
| 200°F | 0.03–0.05 மிமீ |
| 220°F | 0.05–0.08 மிமீ |
| 250°F | 0.08–0.12 மிமீ |
| 275°F | 0.10–0.15 மிமீ |
அதிக வெப்பநிலை ஆபத்து:
இயக்க வெப்பநிலையில் அனுமதி மூடப்படுகிறது
சுழலி தொடர்பு சாத்தியம்
துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பிரும்பை விட குறைவாக விரிவடைகிறது
உயர் வெப்பநிலைக்கான அனுமதி:
குளிர் அனுமதியை அதிகரிக்கவும்
துருப்பிடிக்காத எஃகு சுழலிகளைப் பயன்படுத்தவும்
இயக்க வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும்
ரோட்டார்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
சுழலிகளை மாற்ற வேண்டிய நேரம்:
1. அனுமதி வரம்புகளை மீறுகிறது.
ஆர அனுமதி >0.35 மிமீ (200 மிமீ சுழலி)
இறுதி இடைவெளி >0.35 மிமீ
சுழலிக்கு-சுழலி >0.25 மிமீ
2. திறன் இழப்பு >10%.
அளவிடப்பட்ட திறன் வீழ்ச்சி
திறன் இழப்பு
3. வெப்பநிலை உயர்வு.
வெளியேற்ற வெப்பநிலை அடிப்படை நிலையை விட 20°F அதிகம்
அழுத்த மாற்றம் இல்லாமல்
4. குழி அல்லது அரிப்பு.
தெரியும் சேதம்
மேற்பரப்பு குழி
5. பூச்சு தேய்மானம்.
பூச்சு தேய்ந்து போனது
வெற்று உலோகம் தெரியும்
மாற்று செலவு vs பயன்:
| செயல் | செலவு | செயல்திறன் ஆதாயம் | திருப்பிச் செலுத்துதல் |
|---|---|---|---|
| ரோட்டார் மாற்றீடு | $3,000–10,000 | 10–20% | 12–24 மாதங்கள் |
| மீண்டும் பூசுதல் | $2,000–5,000 | 5–10% | 12–18 மாதங்கள் |
| புதிய ஊதுகுழல் | $15,000–25,000 | 15–25% | 2–3 ஆண்டுகள் |
இடைவெளி சரிசெய்தல்
அனுமதி சரிசெய்ய முடியுமா?
ரேடியல் அனுமதி: இல்லை – சுழலி மற்றும் உறை வடிவியல் மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. சரிசெய்ய முடியாது. மாற்றீடு அல்லது மீண்டும் பூசுதல் தேவை.
இறுதி இடைவெளி: ஆம் – ஷிம்களுடன் சரிசெய்ய முடியும். ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு.
சுழலி-க்கு-சுழலி: இல்லை – நேரக் கியர்களால் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. சரிசெய்ய கியர் மாற்றீடு தேவை.
என்ன செய்ய முடியும்:
சுழலிகளை மீண்டும் பூசவும் (ரேடியல் கிளியரன்ஸை மீட்டெடுக்கும்)
இறுதி கிளியரன்ஸுக்கான ஷிம்கள் (சிறிய சரிசெய்தல்)
சுழலிகளை மாற்றவும் (முழு மறுசீரமைப்பு)
நேர கியர்களை மாற்றவும் (சுழலி-க்கு-சுழலி)
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. ரூட்ஸ் ப்ளோவர் சுழலி கிளியரன்ஸ் என்றால் என்ன?
சுழலிகளுக்கும் உறைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி – ரேடியல் கிளியரன்ஸ் (முனை முதல் உறை வரை), இறுதி கிளியரன்ஸ் (முகம் முதல் மூடி வரை), மற்றும் சுழலி-க்கு-சுழலி கிளியரன்ஸ். இது காற்று மீண்டும் கசிவதைத் தடுக்கிறது – செயல்திறனுக்கு முக்கியமானது.
2. சரியான கிளியரன்ஸ் என்ன?
200 மிமீ சுழலி: புதியதில் 0.10–0.15 மிமீ. 0.35 மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது மாற்றவும். சிறிய சுழலிகள்: இறுக்கமானது. பெரிய சுழலிகள்: அதிக கிளியரன்ஸ். உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
3. அனுமதி ஏன் அதிகரிக்கிறது?
சுழலி தேய்மானம், தாங்கி தேய்மானம், பூச்சு இழப்பு, வெப்ப சுழற்சி. காலப்போக்கில் இயல்பான தேய்மானம் – 60,000–100,000 மணிநேரம். சிராய்ப்பு சேவை தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.
4. அனுமதி செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
இறுக்கமான அனுமதி = அதிக செயல்திறன். 0.10 மிமீ = 95–96% செயல்திறன். 0.35 மிமீ = 80–83% செயல்திறன். ஒவ்வொரு 0.05 மிமீயும் 2–3% செயல்திறனை இழக்கிறது.
5. அனுமதியை எவ்வாறு அளவிடுவது?
உணர்வு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தவும். 0°, 90°, 180°, 270° நிலைகளில் அளவிடவும். வாசிப்புகளை சராசரியாக்கவும். அளவிடுவதற்கு முன் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும். துல்லியத்திற்காக பல அளவீடுகள் எடுக்கவும்.
6. வெப்பநிலை அனுமதியில் என்ன விளைவை ஏற்படுத்துகிறது?
சுழலிகள் வெப்பத்துடன் விரிவடைகின்றன – அனுமதி குறைகிறது. 250°F இல், அனுமதி குறைப்பு 0.08–0.12 மிமீ. குளிர் அனுமதி வெப்ப விரிவாக்கத்தை கணக்கில் கொள்ள வேண்டும்.
7. நான் அனுமதியை சரிசெய்ய முடியுமா?
ஆர அனுமதி – இல்லை (நிலையான வடிவியல்). முனை அனுமதி – ஆம் (ஷிம்கள்). சுழலி-க்கு-சுழலி – இல்லை (நேர கியர்கள்). மறுபூச்சு ஆர அனுமதியை மீட்டெடுக்கிறது. மாற்றீடு அனைத்து அனுமதிகளையும் மீட்டெடுக்கிறது.
8. நான் எப்போது ரோட்டர்களை மாற்ற வேண்டும்?
0.35 மிமீக்கு மேல் இடைவெளி. திறன் இழப்பு 10%க்கு மேல். வெப்பநிலை உயர்வு 20°F. குழி அல்லது அரிப்பு. பூச்சு தேய்மானம். தோல்விக்கு முன் மாற்றவும் – தேய்ந்த ரோட்டர்கள் ஆற்றலைச் செலவழிக்கும்.
9. ரோட்டர் மாற்றீட்டின் செலவு என்ன?
$3,000–10,000, ஊதுபத்தியின் அளவைப் பொறுத்து. மறுபூச்சு: $2,000–5,000. புதிய ஊதுபத்தி: $15,000–25,000. புதிய ஊதுபத்தியுடன் ஒப்பிடும்போது மாற்றீடு செலவு குறைவானது.
10. இடைவெளி வெப்பநிலையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
அதிக இடைவெளி = அதிக பின்னோட்டம் = அதிக வெப்பம். ஒவ்வொரு 0.05 மிமீ இடைவெளி அதிகரிப்பும் = 5–10°F வெப்பநிலை உயர்வு. 0.35 மிமீயில், வெப்பநிலை 20–30°F அதிகமாக இருக்கும்.
11. நான் எவ்வளவு அடிக்கடி இடைவெளியை சரிபார்க்க வேண்டும்?
தொடர்ச்சியான பணிக்கு ஆண்டுதோறும். சிராய்ப்பு சேவையில் அடிக்கடி. எந்தப் பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகும். திறன் குறையும் போது சரிபார்க்கவும்.
12. ஆர மற்றும் முனை இடைவெளிக்கு என்ன வித்தியாசம்?
ஆர: ரோட்டர் நுனிக்கும் உறைக்கும் இடையில் – மிகவும் முக்கியமானது. முனை: ரோட்டர் முகத்திற்கும் முனை மூடிக்கும் இடையில் – குறைவான முக்கியத்துவம் ஆனால் இன்னும் முக்கியமானது. இரண்டும் திறனைப் பாதிக்கின்றன.
13. ரோட்டர் பொருள் இடைவெளியை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பிரும்பை விட குறைவாக விரிவடைகிறது. துருப்பிடிக்காத எஃகு இறுக்கமான குளிர் இடைவெளியை அனுமதிக்கிறது. வார்ப்பிரும்பு அதிகமாக விரிவடைகிறது – அதிக வெப்பநிலையில் தொடர்பு ஏற்படும் அபாயம்.
14. இடைவெளியை மீட்டெடுக்க ரோட்டர்களை பூச முடியுமா?
ஆம் – கடின குரோம் அல்லது பிற பூச்சுகள் இடைவெளியை மீட்டெடுக்கின்றன. செலவு: $2,000–5,000. ரோட்டர் ஆயுளை 2–3 மடங்கு நீட்டிக்கிறது. திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் 12–18 மாதங்கள்.
15. இடைவெளி மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால் என்ன நடக்கும்?
இயக்க வெப்பநிலையில் ரோட்டர் தொடர்பு – பேரழிவு தோல்வி. ரோட்டர் தொடர்பு ரோட்டர்கள் மற்றும் உறையை சேதப்படுத்துகிறது. வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கு எப்போதும் இடமளிக்கவும். ஜாங்கு மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்கள் இயக்க வெப்பநிலைக்கான இடைவெளியைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.
இறுதி எண்ணங்கள்
பல தசாப்தங்களாக ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ரோட்டர் இடைவெளி பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு, எனது நடைமுறை ஆலோசனை இதோ:
இடைவெளி செயல்திறன். இறுக்கமான இடைவெளி = அதிக செயல்திறன் = அதிக ஓட்டம் = குறைந்த வெப்பநிலை. புதிய இடைவெளி: 0.10–0.15 மிமீ. 0.35 மிமீயில், செயல்திறன் 10%+ குறைகிறது. ஜாங்கு மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்கள் இடைவெளி வரம்புகளைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.
ஆண்டுதோறும் அளவிடவும்.அணிதல் அதிகரிக்கும் போது இடைவெளி அதிகரிக்கிறது. வருடாந்திர அளவீடு அணிதலைக் கண்காணிக்கிறது. இடைவெளி வரம்புகளை மீறும் போது, மாற்றீட்டைத் திட்டமிடுங்கள். திறன் இழப்புக்காக காத்திருக்க வேண்டாம் – ஆற்றல் செலவு மாற்றீட்டுச் செலவை விட அதிகம்.
வெப்பநிலையை கணக்கில் கொள்ளுங்கள்.சூடான செயல்பாடு = இடைவெளி குறைப்பு. துருப்பிடிக்காத எஃகு சுழலிகள் குறைவாக விரிவடைகின்றன – அதிக வெப்பநிலைக்கு விரும்பப்படுகின்றன. குளிர் இடைவெளி விரிவாக்கத்திற்கு இடமளிக்க வேண்டும்.
அடிக்கோடு.ரூட்ஸ் ப்ளோவர் சுழலி இடைவெளி செயல்திறனுக்கான மிக முக்கியமான பரிமாணமாகும். ஜாங்கு மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்கள் இடைவெளி விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். வருடாந்திர அளவீடு செய்யுங்கள். அணிந்தால் மாற்றுங்கள். மாற்றீட்டில் முதலீடு செய்வது திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மூலம் பலனளிக்கிறது.
