ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார் சக்தி

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார் சக்தி நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமான விவரக்குறிப்பாகும். மோட்டாரை சிறியதாக்கினால் அது அதிக சுமையில் தடுமாறும். பெரிதாக்கினால் ஆற்றலையும் முதலீட்டையும் வீணாக்கும். சரியான மற்றும் தவறான அளவிடுதலுக்கு இடையேயான வேறுபாடு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் ஆற்றல் செலவு மற்றும் உற்பத்தி நேர இழப்பில் உள்ளது.

நூற்றுக்கணக்கான நிறுவல்களின் களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், 25% மோட்டார் தோல்விகள் தவறான அளவிடுதலால் ஏற்படுகின்றன – சிறியதாக்கப்பட்ட (அதிக சுமை தடுமாற்றம்) அல்லது பெரிதாக்கப்பட்ட (திறனற்ற செயல்பாடு). கணக்கீடு நேரடியானது: BHP = (ACFM × psig) / (229 × ηஇயந்திர × ηமோட்டார்). ஆனால் விவரங்கள் – திறன் காரணிகள், பாதுகாப்பு விளிம்புகள் மற்றும் தள நிலைமைகள் – சரியான மற்றும் தவறான தேர்வுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டை உருவாக்குகின்றன.

இந்த வழிகாட்டி மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது, சரியான மோட்டார் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி என்பதை உள்ளடக்கியது. மோட்டார்களை சரியாக அளவிட இதைப் பயன்படுத்தவும்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார் சக்தி என்றால் என்ன?

• மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

• திறன் காரணிகள் – இயந்திர மற்றும் மோட்டார்

• பாதுகாப்பு விளிம்பு – ஏன் 15–20% தரநிலையாக உள்ளது

• உயரம் குறைப்பு

• மோட்டார் திறன் வகுப்புகள் – IE2, IE3, IE4

• மோட்டார் உறை வகைகள்

• மோட்டார் மின்னழுத்தம் மற்றும் சட்ட அளவு

• பொதுவான அளவிடல் தவறுகள்

• தேர்வு வழிகாட்டி

• அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

• இறுதி எண்ணங்கள்

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார் சக்தி என்றால் என்ன?

ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார் சக்தி என்பது ப்ளோவரை இயக்க தேவையான மின்சார சக்தியாகும். இது பொதுவாக குதிரைத்திறன் (HP) அல்லது கிலோவாட்களில் (kW) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் ப்ளோவரின் இயந்திர இழப்புகளை சமாளிக்கவும், தேவையான அழுத்தத்தில் தேவையான காற்றோட்டத்தை வழங்கவும் போதுமான சக்தியை வழங்க வேண்டும்.

முக்கிய கருத்துக்கள்:

• BHP = பிரேக் குதிரைத்திறன் (ப்ளோவர் தண்டில் தேவைப்படும் சக்தி)

• மோட்டார் HP = BHP × பாதுகாப்பு காரணி (1.15–1.20)

• மின்சார சக்தி (kW) = மோட்டார் HP × 0.746 / ηmotor

புல தரவுகளின் அடிப்படையில், மோட்டார்கள் ப்ளோவர் காணும் அதிகபட்ச அழுத்தத்திற்கு அளவிடப்பட வேண்டும் – சராசரி அழுத்தத்திற்கு அல்ல. வடிகட்டி ஏற்றுதல், டிஃப்யூசர் அடைப்பு அல்லது குழாய் அடைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து ஏற்படும் அழுத்த அதிகரிப்புகள் சுமை மிகுதி தடைப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

மோட்டார் சக்தி கூறுகள்:

• காற்றை நகர்த்துவதற்கான சக்தி: (ACFM × psig) / 229

• இயந்திர இழப்புகள்: தாங்கிகள், கியர்கள் (5–10%)

• மோட்டார் இழப்புகள்: மின் திறன் (5–10%)

மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

படி 1 – பிரேக் குதிரைத்திறன் (BHP) கணக்கிடுக:
BHP = (ACFM × psig) / (229 × ηmechanical × ηmotor)

எங்கே:

• ACFM = இயக்க நிலைகளில் உண்மையான ஓட்டம்

• psig = வெளியேற்ற அழுத்தம் (கேஜ்)

• 229 = மாறிலி (மாற்று காரணிகள் உட்பட)

• ηஇயந்திரம் = இயந்திர திறன் (0.85–0.92)

• ηமோட்டார் = மோட்டார் திறன் (0.91–0.95)

படி 2 – பாதுகாப்பு காரணி சேர்க்க:
மோட்டார் HP = BHP × பாதுகாப்பு காரணி (1.15–1.20)

படி 3 – நிலையான மோட்டார் அளவை தேர்ந்தெடுக்க:
அடுத்த நிலையான மோட்டார் அளவுக்கு முழுமையாக்கவும் (எ.கா., 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75, 100, 125, 150, 200 HP)

எடுத்துக்காட்டு கணக்கீடு:
500 ACFM 10 psig இல். ηஇயந்திரம் = 0.88, ηமோட்டார் = 0.94.
BHP = (500 × 10) / (229 × 0.88 × 0.94) = 5,000 / (229 × 0.827) = 5,000 / 189.4 = 26.4 HP
மோட்டார் HP = 26.4 × 1.15 = 30.4 HP → 40 HP மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (அடுத்த நிலையான அளவு)

திறன் காரணிகள் – இயந்திர மற்றும் மோட்டார்

இயந்திர திறன் (ηmechanical):

• தாங்கிகள் மற்றும் கியர்களில் ஏற்படும் இழப்புகளைக் கணக்கிடுகிறது

• வழக்கமான: 0.85–0.92

• 2-மடல்: 0.82–0.88

• 3-மடல்: 0.88–0.92

• உயர் அழுத்தம்: 0.82–0.86

மோட்டார் திறன் (ηmotor):

• மோட்டாரில் மின் இழப்புகளைக் கணக்கிடுகிறது

• IE2 (தரநிலை): 0.91–0.93

• IE3 (சிறந்த): 0.93–0.95

• IE4 (மிகச் சிறந்த): 0.95–0.97

ஒருங்கிணைந்த திறன்:
ηcombined = ηmechanical × ηmotor
வழக்கமான: 0.88 × 0.94 = 0.827 (82.7%)

திறன் ஏன் முக்கியமானது:
100 HP தொடர்ச்சியான பணியில் 2% திறன் வேறுபாடு $0.10/kWh விலையில் ஆண்டுக்கு $2,400–3,000 செலவாகும். 10 ஆண்டுகளில், அது $24,000–30,000 ஆகும்.

பாதுகாப்பு விளிம்பு – ஏன் 15–20% தரநிலையாக உள்ளது

பாதுகாப்பு விளிம்புக்கான காரணங்கள்:

• அழுத்த அதிகரிப்புகள் (வடிகட்டி சுமை, டிஃப்யூசர் அடைப்பு)

• தொடக்க நிலைமைகள் (அதிக முறுக்கு)

• மின்னழுத்த மாறுபாடுகள்

• உயரத்தில் மோட்டார் திறன் குறைப்பு

• எதிர்கால விரிவாக்கம்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு விளிம்பு:

• நிலையான பயன்பாடுகளுக்கு 15%

• மாறுபட்ட அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு (கடத்தல், காற்றூட்டம்) 20%

• உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு (>15 psig) 20%

உதாரணம்:
BHP = 50 HP
15% விளிம்பு: 50 × 1.15 = 57.5 HP → 60 HP மோட்டார்
20% விளிம்பு: 50 × 1.20 = 60.0 HP → 60 HP மோட்டார்

சிறிய அளவில் தேர்ந்தெடுப்பதன் விளைவு:
அதிக சுமையில் மோட்டார் பயணங்கள் – உற்பத்தி நிறுத்தப்படுகிறது. ஆலை உற்பத்தியை இழக்கிறது. மோட்டார் அதிக வெப்பமடைகிறது – மோட்டார் ஆயுளைக் குறைக்கிறது. தொடக்கத்தின் போது தொந்தரவு பயணங்கள்.

அதிக அளவிடுதலின் விளைவு:
வீணாகும் ஆற்றல் – மோட்டார் 70% சுமைக்குக் கீழே இயங்குகிறது. வீணாகும் மூலதனம் – பெரிய மோட்டார் அதிக செலவாகும். வீணாகும் இடம் – பெரிய மோட்டார் தடம்.

உயரம் குறைப்பு

உயரம் ஏன் முக்கியமானது:
உயரத்தில், காற்றின் அடர்த்தி குறைகிறது. மோட்டார் குளிர்ச்சி குறைவான பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. 3,300 அடிக்கு மேல் மோட்டார்கள் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

குறைப்பு காரணி:

• 3,300 அடிக்கு மேல் ஒவ்வொரு 1,000 அடிக்கும் 1%

• எடுத்துக்காட்டு: 5,000 அடி = 1.7% குறைப்பு

• 10,000 அடி = 6.7% குறைப்பு

உயரத்தில் மோட்டார் தேர்வு:
உயரத்தில் மோட்டார் HP = கடல் மட்டத்தில் மோட்டார் HP / (1 – குறைப்பு காரணி)

உதாரணம்:
கடல் மட்டத்தில் தேவையான மோட்டார் HP: 50 HP
தள உயரம்: 5,000 அடி
குறைப்பு: 1.7%
மோட்டார் HP = 50 / (1 – 0.017) = 50 / 0.983 = 50.9 HP → 60 HP மோட்டார்

மோட்டார் திறன் வகுப்புகள் – IE2, IE3, IE4

தேர்வு ஆலோசனை:

• தொடர்ச்சியான பணிக்கு IE3 குறைந்தபட்சம்

• இருப்பு அல்லது இடைவிடாத பணிக்கு மட்டும் IE2 (ஆண்டுக்கு <2,000 மணிநேரம்)

• அதிக ஆற்றல் செலவு அல்லது மிக நீண்ட பணிக்கு IE4

ஆற்றல் செலவு எடுத்துக்காட்டு:
100 HP மோட்டார், ஆண்டுக்கு 8,000 மணிநேரம், $0.10/kWh.
IE2 (92%): 100 × 0.746 / 0.92 = 81.1 kW. ஆண்டு செலவு: 81.1 × 8,000 × $0.10 = $64,880
IE3 (94%): 100 × 0.746 / 0.94 = 79.4 kW. ஆண்டு செலவு: 79.4 × 8,000 × $0.10 = $63,520
IE3 ஆண்டுக்கு $1,360 சேமிக்கிறது. மோட்டார் பிரீமியம்: $2,000–3,000. திருப்பிச் செலுத்தும் காலம்: 18–24 மாதங்கள்.

மோட்டார் உறை வகைகள்

தேர்வு ஆலோசனை:

• TEFC பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு நிலையானது

• உயிர்வாயு, இரசாயன, எரியக்கூடிய தூசிக்கு XP தேவை

• VFD பயன்பாடுகள் அல்லது உயர் சூழல் (>104°F) க்கு TEBC

மோட்டார் மின்னழுத்தம் மற்றும் சட்ட அளவு

பொதுவான மின்னழுத்தங்கள்:

• 230/460V (அமெரிக்காவில் மிகவும் பொதுவானது)

• 380V (ஐரோப்பா, ஆசியா)

• 415V (இங்கிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா)

• 575V (கனடா)

• 6,600V, 11kV (உயர் மின்னழுத்தம், பெரிய மோட்டார்கள்)

சட்ட அளவு:

• மோட்டார் சக்தி மற்றும் வேகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

• பெரிய மோட்டார்கள் பெரிய சட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன

• நிலையான சட்டங்கள்: NEMA (அமெரிக்கா) அல்லது IEC (சர்வதேசம்)

தேர்வு ஆலோசனை:

• ஆர்டர் செய்யும் நேரத்தில் மின்னழுத்தத்தைக் குறிப்பிடவும்

• சட்ட அளவு உங்கள் பொருத்தத்திற்கு பொருந்துகிறதா என சரிபார்க்கவும்

• VFD பயன்பாடுகளுக்கு இன்வெர்ட்டர்-டூட்டி கருத்தில் கொள்ளவும்

பொதுவான அளவிடல் தவறுகள்

1. மோட்டார் பாதுகாப்பு காரணியை குறைத்தல்
15–20% பாதுகாப்பு காரணியைப் பயன்படுத்தவும். கடத்தும் கோடுகள் அடைக்கப்படுகின்றன. வடிகட்டிகள் அழுக்கடைகின்றன. மோட்டார்கள் அதிக சுமைக்கு உள்ளாகின்றன.

2. உயரத்திற்கான டிரேட்டிங் இல்லை
5,000 அடியில், மோட்டார் குளிர்ச்சி 1.7% குறைவாக செயல்படும். அதற்கேற்ப மோட்டாரை டிரேட் செய்யவும்.

3. ACFM க்கு பதிலாக SCFM ஐ பயன்படுத்துதல்
BHP கணக்கீட்டிற்கு ACFM தேவை. SCFM விசிறி மற்றும் மோட்டார் இரண்டையும் குறைத்து மதிப்பிடுகிறது.

4. தொடர்ச்சியான சேவைக்கு IE2 மோட்டாரைப் பயன்படுத்துதல்
IE2 ஆரம்ப செலவை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஆனால் 15+ ஆண்டுகளுக்கு ஆற்றலை இழக்கிறது. IE3 18–24 மாதங்களில் திரும்பக் கிடைக்கும்.

5. VFD க்கு இன்வெர்ட்டர்-டூட்டியை குறிப்பிடாமல் இருப்பது
VFD பயன்பாடுகளுக்கு இன்வெர்ட்டர்-டூட்டி மோட்டார் (வகுப்பு F இன்சுலேஷன்) தேவை. நிலையான மோட்டார்கள் தோல்வியடைகின்றன.

6. அதிக அளவு மோட்டார்
அதிக அளவிலான மோட்டார் ஆற்றலையும் மூலதனத்தையும் வீணாக்குகிறது. பொருத்தமான விளிம்புடன் சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

தேர்வு வழிகாட்டி

படி 1 – ACFM ஐக் கணக்கிடவும்.
உயரம் மற்றும் வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்தி SCFM ஐ ACFM ஆக மாற்றவும்.

படி 2 – BHP ஐக் கணக்கிடவும்.
BHP = (ACFM × psig) / (229 × ηmechanical × ηmotor)

படி 3 – பாதுகாப்பு விளிம்பைச் சேர்க்கவும்.
மோட்டார் HP = BHP × 1.15 (நிலையானது) அல்லது 1.20 (மாறுபடும் அழுத்தம்)

படி 4 – உயரத்திற்காக குறைக்கவும்.
தளம் > 3,300 அடியாக இருந்தால், ஒவ்வொரு 1,000 அடிக்கும் மோட்டாரை 1% குறைக்கவும்.

படி 5 – திறன் வகுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
தொடர்ச்சியான பணிக்கு IE3 குறைந்தபட்சம்.

படி 6 – உறை தேர்ந்தெடுக்கவும்.
TEFC தரநிலை. ஆபத்தான இடங்களுக்கு XP. VFD க்கு TEBC.

படி 7 – மின்னழுத்தம் மற்றும் சட்ட அளவை சரிபார்க்கவும்.
மின்னழுத்தத்தைக் குறிப்பிடவும். சட்ட அளவு பொருத்தத்திற்கு பொருந்துகிறதா என உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 8 – அடுத்த தரநிலை மோட்டார் அளவுக்கு வட்டமிடவும்.
5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75, 100, 125, 150, 200 HP

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. வேர்கள் ஊதுபத்தி மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
BHP = (ACFM × psig) / (229 × ηmechanical × ηmotor). பின்னர் மோட்டார் HP = BHP × 1.15 (பாதுகாப்பு காரணி). உதாரணம்: 10 psig இல் 500 ACFM, ηmechanical=0.88, ηmotor=0.94. BHP = (500×10)/(229×0.88×0.94) = 26.4 HP. மோட்டார் HP = 26.4 × 1.15 = 30.4 HP → 40 HP மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

2. BHP மற்றும் மோட்டார் HP இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
BHP (பிரேக் குதிரைத்திறன்) என்பது விசிறி தண்டில் தேவைப்படும் சக்தி. மோட்டார் HP என்பது மின்சார மோட்டாரின் அளவு. மோட்டார் HP = BHP × பாதுகாப்பு காரணி (1.15–1.20). பாதுகாப்பு காரணி அழுத்த அதிகரிப்புகள், தொடக்க சுமைகள் மற்றும் மின்னழுத்த மாறுபாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

3. நான் எவ்வளவு பாதுகாப்பு விளிம்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?
15–20% நிலையானது. நிலையான அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு (காற்றோட்டம்) 15% பயன்படுத்தவும். மாறுபட்ட அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு (காற்றூட்டல், கொண்டு செல்லுதல், வெற்றிடம்) 20% பயன்படுத்தவும். உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு (>15 psig) 20% பயன்படுத்தவும். 10% க்கும் குறைவாக ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

4. நான் எந்த மோட்டார் திறன் வகுப்பைக் குறிப்பிட வேண்டும்?
தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு IE3 குறைந்தபட்சம். நிறுத்தி வைக்கும் அல்லது இடைவிடாத செயல்பாட்டிற்கு (ஆண்டுக்கு <2,000 மணிநேரம்) IE2 மட்டுமே. அதிக ஆற்றல் செலவு அல்லது மிக நீண்ட செயல்பாட்டிற்கு IE4. IE3 ஆற்றல் சேமிப்பு மூலம் 18–24 மாதங்களில் திருப்பிச் செலுத்தப்படுகிறது.

5. உயரம் மோட்டார் அளவீட்டை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
உயரத்தில், மோட்டார் குளிர்ச்சி குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. 3,300 அடிக்கு மேல் ஒவ்வொரு 1,000 அடிக்கும் மோட்டாரை 1% குறைக்கவும். உதாரணம்: 5,000 அடி = 1.7% குறைப்பு. உயரத்தில் மோட்டார் குதிரைத்திறன் = கடல் மட்டத்தில் மோட்டார் குதிரைத்திறன் / (1 – குறைப்பு காரணி).

6. என்ன மோட்டார் உறை தேவைப்படுகிறது?
TEFC (முழுமையாக மூடப்பட்ட விசிறி குளிரூட்டப்பட்டது) பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு நிலையானது. அபாயகரமான இடங்களுக்கு (உயிர்வாயு, இரசாயன) XP (வெடிப்பு தடுப்பு). VFD பயன்பாடுகள் அல்லது அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு (>104°F) TEBC (முழுமையாக மூடப்பட்ட ஊதுகுழல் குளிரூட்டப்பட்டது).

7. மோட்டார் அளவீட்டுக்கான கட்டைவிரல் விதி என்ன?
8 psig இல், மூன்று-லோப் ப்ளோவருக்கு 100 ACFM க்கு தோராயமாக 18–20 HP தேவைப்படுகிறது. உதாரணம்: 8 psig இல் 500 ACFM → 90–100 HP. 15–20% பாதுகாப்பு காரணி சேர்க்கவும் → 105–120 HP → 125 HP மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

8. அழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது மோட்டார் சக்தி ஏன் அதிகரிக்கிறது?
நிலையான ஓட்டத்திற்கு அழுத்தத்திற்கு நேர் விகிதத்தில் சக்தி உள்ளது. 15 psig இல், அதே ஓட்டத்திற்கு 5 psig இல் உள்ள சக்தியை விட 3 மடங்கு சக்தி உள்ளது. அதனால்தான் உயர் அழுத்த செயல்பாட்டிற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. மோட்டார் அளவிடுதல், ஊதி காணும் மிக உயர்ந்த அழுத்தத்தை கணக்கில் எடுக்க வேண்டும்.

9. VFD உடன் நிலையான மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாமா?
இல்லை – VFD பயன்பாடுகளுக்கு இன்வெர்ட்டர்-டியூட்டி மோட்டார்கள் தேவை. இன்வெர்ட்டர்-டியூட்டி மோட்டார்களில் வகுப்பு F காப்பு, சுயாதீன குளிரூட்டும் விசிறிகள் மற்றும் VFD-மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட தாங்கிகள் உள்ளன. நிலையான மோட்டார்கள் மின்னழுத்த அலைகள் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் அதிக வெப்பமடைதல் காரணமாக தோல்வியடைகின்றன.

10. HP ஐ kW ஆக மாற்றுவது எப்படி?
1 HP = 0.746 kW. மின் சக்தி (kW) = மோட்டார் HP × 0.746 / ηmotor. உதாரணம்: 50 HP மோட்டார், 94% திறன்: 50 × 0.746 / 0.94 = 39.7 kW.

11. ரூட்ஸ் ஊதியின் ஆற்றல் செலவு என்ன?
ஆற்றல் செலவு = மோட்டார் HP × 0.746 / ηmotor × மணிநேரம் × $/kWh. உதாரணம்: 100 HP, IE3 (94%), 8,000 மணிநேரம், $0.10/kWh: 100 × 0.746 / 0.94 × 8,000 × $0.10 = $63,520/வருடம்.

12. மோட்டார் குறைந்த அளவில் இருந்தால் என்ன நடக்கும்?
மோட்டார் பயணங்கள் அதிக சுமையில் – உற்பத்தி நிறுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் அதிக வெப்பமடைகிறது – மோட்டார் ஆயுளைக் குறைக்கிறது. தொடக்கத்தில் தொந்தரவு பயணங்கள். ஆலை உற்பத்தியை இழக்கிறது. மோட்டார் மாற்று செலவு $5,000–15,000 மற்றும் வேலை நிறுத்தம்.

13. மோட்டார் அதிக அளவில் இருந்தால் என்ன நடக்கும்?
வீணான ஆற்றல் – மோட்டார் 70% சுமைக்குக் கீழே இயங்குகிறது (திறனற்றது). வீணான மூலதனம் – பெரிய மோட்டார் அதிக செலவாகும். வீணான இடம் – பெரிய மோட்டார் தடம். சக்தி காரணி அபராதம் – குறைந்த சக்தி காரணிக்கு பயன்பாட்டுக் கட்டணம்.

14. எனக்கு மென்மையான தொடக்கி அல்லது VFD தேவையா?
மென்மையான தொடக்கி தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கிறது – 50 HPக்கு மேல் உள்ள மோட்டார்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. VFD வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்குகிறது – மாறுபட்ட ஓட்ட பயன்பாடுகளுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இரண்டும் தொடக்கத்தில் இயந்திர அழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன.

15. வெற்றிட சேவைக்கு மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
BHP = (ACFM × inches Hg × 0.491) / (229 × ηmechanical × ηmotor). உதாரணம்: 200 ACFM 10 inches Hg இல், ηmechanical=0.85, ηmotor=0.94: BHP = (200×10×0.491)/(229×0.85×0.94) = 5.4 HP. மோட்டார் HP = 5.4 × 1.15 = 6.2 HP → 7.5 HP மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

இறுதி எண்ணங்கள்

பல தசாப்தங்களாக ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார்களை அளவிடுவதில், எனது நடைமுறை ஆலோசனை இதோ:

துல்லியமாக கணக்கிடுங்கள். சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: BHP = (ACFM × psig) / (229 × ηmechanical × ηmotor). சரியான திறன் காரணிகளைப் பயன்படுத்தவும் – இயந்திரத்திற்கு 0.85–0.92, மோட்டாருக்கு 0.91–0.95. SCFM அல்ல, ACFM ஐப் பயன்படுத்தவும். உயரம் மற்றும் வெப்பநிலைக்கு சரிசெய்யவும்.

பாதுகாப்பு விளிம்பைச் சேர்க்கவும். 15–20% நிலையானது. 10% க்கும் குறைவாக ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். வடிகட்டி சுமை, டிஃப்பியூசர் அழுக்கு அல்லது குழாய் அடைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் அழுத்த அதிகரிப்புகள் குறைந்த அளவிலான மோட்டாரை சுமை அதிகரிக்கச் செய்யும். பாதுகாப்பு விளிம்பு நம்பகத்தன்மை.

தொடர்ச்சியான பணிக்கு குறைந்தபட்சம் IE3 ஐக் குறிப்பிடவும். IE2 முன்கூட்டியே $2,000 சேமிக்கிறது ஆனால் ஆண்டுக்கு $4,000+ ஆற்றல் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. IE3 18–24 மாதங்களில் திருப்பிச் செலுத்துகிறது. தொடர்ச்சியான பணிக்கு, IE3 கட்டாயமாகும்.

உயரம் குறைப்பைச் சரிபார்க்கவும். உங்கள் தளம் 3,300 அடிக்கு மேல் இருந்தால், மோட்டாரைக் குறைக்கவும். 5,000 அடியில், குறைப்பு 1.7% – சிறியது ஆனால் முக்கியமானது. 10,000 அடியில், குறைப்பு 6.7%.

அடிக்கோடு.ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மோட்டார் சக்தி துல்லியமான கணக்கீடு, பொருத்தமான பாதுகாப்பு விளிம்பு மற்றும் திறன் வகுப்பு பற்றியது. ஜாங்கு மற்றும் பிற நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் அளவை சரிபார்க்க முடியும். சரியான அலகுகளைப் பயன்படுத்தவும். விளிம்பைச் சேர்க்கவும். திறனைக் குறிப்பிடவும். மோட்டார் ப்ளோவர் அமைப்பின் இதயம் – அதை சரியாக அளவிடவும்.