ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் பரிமாற்றத் தேர்வுக்கான நடைமுறை குறிப்பு
வெளிநாட்டு ஆலை பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் மேலாளர்களுடன் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் மற்றும் ரூட்ஸ் ப்ளோவர் ஆர்டர்கள் குறித்து தொடர்பு கொள்ளும்போது, பரிமாற்ற பொருத்தமின்மை மிகவும் அடிக்கடி புகாரளிக்கப்படும் உபகரண பிரச்சனையாகும். பல வாங்குபவர்கள் பட்டியல்களில் இருந்து ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வெற்றிட புள்ளிவிவரங்களை மட்டுமே ஒப்பிட்டு, உள் கியர் அமைப்பு நீண்ட கால தேய்மானம் மற்றும் இயக்க நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை புறக்கணிக்கின்றனர். எங்கள் தொழிற்சாலை முழுமையான CNC எந்திர உற்பத்தி வரிசைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான 72h வயதான சோதனை நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆயிரக்கணக்கான வழங்கப்பட்ட வெளிநாட்டு அலகுகளில் இருந்து ஏராளமான கள தரவுகளை நாங்கள் சேகரித்துள்ளோம். இந்த கட்டுரை இரண்டு முக்கிய ரோட்டார் இயக்க கட்டமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, உண்மையான சோதனை தரவு மற்றும் தொழில் பொருத்தும் திட்டங்களை வரிசைப்படுத்துகிறது, மேலும் அனைத்து வகையான தொழில்துறை உற்பத்தி வரிசைகளுக்கும் செயல்படக்கூடிய குறிப்பை வழங்குகிறது.
இரண்டு பரிமாற்ற வகைகளின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உள்ளார்ந்த அம்சங்கள்
ஒருங்கிணைந்த ஒற்றை பக்க கியர் மற்றும் மோட்டார் அமைப்பு
உள் அமைப்பு தர்க்கம்
இயக்க மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவு கியர் தொகுப்பு ஒரே சுழலி முனையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இயக்க சுழல் தண்டு முனை ஒத்திசைவு கியர்கள் மூலம் முறுக்குவிசையை கடத்தி, இயக்கப்படும் சுழலியை ஒத்திசைவாக இயக்குகிறது. குறுகிய சக்தி பரிமாற்ற பாதை நீண்ட தொடர் இயக்கத்தின் போது சுழல் தண்டு முறுக்கு சிதைவை திறம்பட குறைத்து, ஆண்டு முழுவதும் நிலையான சுழலி இடைவெளியை பராமரிக்கிறது, உள் சுழலி சிராய்ப்பு ஆபத்து இல்லாமல்.
முக்கிய இயக்க நன்மைகள்
நிறுத்தமில்லா உற்பத்திக்கான நிலையான இடைவெளி கட்டுப்பாடு: மாதக்கணக்கான முழு சுமை இயக்கத்தின் கீழும், இரண்டு சுழலிகளுக்கு இடையேயான இடைவெளி விலகல் மிகச் சிறிய வரம்புகளுக்குள் இருக்கும், தூசி மற்றும் நீராவி பரிமாற்ற அறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, சிலிக்கான் கார்பைடு சீல் வளையங்கள் மற்றும் ஃப்ளூரோரப்பர் O-வளையங்களின் வயதானதை மெதுவாக்குகிறது.
சீரான கியர் தேய்மானம்: சமநிலையான மெஷிங் விசை ஒருபக்க பல் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்கிறது, பிளவு இயக்க வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கியர் சேவை ஆயுளை 40% க்கும் மேல் நீட்டிக்கிறது.
கடுமையான தூசி நிறைந்த ஊடகங்களுக்கு வலுவான தகவமைப்பு: ஆஸ்திரேலியா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் நிலத்தடி சுரங்க எரிவாயு பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் கச்சா இரசாயன கழிவு வாயு உறிஞ்சுதல் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இயற்கை குறைபாடுகள்
இயக்கும் சுழல் மூன்று தாங்கி ஆதரவு இடங்களைத் தேவைப்படுத்துகிறது, இது பம்ப் வார்ப்பு அமைப்பை சிக்கலாக்குகிறது. கியர் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் இடைவெளி சரிசெய்தலின் போது சிறப்பு நிலைப்படுத்தும் கருவி கட்டாயமாகும், இது தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் உபகரணங்கள் இல்லாத சிறிய தொழிற்சாலைகளுக்கு பராமரிப்பு சிரமத்தை அதிகரிக்கிறது. மேலும், முழு அலகின் ஈர்ப்பு மோட்டார் பக்கத்தை நோக்கி மாறுகிறது, இது வழக்கமாக மறு அளவீடு செய்யப்படாவிட்டால் நங்கூரம் போல்ட்களை தளர்த்தும்.
தொழிற்சாலை இலக்கு மேம்படுத்தல்
அலகு ஈர்ப்பை சமநிலைப்படுத்த மோட்டார் அடிப்பகுதிகளில் தடிமனான வார்ப்பு எஃகு எதிர் எடைகளைச் சேர்க்கிறோம். அனைத்து மூன்று அடுக்கு தாங்கிகளும் அச்சு விசையை பரப்பவும், நீண்ட கால அதிர்வினால் ஏற்படும் இடைவெளி விரிவாக்கத்தை அடக்கவும் உடைகள் எதிர்ப்பு புறணி சட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பிரிக்கப்பட்ட இரட்டை முனை பரிமாற்ற அமைப்பு
உள் அமைப்பு தர்க்கம்
இயக்க மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவு கியர்கள் இரண்டு சுழலி முனைகளிலும் தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. பம்ப் உடல் சமச்சீர் வார்ப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எடை விநியோகம் சமநிலையில் உள்ளது, இது இயல்பான செயல்பாட்டின் போது குறைந்த அதிர்வை வழங்குகிறது. சுழலிகள், தாங்கிகள் மற்றும் கியர்கள் இருபுறமும் வெளிப்படும், பம்பை பிரிக்காமல் நேரடி காட்சி ஆய்வை செயல்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான நிலையான பொது ரூட்ஸ் ப்ளோவர் மாதிரிகள் இந்த அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன.
முக்கிய இயக்க நன்மைகள்
குறைந்த பராமரிப்பு வரம்பு: சுழலி மற்றும் தாங்கி மாற்றத்திற்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சாதனம் தேவையில்லை. சாதாரண இழுப்பிகள் மற்றும் குறடுகள் பழுதுபார்க்கும் பணியை முடிக்க முடியும், மேலும் முன்னணி இயக்குநர்கள் எளிய பயிற்சிக்குப் பிறகு வழக்கமான பராமரிப்பை முடிக்க முடியும்.
குறைந்த அடித்தள தேவை: சமநிலையான அதிர்வு செயல்திறன் கனமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தள கட்டுமானத்தை நீக்குகிறது, ஆரம்ப ஆலை சிவில் பொறியியல் முதலீட்டைக் குறைக்கிறது.
உயர் பாக பல்துறை: நிலையான தாங்கிகள் மற்றும் சீல் பாகங்கள் உலகளவில் கிடைக்கின்றன, அவசர உதிரி பாக விநியோக சுழற்சிகளைக் குறைக்கின்றன.
இயற்கை குறைபாடுகள்
இரு சுழல் முனைகளிலும் தனித்தனி முறுக்கு சுமை நீண்ட கனமான சுமையின் கீழ் சிறிது வளைவு சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக ரோட்டர் இடைவெளி நகர்வு மற்றும் தூசி உட்செல்லும் அபாயங்கள் ஏற்படுகின்றன. சாதாரண பிளவு தண்டுகள் இந்த குறைபாட்டை எளிதில் பெரிதாக்குகின்றன.
தொழிற்சாலை இலக்கு மேம்படுத்தல்
அனைத்து பிளவு இயக்க மாதிரிகளும் பிரிக்கப்பட்ட வெல்டிங் மூட்டுகள் இல்லாமல் ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு எஃகு ரோட்டர் தண்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது சுழல் முறுக்கு எதிர்ப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது மற்றும் 8–16 மணி நேர இடைவிடாத உற்பத்தி சுழற்சிகளின் கீழ் சிதைவு அபாயங்களை நீக்குகிறது. கியர்கள் மேற்பரப்பு உராய்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்த கார்புரைசிங் குவென்ச்சிங் சிகிச்சையை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.
பல பரிமாண செயல்பாட்டு குறிகாட்டிகளின் கிடைமட்ட ஒப்பீடு
| முக்கிய செயல்பாட்டு பரிமாணம் | ஒருங்கிணைந்த ஒற்றை பக்க கியர் பரிமாற்றம் | பிளவு இரட்டை முனை பரிமாற்றம் |
|---|---|---|
| 24 மணி நேர தொடர்ச்சியான இயக்கத்திற்குப் பிறகு ரோட்டர் இடைவெளி நகர்வு | ≤0.02மிமீ | 0.06~0.12மிமீ |
| சாதாரண அலகு அதிர்வு நிலை | நடுத்தரம், நங்கூரம் போல்ட்களை அவ்வப்போது இறுக்க வேண்டும் | குறைந்த, சிறப்பு அடித்தள வலுவூட்டல் தேவையில்லை |
| சராசரி ஆண்டு கியர் மாற்று விகிதம் | 10% க்கும் கீழ் | சுமார் 25% |
| மொத்த பழுதுபார்ப்பு வேலை நேரம் | 8–12 மணி நேரம் சிறப்பு கருவிகளுடன் | நிலையான பட்டறை கருவிகளுடன் 3–5 மணி நேரம் |
| தூசி ஊடக இணக்கத்தன்மை | சிறந்தது, தூசி உள்ளே செல்லும் ஆபத்து குறைவு | சராசரி, குறுகிய இடைவெளி ஆய்வு சுழற்சி தேவை |
| தளத்தில் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் தேவை | தொழில்முறை முழுநேர தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேவை | தினசரி சேவைக்கான பொது இயக்குநர்கள் |
வெவ்வேறு உற்பத்தி சூழல்களுக்கான பொருத்தமான தீர்வுகள்
24 மணி நேர இடைவிடாத கனரக உற்பத்தி வரிசைகள்
இடைப்பட்ட சிறிய மற்றும் நடுத்தர செயலாக்க பட்டறைகள்
சிறப்பு அரிக்கும் வாயு வேலை நிலை சரிசெய்தல்
முழுமையான காலமுறை பரிமாற்ற கூறு ஆய்வு தரநிலைகள்
ஷிப்ட் தொடக்க தினசரி ஆய்வு (5 நிமிடங்கள்)
வாராந்திர வழக்கமான பராமரிப்பு
மாதாந்திர ஆழமான கண்டறிதல்
ஆண்டு முழு பிரித்தெடுப்பு பராமரிப்பு
தனிப்பயன் பரிமாற்ற மேம்படுத்தல் & உலகளாவிய துணை சேவைகள்
-
ஒற்றை பக்க இயக்கி மேம்படுத்தல் தொகுப்பு: கார்புரைஸ் செய்யப்பட்ட தடிமனான கியர் வெற்றிடங்களை ஏற்று, தாங்கி தொடர்பு மேற்பரப்புகளை விரிவுபடுத்தவும், தொடர்ச்சியான தூசி மாசுபாட்டுடன் 24 மணி நேர சுரங்க கனரக உற்பத்திக்காக சிறப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டது.
-
பிளவு இயக்கி நிலையான மேம்படுத்தல்: அனைத்து முடிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களும் ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு எஃகு ரோட்டார் தண்டுகளை பொருத்துகின்றன, மூலப்பொருள் செயலாக்க கட்டத்திலிருந்து தண்டு முறுக்கு சிதைவின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை நீக்குகின்றன.
-
விருப்ப பொது ஆதரவு தொகுதிகள்: வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள், அரிப்பு-எதிர்ப்பு பம்ப் லைனர்கள், பல-நிலை தூசி வடிகட்டிகள் மற்றும் வெளிப்புற குளிரூட்டும் கியர்பாக்ஸ்கள் இரண்டு பரிமாற்ற வடிவங்களுக்கும் சுதந்திரமாக பொருந்தலாம். அசல் இயந்திர முத்திரை கிட், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்களை மொத்த கடல் சரக்கு ஏற்றுமதியில் வழங்குகிறோம், இடைத்தரகர் விலை உயர்வு இல்லாமல் கடல் சரக்கு செலவைக் குறைக்க பல வாடிக்கையாளர் ஆர்டர்களை இணைக்கிறோம். நீண்ட கால ஒத்துழைப்பு வாடிக்கையாளர்கள் வருடாந்திர உதிரி பாகங்கள் கட்டமைப்பு ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடலாம், வெளிநாட்டு ஒத்துழைப்பு கிடங்குகள் மூலம் விரைவான பொருள் பரிமாற்றத்தை உணரலாம் மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்காக காத்திருப்பதால் ஏற்படும் உற்பத்தி நிறுத்த இழப்பை குறைக்கலாம்.
-
ஏற்றுமதி ஆவணம் & தொழில்நுட்ப ஆதரவு: ஒவ்வொரு தொகுதி முடிக்கப்பட்ட உபகரணங்களுடனும் CE, ISO முழுமையான சுங்க அனுமதி சான்றிதழ்கள் மற்றும் பல மொழி இயக்கம் & பராமரிப்பு கையேடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெருமளவு வாங்குபவர்கள் தளத்தில் பராமரிப்பு ஊழியர்களுக்காக இலவச ஆன்லைன் ஆங்கில தொழில்நுட்ப பயிற்சியை விண்ணப்பிக்கலாம், இது ரோட்டர் இடைவெளி அளவீடு, முத்திரை மாற்றீடு மற்றும் தினசரி குறைபாடு நீக்கும் இயக்க தரநிலைகளை உள்ளடக்கியது.
