ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை கண்காணிக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான இயக்க அளவுருக்களில் ஒன்றாகும். சாதாரண வெளியேற்ற வெப்பநிலை 8 psig இல் 185–200°F வரை இருக்கும், 20 psig இல் 240–270°F ஆக உயரும். 250°F ஐ மீறினால் எண்ணெய் சேதமடைகிறது, தாங்கி ஆயுளைக் குறைக்கிறது, மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தால் ரோட்டார் தொடர்பு ஏற்படலாம்.
நூற்றுக்கணக்கான நிறுவல்களின் களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், வெளியேற்ற வெப்பநிலை ப்ளோவரின் ஆரோக்கியத்தின் சிறந்த குறிகாட்டியாகும். நிலையான உயர்வு அழுத்த அதிகரிப்பு அல்லது ரோட்டார் தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது. திடீர் உயர்வு ஒரு பிரச்சினையைக் குறிக்கிறது. வெப்பநிலையைக் கண்காணிப்பது பேரழிவு தோல்வியைத் தடுக்கிறது.
இந்த வழிகாட்டி சாதாரண வெளியேற்ற வெப்பநிலை வரம்புகள், அதிக வெப்பநிலைக்கான காரணங்கள், வெப்ப மேலாண்மை உத்திகள் மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளை உள்ளடக்கியது. உங்கள் ப்ளோவர்களை குளிர்ச்சியாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இயக்க இதைப் பயன்படுத்தவும்.
உள்ளடக்க அட்டவணை
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்றால் என்ன?
சாதாரண வெளியேற்ற வெப்பநிலை வரம்புகள்
வெளியேற்ற வெப்பநிலை எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது
வெளியேற்ற வெப்பநிலையை பாதிக்கும் காரணிகள்
உயர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை – காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
உயர் வெப்பநிலையின் விளைவுகள்
வெப்ப மேலாண்மை உத்திகள்
கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இறுதி எண்ணங்கள்
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்றால் என்ன?
ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்பது ப்ளோவரின் வெளியேற்ற துளையிலிருந்து வெளியேறும் காற்று அல்லது வாயுவின் வெப்பநிலை ஆகும். இது வெளியேற்ற முகப்பில், பொதுவாக தெர்மோகப்பிள் அல்லது தெர்மோமீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.
வெளியேற்ற வெப்பநிலை பின்வரும் காரணிகளைச் சார்ந்தது:
அழுத்த விகிதம் (வெளியேற்ற அழுத்தம் ÷ உள்ளீட்டு அழுத்தம்)
உள்ளீட்டு வெப்பநிலை
இயந்திர வெப்பமாக்கல் (தாங்கிகள், கியர்களின் உராய்வு)
உள் கசிவு (ஸ்லிப்பேக்)
களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்பது ஊதுகுழாயின் இயக்க நிலையின் சிறந்த ஒற்றைக் குறிகாட்டியாகும். அழுத்தத்தில் மாற்றமின்றி 15–20°F அடிப்படை வெப்பநிலைக்கு மேல் உயர்வு உள்நாட்டு உடைப்பு அல்லது அதிகரித்த ஸ்லிப்பேக்கைக் குறிக்கிறது.
சாதாரண வெளியேற்ற வெப்பநிலை வரம்புகள்
அழுத்தம் எதிராக வெப்பநிலை குறிப்பு:
| அழுத்தம் (psig) | அழுத்த விகிதம் | கோட்பாட்டு வெப்ப உயர்வு | உண்மையான பொதுவான | பரிந்துரைக்கப்பட்ட குளிர்விப்பு |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 1.20 | 27°F | 50–60°F | தேவையில்லை |
| 5 | 1.34 | 48°F | 75–90°F | தேவையில்லை |
| 8 | 1.54 | 73°F | 105–120°F | தேவையில்லை |
| 10 | 1.68 | 90°F | 125–145°F | தேவையில்லை |
| 12 | 1.82 | 107°F | 145–170°F | நெருக்கமாக கண்காணிக்கவும் |
| 15 | 2.02 | 132°F | 175–210°F | காற்று குளிரூட்டல் விளிம்பு |
| 18 | 2.22 | 147°F | 215–240°F | நீர் குளிரூட்டல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது |
| 20 | 2.36 | 158°F | 240–270°F | நீர் குளிர்விப்பு தேவை |
| 22 | 2.50 | 168°F | 260–290°F | நீர் குளிர்விப்பு தேவை |
| 25 | 2.70 | 182°F | 290–320°F | நீர் குளிர்விப்பு + பொருள் மேம்படுத்தல்கள் |
சாதாரண இயக்க வரம்புகள்:
200°F க்கு கீழே: சாதாரணம், கவலை இல்லை
200–220°F: ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, கண்காணிக்கவும்
220–250°F: விளிம்புநிலை, காரணத்தை ஆராயவும்
250°F க்கு மேல்: சிக்கலானது, நடவடிக்கை எடுக்கவும்
275°F க்கு மேல்: நிறுத்தவும் – சேதம் ஏற்படும் அபாயம்
தாங்கி ஆயுள் தரவுகளின் அடிப்படையில், 200°F க்கு மேல் ஒவ்வொரு 25°F க்கும் தாங்கி ஆயுள் பாதியாக குறைகிறது. 250°F இல், தாங்கி ஆயுள் இயல்பானதில் 25% ஆகும்.
வெளியேற்ற வெப்பநிலை எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது
சமவெப்ப அமுக்கம் (கோட்பாட்டு):
Tவெளியேற்றம் = Tஉள்ளீடு × (Pவெளியேற்றம்/Pஉள்ளீடு)^((γ-1)/γ)
காற்றுக்கு, γ = 1.4, எனவே (γ-1)/γ = 0.286.
எடுத்துக்காட்டு: 80°F உள்ளீடு (540°R), 8 psig வெளியேற்றம் (22.7 psia), கடல் மட்டம் (14.7 psia).
அழுத்த விகிதம் = 22.7/14.7 = 1.54.
Tவெளியேற்றம் கோட்பாட்டு = 540 × 1.54^0.286 = 540 × 1.136 = 613°R = 153°F.
இயந்திர வெப்பமாக்கல் (உண்மையானது):
உண்மையான வெளியேற்ற வெப்பநிலை = கோட்பாட்டு + ΔTஇயந்திரம்
ΔTஇயந்திரம் உள்ளடக்கியது:
பின்னோட்ட வெப்பமாக்கல்: 20–30°F (முதன்மையானது)
இயந்திர உராய்வு: 5–10°F
திரவ உராய்வு: 5–10°F
மொத்த ΔTஇயந்திரம்: 30–50°F.
8 psig இல் உண்மையான வெளியேற்ற வெப்பநிலை: 185–200°F.
முக்கிய நுண்ணறிவு: ரூட்ஸ் ஊதி உள் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. வெப்பநிலை உயர்வு பின்னோட்ட காற்றின் ஐசென்ட்ரோபிக் அழுத்தத்திலிருந்து வருகிறது – ஊதியின் உள்ளே அழுத்தத்திலிருந்து அல்ல.
வெளியேற்ற வெப்பநிலையை பாதிக்கும் காரணிகள்
1. அழுத்த விகிதம்.
அதிக அழுத்த விகிதம் = அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை. 8 psig இல், அழுத்த விகிதம் 1.54. 20 psig இல், அழுத்த விகிதம் 2.36. வெப்பநிலை உயர்வு நேரியல் அல்ல – அதிக அழுத்த விகிதங்கள் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன.
2. உள்ளீட்டு வெப்பநிலை.
அதிக உள்ளீட்டு வெப்பநிலை = அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை. ஒவ்வொரு 10°F உள்ளீட்டு வெப்பநிலை அதிகரிப்புக்கும், வெளியேற்ற வெப்பநிலை தோராயமாக 10–12°F அதிகரிக்கிறது.
3. சுழலி தேய்மானம்.
அதிகரித்த டிப் கிளியரன்ஸ் ஸ்லிப்பேக்கை அதிகரிக்கிறது, இது பின்னோக்கி வெப்பத்தை அதிகரிக்கிறது. 0.05 மிமீ கிளியரன்ஸ் அதிகரிப்பு வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 5–10°F ஆக உயர்த்துகிறது.
4. குளிரூட்டும் காற்று.
மீண்டும் சுழலும் சூடான காற்று நுழைவாயில் வெப்பநிலையையும் வெளியேற்ற வெப்பநிலையையும் அதிகரிக்கிறது. வெளிப்புறக் காற்றை குழாய் மூலம் செலுத்துவது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 20–30°F ஆக குறைக்கிறது.
5. உயரம்.
உயரத்தில், வளிமண்டல அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, எனவே அதே கேஜ் அழுத்தத்திற்கான அழுத்த விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. இது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது.
6. வாயு கலவை.
பயோகாஸ் (γ ≈ 1.28) காற்றை விட (γ = 1.4) குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளது. மீத்தேன் இன்னும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளது.
உயர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை – காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
| காரணம் | நோயறிதல் | தீர்வு |
|---|---|---|
| வெளியேற்ற அழுத்தம் மிக அதிகம் | அழுத்த அளவியை சரிபார்க்கவும். வடிவமைப்புடன் ஒப்பிடவும். | அழுத்தத்தை குறைக்கவும் அல்லது திறனை சேர்க்கவும். |
| டிஃப்பியூசர்/வடிகட்டி அடைப்பு | அழுத்தம் அடிப்படை நிலையை விட 2–3 psig அதிகரித்துள்ளது. | விரிப்பிகள் அல்லது வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்யவும். |
| குளிரூட்டும் காற்றை மறுசுழற்சி செய்தல் | உள்ளீட்டு காற்று வெப்பநிலை > சுற்றுப்புற வெப்பநிலை + 10°F. | வெளிப்புற காற்றை விசிறி உட்கொள்ளலுக்கு குழாய் மூலம் இணைக்கவும். |
| சுழலி தேய்மானம் (அதிகரித்த இடைவெளி) | அழுத்தம் அதிகரிப்பு இல்லாமல் வெப்பநிலை உயர்வு. | அளவீட்டு முனை இடைவெளி. ரோட்டர்களை மாற்றவும். |
| தவறான எண்ணெய் பாகுத்தன்மை | எண்ணெய் மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது - குளிர்ச்சி குறைவு. | சரியான ISO VG 150 அல்லது 220 ஐப் பயன்படுத்தவும். |
| சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகம் | சுற்றுப்புறம் >100°F. | குளிரூட்டி உள்ளீட்டு காற்றை வழங்கவும். குளிர்ச்சியைச் சேர்க்கவும். |
| வேகம் மிக அதிகம் | விசிறி வடிவமைப்பு வேகத்திற்கு மேல் இயங்குகிறது. | வேகத்தைக் குறைக்கவும் அல்லது இடைக்குளிர்ச்சியைச் சேர்க்கவும். |
| தவறான சுழற்சி | விசிறி பின்னோக்கி இயங்குகிறது. | மோட்டார் இணைப்புகளை மாற்றவும். |
| நிவாரண வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கியுள்ளது | அழுத்தம் வடிவமைப்பை விட அதிகமாக உள்ளது. | நிவாரண வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும். |
| சைலன்சர் அடைக்கப்பட்டுள்ளது | சைலன்சர் முழுவதும் அழுத்தம் குறைவு அதிகரித்துள்ளது. | சைலன்சரை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். |
உயர் வெப்பநிலையின் விளைவுகள்
எண்ணெயில்:
200°F க்கு மேல் ஒவ்வொரு 18°F க்கும் எண்ணெய் ஆயுள் பாதியாக குறைகிறது
220°F இல், எண்ணெய் ஆயுள் சாதாரணத்தில் 50% ஆகும்
240°F இல், எண்ணெய் ஆயுள் சாதாரணத்தில் 25% ஆகும்
250°F க்கு மேல், எண்ணெய் கார்பனைஸ் ஆகிறது – எண்ணெய் பாதைகளைத் தடுக்கிறது
பேரிங்ஸில்:
200°F க்கு மேல் ஒவ்வொரு 25°F க்கும் தாங்கி ஆயுள் பாதியாக குறைகிறது
220°F இல், தாங்கி ஆயுள் இயல்பானதில் 50% ஆகும்
240°F இல், தாங்கி ஆயுள் இயல்பானதில் 25% ஆகும்
250°F க்கு மேல், தாங்கிகள் விரைவாக செயலிழக்கும்
சுழலிகளில்:
வெப்ப விரிவாக்கம் முனை இடைவெளியை குறைக்கிறது
250°F இல், இடைவெளி குறைப்பு 0.10–0.15 மிமீ
300°F இல், சுழலி தொடர்பு சாத்தியம்
முத்திரைகளில்:
உதடு சீல்கள் கடினமாகி வெடிக்கும்
லாபிரிந்த் சீல்கள் செயல்திறனை இழக்கும்
எண்ணெய் கசிவு அதிகரிக்கும்
கியர்களில்:
வெப்ப விரிவாக்கத்துடன் பின் அனுமதி மாறும்
கியர் தேய்மானம் வேகமடையும்
வெப்ப மேலாண்மை உத்திகள்
1. சரியான அளவிடுதல்.
இயக்க அழுத்தத்திற்கு மார்ஜினுடன் ப்ளோவரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அழுத்த வரம்பின் விளிம்பில் இயங்குவது அதிக வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும்.
2. வெளி காற்று உள்ளிழுத்தல்.
ப்ளோவர் வீட்டிற்கு வெளியே இருந்து காற்றை குழாய் மூலம் உள்ளிழுக்கவும். சூடான காற்றை மீண்டும் சுழற்றுவது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 20–30°C உயர்த்தும்.
3. நீர் குளிர்விப்பு.
18 psig க்கு மேல் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு, நீர் குளிர்விக்கப்பட்ட தலைகள் அல்லது வெளிப்புற எண்ணெய் குளிர்விப்பான் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீர் குளிர்விப்பு வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 20–40°F குறைக்கிறது.
4. இடைக்குளிர்விப்பு.
நிலைப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு, நிலைகளுக்கு இடையே இடைக்குளிர்விப்பு ஒவ்வொரு நிலையின் வெளியேற்ற வெப்பநிலையையும் குறைக்கிறது.
5. பெரிய ஊதுகுழல்.
குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் பெரிய ஊதுகுழல், அதே ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்திற்கு குறைந்த வெளியேற்ற வெப்பநிலையை உருவாக்குகிறது.
6. செயற்கை எண்ணெய்.
செயற்கை எண்ணெய் கனிம எண்ணெயை விட அதிக வெப்பநிலையை கையாளும். உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு செயற்கை ISO VG 150 அல்லது 220 ஐப் பயன்படுத்தவும்.
7. வெப்பநிலை கண்காணிப்பு.
எரிப்பு மூட்டத்தில் தெர்மோகப்பிளை நிறுவவும். 220°F இல் அலாரம் அமைக்கவும், 250–275°F இல் நிறுத்தவும்.
கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு
நிறுவல் தேவைகள்:
எரிப்பு மூட்டத்தில் தெர்மோகப்பிள் (6 அங்குலங்களுக்குள்)
உள்ளூர் வெப்பநிலை அளவி
220°F இல் தொலை அலாரம்
250–275°F இல் தானியங்கி நிறுத்தம்
தாங்கி வெப்பநிலை உணரிகள் (விருப்பம் ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)
பதிவு:
தினசரி எரிப்பு வெப்பநிலையைப் பதிவு செய்க
அடிப்படையுடன் ஒப்பிடுக
10°F அழுத்த மாற்றம் இல்லாமல் உயர்வு அணியை குறிக்கிறது
25°F உயர்வு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினையை குறிக்கிறது
வெப்பநிலை வரம்புகள்:
| வெப்பநிலை | செயல் |
|---|---|
| 200°F க்கு கீழே | சாதாரண செயல்பாடு |
| 200–220°F | நெருக்கமாக கண்காணிக்கவும் |
| 220–240°F | காரணத்தை ஆராயுங்கள் |
| 240–250°F | அழுத்தத்தை குறைக்கவும் அல்லது குளிர்விப்பை சேர்க்கவும் |
| 250°F க்கு மேல் | மூடல் – சேதம் ஏற்படும் ஆபத்து |
களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் கண்காணித்து உயர்வுகளுக்குப் பதிலளிக்கும் ஆலைகள், அதைச் செய்யாத ஆலைகளை விட 2 மடங்கு தாங்கி ஆயுளை அடைகின்றன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. சாதாரண ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்ன?
8 psig இல், சாதாரண வெளியேற்ற வெப்பநிலை 185–200°F ஆகும். 10 psig இல்: 200–220°F. 12 psig இல்: 210–230°F. 15 psig இல்: 230–260°F. உண்மையான வெப்பநிலை உள்ளீட்டு வெப்பநிலை, அழுத்த விகிதம் மற்றும் ஊதுபத்தி நிலையைப் பொறுத்தது.
2. பாதுகாப்பான அதிகபட்ச வெளியேற்ற வெப்பநிலை என்ன?
தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு 250°F அதிகபட்சமாகும். 250°F க்கு மேல், எண்ணெய் வேகமாக சிதைந்து, தாங்கி ஆயுள் கணிசமாகக் குறைகிறது. 275°F இல், நிறுத்தம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது – வெப்ப விரிவாக்கம் சுழலி தொடர்பை ஏற்படுத்தும். உயிர்வாயு பயன்பாடுகளில் தானியங்கி எரிப்பு கவலைகள் காரணமாக குறைந்த வரம்புகள் உள்ளன.
3. அழுத்தத்துடன் வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஏன் உயர்கிறது?
அதிக அழுத்தம் என்பது அதிக அழுத்த விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. பின்னோக்கி ஓட்டத்தின் போது காற்று அதிகமாக அழுத்தப்படுகிறது. வெளியேற்ற வெப்பநிலை: Tவெளியேற்றம் = Tஉள்ளீடு × (Pவெளியேற்றம்/Pஉள்ளீடு)^0.286 + ΔTஇயந்திர. 8 psig இல், அழுத்த விகிதம் 1.54. 15 psig இல், அழுத்த விகிதம் 2.02 – 30% அதிக வெப்பநிலை உயர்வு.
4. அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்கு என்ன காரணம்?
மிகவும் பொதுவானது: டிஃப்பியூசர் அடைப்பு (காற்றோட்டம்) அல்லது வடிகட்டி சுமை (கடத்தல்) – அழுத்தம் 2–3 psig உயரும். இரண்டாவது: மறுசுழற்சி குளிரூட்டும் காற்று – உள்ளீட்டு வெப்பநிலை அதிகம். மூன்றாவது: ரோட்டார் தேய்மானம் – அதிகரித்த சீட்டு வெப்பத்தை சேர்க்கிறது. நான்காவது: வடிவமைப்புக்கு மேல் அழுத்தம் – ஊதுபொறி அதிக சுமை.
5. வெளியேற்ற வெப்பநிலை எண்ணெய் ஆயுளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
200°Fக்கு மேல் ஒவ்வொரு 18°Fக்கும் எண்ணெய் ஆயுள் பாதியாகிறது. 220°F இல், எண்ணெய் ஆயுள் இயல்பானதில் 50% ஆகும். 240°F இல், எண்ணெய் ஆயுள் இயல்பானதில் 25% ஆகும். 250°Fக்கு மேல், எண்ணெய் கார்பனேற்றமடைகிறது. அதிக வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும். வெளியேற்ற வெப்பநிலை தொடர்ந்து 220°Fக்கு மேல் இருந்தால், எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றவும்.
6. வெளியேற்ற வெப்பநிலை தாங்கி ஆயுளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
200°Fக்கு மேல் ஒவ்வொரு 25°Fக்கும் தாங்கி ஆயுள் பாதியாகிறது. 220°F இல், தாங்கி ஆயுள் இயல்பானதில் 50% ஆகும். 240°F இல், தாங்கி ஆயுள் இயல்பானதில் 25% ஆகும். 250°Fக்கு மேல், தாங்கிகள் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன. நீண்ட தாங்கி ஆயுளுக்கு வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 220°Fக்கு கீழே வைத்திருப்பது அவசியம்.
7. உயரம் வெளியேற்ற வெப்பநிலையில் என்ன விளைவை ஏற்படுத்துகிறது?
உயரம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, அதே அளவீட்டு அழுத்தத்திற்கான அழுத்த விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது. 5,000 அடி (12.2 psia) இல், 10 psig என்பது கடல் மட்டத்தில் 1.68 உடன் ஒப்பிடும்போது 2.36 அழுத்த விகிதமாகும். இது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 15–20°F அதிகரிக்கிறது. உயரத்தில் ஊதுகுழலைக் குறைக்கவும் அல்லது உயர் அழுத்த வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
8. குளிரூட்டும் காற்று வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் குறைக்க முடியுமா?
ஆம் – கணிசமாக. சூடான காற்றை மீண்டும் சுழற்றுவதற்குப் பதிலாக வெளிப்புற காற்றைக் குழாய் மூலம் செலுத்துவது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 20–30°F குறைக்கிறது. உள்ளீட்டு காற்று வெப்பநிலை நேரடியாக வெளியேற்ற வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது. உள்ளீட்டு வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு 10°F குறைப்புக்கும், வெளியேற்ற வெப்பநிலை 10–12°F குறைகிறது.
9. எப்போது நீர் குளிரூட்டல் தேவைப்படுகிறது?
18 psig க்கு மேல் தொடர்ச்சியான பணிக்கு, நீர் குளிரூட்டல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 20 psig இல், வெளியேற்ற வெப்பநிலை 240–270°F ஆகும் – இது 250°F வரம்புக்கு மேல். நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட தலைகள் அல்லது வெளிப்புற எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 20–40°F குறைத்து, அதை 230°F க்கு கீழே வைத்திருக்கும்.
10. சுழலி தேய்மானம் வெளியேற்ற வெப்பநிலையை பாதிக்கிறதா?
ஆம் – கணிசமாக. அதிகரித்த முனை இடைவெளி பின்னோக்கு ஓட்டத்தை அதிகரிக்கிறது, இது பின்னோக்கு வெப்பமாக்கலை அதிகரிக்கிறது. 0.05 மிமீ இடைவெளி அதிகரிப்பு வெளியேற்ற வெப்பநிலையை 5–10°F உயர்த்துகிறது. 0.15 மிமீ அதிகரிப்பு வெப்பநிலையை 15–25°F உயர்த்துகிறது. அழுத்த மாற்றமின்றி வெப்பநிலை உயர்வு சுழலி தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது.
11. காற்றுடன் ஒப்பிடும்போது உயிர்வாயுவின் வெப்பநிலை உயர்வு என்ன?
உயிர்வாயு (γ ≈ 1.28) காற்றை விட (γ = 1.4) குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளது. 15 psig இல், காற்றின் வெப்பநிலை உயர்வு 175–210°F ஆகும். உயிர்வாயுவின் வெப்பநிலை உயர்வு 145–170°F – சுமார் 30°F குறைவு. மீத்தேன் இன்னும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளது. இது உயிர்வாயு பயன்பாடுகளின் ஒரு நன்மையாகும்.
12. வெளியேற்ற வெப்பநிலையை எவ்வாறு அளவிடுவது?
விசிறியின் 6 அங்குலத்திற்குள் வெளியேற்ற விளிம்பில் ஒரு தெர்மோகப்பிள் அல்லது வெப்பமானியை நிறுவவும். உண்மையான வாயு வெப்பநிலையை அளவிடவும் – குழாய் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை அல்ல. மேற்பரப்பு வெப்பமானி குறைந்த அளவீடுகளைத் தரும். உள்ளூர் காட்சி மற்றும் தொலை கட்டுப்பாட்டு எச்சரிக்கை திறன் கொண்ட வெப்பநிலை அளவியைப் பயன்படுத்தவும்.
13. நான் எந்த வெப்பநிலை நிறுத்தத்தை அமைக்க வேண்டும்?
220°F இல் அலாரம் அமைக்கவும். 250–275°F இல் தானியங்கி நிறுத்தத்தை அமைக்கவும். 250°F இல், எண்ணெய் சிதைவு வேகமாகிறது. 275°F இல், வெப்ப விரிவாக்கம் சுழலி தொடர்பை ஏற்படுத்தலாம். உயிர்வாயுவின் போது, தானியங்கி எரிதல் கவலைகளால் நிறுத்தத்தை குறைவாக அமைக்கவும் – அதிகபட்சம் 250°F.
14. உள்ளீட்டு வெப்பநிலை வெளியேற்ற வெப்பநிலையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
நேரடியாக. வெளியேற்ற வெப்பநிலை = Tinlet × அழுத்த விகித விளைவு + ΔTஇயந்திரம். உள்ளீட்டு வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு 10°F அதிகரிப்புக்கும், வெளியேற்ற வெப்பநிலை சுமார் 10–12°F அதிகரிக்கும். இதனால்தான் வெளிப்புற காற்றை குழாய்களில் கொண்டு செல்வது முக்கியம் – சூடான காற்றை மீண்டும் சுழற்றுவது உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியேற்ற வெப்பநிலை இரண்டையும் அதிகரிக்கிறது.
15. வெளியேற்ற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
அழுத்த அளவியை சரிபார்க்கவும் – அழுத்தம் வடிவமைப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், அழுத்தத்தை குறைக்கவும் அல்லது பரப்பிகளை/வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்யவும். உள்ளீட்டு வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும் – சூடான காற்றை மீண்டும் சுழற்றினால், வெளிப்புற காற்றை குழாய்களில் கொண்டு செல்லவும். சுழலி இடைவெளியை சரிபார்க்கவும் – அதிகரித்திருந்தால், சுழலி மாற்றீட்டை திட்டமிடவும். எண்ணெய் நிலையை சரிபார்க்கவும் – சிதைந்திருந்தால், எண்ணெய் மாற்றவும். வெப்பநிலை 250°F ஐ மீறினால், நிறுத்தி விசாரிக்கவும்.
இறுதி எண்ணங்கள்
பல தசாப்தங்களாக ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலையை கண்காணித்த பிறகு, என் நடைமுறை ஆலோசனை இதோ:
வெப்பநிலை வெடிப்பின் ஆரோக்கியத்தின் சிறந்த குறிகாட்டியாகும். ஒரு மாதத்திற்கு 1–2°F நிலையான அதிகரிப்பு இயல்பான தேய்மானத்தைக் குறிக்கலாம். 10–20°F திடீர் அதிகரிப்பு ஒரு பிரச்சனையைக் குறிக்கிறது. அழுத்த மாற்றம் இல்லாமல் அதிகரிப்பு உள் தேய்மானத்தை (முனை இடைவெளி அதிகரிப்பு) குறிக்கிறது.
அதை 220°Fக்கு கீழே வைத்திருங்கள். 220°Fக்கு கீழே, எண்ணெய் மற்றும் பேரிங் ஆயுள் இயல்பானது. 220°Fக்கு மேல், ஆயுள் குறைகிறது. 250°Fக்கு மேல், தோல்வி நெருங்கிவிட்டது. அலாரம் மற்றும் நிறுத்தத்துடன் வெப்பநிலை கண்காணிப்பை நிறுவவும்.
மதிப்பை மட்டுமல்ல, போக்கை கண்காணிக்கவும். 220°F இல் பல ஆண்டுகள் இயங்கும் வெடிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. 190°F இருந்து இப்போது 220°F ஆக மாறிய வெடிப்பில் பிரச்சனை உள்ளது. வாரந்தோறும் வெப்பநிலையை பதிவுசெய்து அடிப்படையுடன் ஒப்பிடவும். ஜாங்கு மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்கள் வெப்பநிலை பதிவு செய்வதை நிலையான நடைமுறையாக பரிந்துரைக்கின்றனர்.
நடவடிக்கை எடுக்கும்போது வெப்பநிலை உங்களுக்குச் சொல்கிறது.அழுத்தம் மாறாமல் வெப்பநிலை உயர்வா? ரோட்டர்களை ஆய்வு செய்யவும். அழுத்தம் அதிகரிப்புடன் வெப்பநிலை உயர்வா? டிஃப்யூசர்கள் அல்லது வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்யவும். அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் வெப்பநிலை உயர்வா? வெளிப்புற காற்றை குழாய் மூலம் கொண்டு வரவும். பராமரிப்பு முடிவுகளை எடுக்க வெப்பநிலை தரவைப் பயன்படுத்தவும்.
அடிக்கோடு.ரூட்ஸ் ப்ளோவர் வெளியேற்ற வெப்பநிலை கண்காணிக்க மிக முக்கியமான இயக்க அளவுருவாகும். இயல்பானது: அழுத்தத்தைப் பொறுத்து 185–220°F. சிக்கல்: 250°Fக்கு மேல். அதைக் கண்காணிக்கவும், பதிவு செய்யவும், மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படவும். ப்ளோவர் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் குறைவாக தோல்வியடையும்.
