திரவ வளைய வெற்றிட பம்ப் படிப்படியான நிறுவல் வழிகாட்டி
2026/07/29 10:11
திரவ வளைய வெற்றிட பம்ப், நீர் வளைய வெற்றிட பம்ப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வேதியியல், மருந்து, மின்சாரம் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு தொழில்களில் ஈடுசெய்ய முடியாத இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. பல தொழிற்சாலை பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் ஊழியர்கள் ஆர்டர் செய்யும் போது உபகரண அளவுருக்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஆனால் தரப்படுத்தப்பட்ட நிறுவலைப் புறக்கணிக்கிறார்கள். முறையற்ற அசெம்பிளி, இயக்கத்திற்குப் பிறகு வெற்றிட பற்றாக்குறை, அதிக ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் அடிக்கடி செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும். இந்த நடைமுறை வழிகாட்டி தொழில்துறை பராமரிப்பு பணியாளர்களை இலக்காகக் கொண்டு, முழுமையான முன்-நிறுவல் சோதனைகள், அசெம்பிளி படிகள், சோதனை தரநிலைகள் மற்றும் தீர்வுகளை குறிப்புக்காக வரிசைப்படுத்துகிறது.
நிறுவலுக்கு முந்தைய தயாரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகள்
திரவ வளைய வெற்றிட பம்பை பேக்கிங் அவிழ்த்து அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன், கூறு சேதம் அல்லது தனிப்பட்ட காயத்தைத் தவிர்க்க முழுமையான தயாரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடு அவசியம். இந்த பகுதி தயாரிப்பை எளிதாக வரிசைப்படுத்த மூன்று எளிய தொகுதிகளாக பிரிக்கிறது.
கட்டாய பாதுகாப்பு இயக்க விதிகள்
அனைத்து நிறுவுனர்களும் தொழில்துறை வெற்றிட பம்ப் அசெம்பிளி குறித்த தொழில்முறை பயிற்சி பெற வேண்டும். பணியிடத்தில் நுழைவதற்கு முன் கையுறைகள், பாதுகாப்பு காலணிகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் உள்ளிட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய வேண்டும். மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலமாரியுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து மின் விநியோகத்தையும் முன்கூட்டியே துண்டித்து, தற்செயலான மின் இணைப்பைத் தடுக்க எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைத் தொங்க விடவும். கனமான பம்ப் உடல்கள் மற்றும் மோட்டார்களுக்கு சிறப்பு தூக்கும் கருவிகள் தேவை; அசெம்பிளியின் போது தாங்கிகள் மற்றும் இயந்திர முத்திரைகளில் கடுமையாக அடிப்பது முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நிறுவலை முடித்த பிறகு, சோதனை ஓட்டத்திற்கு முன் அனைத்து கருவிகள் மற்றும் குப்பைகளை அகற்றவும்.
முழுமையான கருவி பட்டியல்
அசெம்பிளி இடையூறுகளைத் தவிர்க்க அனைத்து அளவீட்டு மற்றும் அசெம்பிளி கருவிகளையும் முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும்.
| கருவி வகை | குறிப்பிட்ட கருவிகள் | பயன்பாடு |
|---|---|---|
| அசெம்பிளி குறடுகள் | ஹெக்ஸ் சாக்கெட், திறந்த குறடு, ரப்பர் சுத்தி | போல்ட்களை இறுக்குதல், துணை தாங்கி நிறுவல் |
| அளவீட்டு கருவிகள் | டயல் இண்டிகேட்டர், லெவல் கேஜ், மல்டிமீட்டர் | ஷாஃப்ட் இணைநிலை, மின்காப்பு சரிபார்க்கவும் |
| துணை பொருட்கள் | லூப்ரிகண்ட், தொழில்துறை ஆல்கஹால், சீல் கேஸ்கெட் | பாகங்களை சுத்தம் செய்தல், துணை சீலிங் |
| பாதுகாப்பு கருவிகள் | தீயணைப்பான், பாதுகாப்பு தலைக்கவசம் | இடத்தில் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு |
அடித்தள ஏற்றுக்கொள்ளல் தரநிலை
வெற்றிட பம்பை வைப்பதற்கான தளம் திடமான கான்கிரீட் ஊற்றுதல் தேவை, குணப்படுத்தும் காலம் 14 நாட்களுக்கு மேல். அடித்தள மேற்பரப்பு தட்டையாகவும், குப்பைகள் அல்லது தேங்கிய நீர் இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும். உபகரணங்கள் வெளியில் வைக்கப்பட்டால், மோட்டார் உள் பாகங்களை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க முன்கூட்டியே நிழல் மற்றும் மழை தடுப்பு வசதிகளை அமைக்கவும்.
பம்ப் தண்டு மற்றும் தாங்கி கூறுகளை இணைக்கவும்
பம்ப் தண்டு மற்றும் தாங்கிகளைக் கொண்ட சுழலும் அசெம்பிளி திரவ வளைய வெற்றிட பம்பின் மென்மையான இயக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது. எந்தவொரு அசெம்பிளி விலகலும் இயக்கத்தின் போது உரத்த அதிர்வை ஏற்படுத்தும்.
அசெம்பிளிக்கு முன் கூறு ஆய்வு
முதலில் பம்ப் தண்டு, தாங்கிகள், தாங்கி மூடிகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகளை வெளியே எடுக்கவும். ஆல்கஹால் கொண்டு துரு தடுப்பு எண்ணெயைத் துடைத்து, தண்டு மேற்பரப்பில் கீறல்கள் அல்லது சிதைவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அசாதாரண சத்தத்தை மதிப்பிட தாங்கிகளை கையால் உருட்டவும்; மறைந்த தொந்தரவுகளைத் தவிர்க்க சேதமடைந்த பாகங்களை நேரடியாக நிராகரிக்கவும்.
நான்கு முக்கிய அசெம்பிளி படிகள்
-
முழு பம்ப் தண்டு மற்றும் தாங்கியை இயக்கமில்லா முனையிலிருந்து பிராக்கெட்டில் ஏற்றவும். தாங்கியின் வெளிப்புற வளையத்தைத் தட்டும்போது ஒரு மெத்தையைப் பயன்படுத்தி, உருளும் உறுப்புகள் நேரடி தாக்கத்தால் சேதமடையாமல் பாதுகாக்கவும்.
இயக்கமில்லா முனை தாங்கி மூடியை பொருத்தி, சம அழுத்தத்தை உறுதி செய்ய குறுக்கு வழியில் போல்ட்களை இறுக்கவும்.
-
கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் இயக்க முனை தாங்கி மூடிகளை பொருத்தி, பின்னர் பம்ப் தண்டை கையால் சிறிது சுழற்றவும். சுழற்சி கடினமாக இருந்தால், இடைவெளியை சரிசெய்ய போல்ட்களை மிதமாக தளர்த்தவும்.
பம்ப் தண்டில் தட்டையான விசைகள் மற்றும் இணைப்பு அழுத்த தகடுகளை நிறுவி, அனைத்து நிலைப்படுத்தும் பகுதிகளையும் பூட்டவும்.
சட்டசபைக்குப் பின் சுழற்சி சோதனை
அனைத்து தாங்கி பகுதிகளும் நிறுவப்பட்ட பிறகு, பம்ப் தண்டை கையால் மூன்று முழு சுற்றுகளுக்கு மேல் சுழற்றவும். எந்த நெரிசல் அல்லது விசித்திரமான சத்தமும் அனுமதிக்கப்படாது. பிராக்கெட்டின் தட்டையான தன்மையை அளவீடு செய்ய ஒரு நிலைமானியைப் பயன்படுத்தி, பின்னர் ஆய்வுக்காக ஒவ்வொரு போல்ட்டையும் குறிக்கவும்.
பம்ப் உடல் மற்றும் இயந்திர முத்திரை பகுதிகளை நிறுவவும்
இயந்திர முத்திரை என்பது நீர் வளைய வெற்றிட பம்பின் முக்கிய கசிவு எதிர்ப்பு பகுதியாகும், மேலும் அதன் சட்டசபை துல்லியம் முழு அலகின் வெற்றிட இறுக்கத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. இந்த செயல்முறை முழுவதும் மெதுவாக இயக்கவும்.
இயந்திர முத்திரை நிலையான வளையத்தை நிறுவவும்
சுத்தமான நீரில் நிலையான வளையத்தை ஈரப்படுத்தி, அதை கையால் பம்ப் உடலில் சமமாக அழுத்தவும். முத்திரை மேற்பரப்பு விரிசல் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். பொருத்திய பிறகு, நிலையான வளையத்திற்கும் பம்ப் குழிக்கும் இடையே இடைவெளி இல்லாமல் இறுக்கமான பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும். முத்திரை வளையத்தை பிரிக்க ஸ்க்ரூடிரைவர்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
பம்ப் உடல் மற்றும் மோட்டாரை இணைக்கவும்
பம்ப் உடலை மோட்டார் ஷெல்லுக்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருத்தி, இயந்திர முத்திரையின் ஒருபக்க அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க குறுக்கு வழியில் போல்ட்களை இறுக்கவும். மோட்டார் பின் அட்டையில் கேஸ்கெட்டுகளை வைத்து, பின்னர் அனைத்து ஃபாஸ்டெனர்களையும் பூட்டுவதற்கு முன் முன் அட்டை, ரோட்டார் மற்றும் பேரிங் பாகங்களை வரிசையாக இணைக்கவும். உள் உராய்வு ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மோட்டார் ரோட்டரை கையால் திருப்பவும்.
மோட்டார் வெளிப்புற துணைக்கருவிகளை பொருத்தவும்
விசிறி இலைகள், தக்கவைக்கும் வளையங்கள் மற்றும் மோட்டார் காவலர்களை வரிசையாக நிறுவவும். கூட்டிய பிறகு, பம்பை செங்குத்தாக வைத்து, விசிறி காவலர் கீழே இருக்குமாறு வைக்கவும், பின்னர் குழாய் பொருத்தத்திற்காக. விசிறி தடையின்றி சுழல்கிறதா என இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
நிறுவலுக்குப் பிந்தைய ஆய்வு மற்றும் இயக்க ஆரம்பம்
முழுமையான கூட்டம் பம்ப் நேரடியாக வேலை செய்ய முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. கூட்டத்தின் தரத்தை சரிபார்க்க நிலையான ஆய்வு மற்றும் படிநிலை சோதனை ஓட்டங்கள் தேவை.
தொடக்கத்திற்கு முன் முழுமையான நிலையான ஆய்வு
அனைத்து போல்ட்கள், குழாய் இடைமுகங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் குழாய்களை தளர்வு அல்லது கசிவுக்காக சரிபார்க்கவும். தாங்கிகளுக்கு நிலையான திரவ மட்டத்திற்கு உயவு எண்ணெய் சேர்க்கவும். மோட்டார் கம்பி இன்சுலேஷனை சோதித்து நம்பகமான பூமியிணைப்பை உறுதிப்படுத்தவும். மீண்டும் பம்ப் தண்டை சுழற்றி எதிர்ப்பின்றி மென்மையான சுழற்சியை உறுதிப்படுத்தவும்.
இரண்டு-நிலை சோதனை இயக்கம்
சுமையில்லா சோதனை: செயல்முறை குழாய்களை இணைக்காமல் வெற்றிட பம்பை குறைந்தது இரண்டு மணி நேரம் இயக்கவும். மோட்டார் மின்னோட்டம், தாங்கி வெப்பநிலை மற்றும் இயக்க சத்தத்தை எப்போதும் கண்காணிக்கவும். அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால் உடனடியாக நிறுத்தவும்.
சுமை சோதனை: முறையான உற்பத்தி குழாய்களை இணைத்து, மதிப்பிடப்பட்ட வெற்றிட நிலைக்கு சரிசெய்து 4 மணி நேரம் தொடர்ச்சியான இயக்கத்தை மேற்கொள்ளவும். ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் நிகழ்நேர தரவை பதிவு செய்யவும்.
| கண்டறிதல் பொருள் | சாதாரண இயக்க வரம்பு |
|---|---|
| உள்ளீட்டு வெற்றிடம் | மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு ±5% |
| தாங்கி வெப்பநிலை | 75°C க்கு கீழே |
| உபகரண அதிர்வு | 2.8mm/s க்கும் குறைவு |
| இயக்க சத்தம் | 85dB(A) க்கும் குறைவு |
சோதனைக்குப் பின் மூடி மீண்டும் சரிபார்க்கவும்
சுமை சோதனையை முடித்து அலகை அணைக்கவும். அனைத்து அசெம்பிளி போல்ட்கள், சீலிங் மேற்பரப்புகள் மற்றும் குளிரூட்டும் குழாய்களை கசிவு அல்லது தளர்வான பகுதிகளுக்கு மீண்டும் சரிபார்த்து, தினசரி பயன்பாட்டிற்கான பராமரிப்பு பதிவுகளை உருவாக்கவும்.
பொதுவான அசெம்பிளி பிழைகள் மற்றும் சரிசெய்தல்
பல வெற்றிட பம்ப் தோல்விகள் ஒழுங்கற்ற நிறுவலில் இருந்து உருவாகின்றன. தள பராமரிப்பு ஊழியர்களுக்கு அடிக்கடி ஏற்படும் தவறுகள் மற்றும் தொடர்புடைய விரைவான தீர்வுகளை நாங்கள் வரிசைப்படுத்துகிறோம்.
வழக்கமான தவறான செயல்பாடுகள்
பேரிங் கவர் போல்ட்களை அதிகமாக இறுக்குவது சிறிய இடைவெளிக்கு வழிவகுத்து, பேரிங் உடைகளை விரைவுபடுத்துகிறது.
அசெம்பிளியின் போது மெக்கானிக்கல் சீலை கடினமாக குத்துவது நிரந்தர கசிவை ஏற்படுத்துகிறது.
தண்டு இணை அச்சு அளவீட்டு முடிவுகளைப் புறக்கணிப்பது இயக்கத்தின் போது கடுமையான அதிர்வை ஏற்படுத்துகிறது.
கூறுகளின் அசுத்தங்களை சுத்தம் செய்யத் தவறினால் உள் சுழலி சிராய்ப்பு ஏற்படுகிறது.
முன் நிறுவல் அடித்தள ஆய்வைத் தவிர்ப்பது அலகின் மொத்த சாய்வை ஏற்படுத்துகிறது.
பழுது கையாளும் அட்டவணை
| பழுது நிகழ்வு | மூல காரணம் | தீர்வுகள் |
|---|---|---|
| சட்டசபைக்குப் பிறகு பம்ப் தண்டு சிக்கியது | அதிக இறுக்கப்பட்ட தாங்கிகள், உள் குப்பைகள் | போல்ட்களை தளர்த்தவும், பம்ப் குழியை சுத்தம் செய்யவும் |
| தொடர்ச்சியான இயக்க சத்தம் | தேய்ந்த தாங்கி, சீரமைக்கப்படாத இணைப்பு | தாங்கியை மாற்றவும், ஒருமையத்தை அளவீடு செய்யவும் |
| பம்ப் உடலில் திரவ கசிவு | சேதமடைந்த இயந்திர முத்திரை, வயதான கேஸ்கெட் | முத்திரையை மாற்றி புதிய கேஸ்கெட்டுகளை பொருத்தவும் |
| மோட்டார் அதிக வெப்பமடைதல் | தடுக்கப்பட்ட வெப்ப வெளியேற்றம், தண்டு எதிர்ப்பு | விசிறியை சுத்தம் செய்யவும், தாங்கி இடைவெளியை சரிசெய்யவும் |
| தொடக்கத்திற்குப் பின் குறைந்த வெற்றிடம் | குழாய் கசிவு, தளர்வான முத்திரை | அனைத்து குழாய் இணைப்புகளையும் இறுக்கவும், முத்திரையை மீண்டும் நிறுவவும் |
முடிவு
திரவ வளைய வெற்றிட பம்பின் முழு அசெம்பிளி ஓட்டம் தயாரிப்பு, கூறு அசெம்பிளி, சோதனை இயக்கம் மற்றும் தோல்வி நீக்குதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு சிறிய விவரமும் தொழில்துறை வெற்றிட பம்ப் உபகரணங்களின் நீண்ட கால இயக்க செலவு மற்றும் சேவை ஆயுளை பாதிக்கிறது. தண்ணீர் வளைய வெற்றிட பம்ப் மற்றும் ரூட்ஸ் ப்ளோவரை வழங்கும் தொழில்முறை உற்பத்தியாளரான ஷாண்டாங் ஜாங்சியு ப்ளோவர் கோ., லிமிடெட், அனைத்து தொழில்துறை வாடிக்கையாளர்களும் தள ஊழியர்களுக்கு தரப்படுத்தப்பட்ட அசெம்பிளி மற்றும் பராமரிப்பு விவரக்குறிப்புகளை உருவாக்க பரிந்துரைக்கிறது. வெற்றிட பம்ப் உபகரணங்களின் மாதிரி தேர்வு, நிறுவல் அல்லது தினசரி பராமரிப்பு குறித்து உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப சந்தேகங்கள் இருந்தால், எங்கள் தொழில்நுட்ப குழு எந்த நேரத்திலும் ஒன்றுக்கு ஒன்று தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்க முடியும்.
