ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் மறுதொடக்க தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் முழுமையான தீர்வுகள்

ரூட்ஸ் வெற்றிட குழாய்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளராக, வேதியியல், உலோகவியல், லித்தியம் பேட்டரி செயலாக்கம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நீர் சுத்திகரிப்பு தொழில்களில் ஈடுபட்டுள்ள உலகளாவிய B2B வாடிக்கையாளர்களுக்கு நீண்ட காலமாக உபகரண பராமரிப்பு ஆலோசனை சேவைகளை வழங்கி வருகிறோம். ஏராளமான வெளிநாட்டு விற்பனைக்குப் பிந்தைய திரும்பப் பார்வைகள் மற்றும் தளத்தில் நிகழும் குறைபாடு ஆய்வுகளின் போது, ஒரு பொதுவான உபகரண செயலிழப்பை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம்: வெற்றிட அலகு நீண்ட தொடர்ச்சியான இயக்கத்தின் போது சாதாரணமாக செயல்படுகிறது, ஆனால் குறுகிய நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு அதிக எதிர்ப்பை சந்திக்கிறது அல்லது தொடங்க முடியாமல் போகிறது.

பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் வெளிநாட்டு தள பராமரிப்பு அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த கட்டுரை அனைத்து குறைபாடு தூண்டுதல்கள் மற்றும் காட்சி அடிப்படையிலான தரப்படுத்தப்பட்ட அகற்றல் நடைமுறைகளை முழுமையாக பகுப்பாய்வு செய்கிறது. இது இரண்டு முக்கிய பம்ப் பரிமாற்ற கட்டமைப்புகள் மறுதொடக்கம் நெரிசல் குறைபாடுகளில் ஏற்படுத்தும் மறைமுக தாக்கத்தையும் பகுப்பாய்வு செய்கிறது, மேலும் தொழிற்சாலை பராமரிப்பு குழுக்களுக்கு அணுகக்கூடிய முழுமையான சரிசெய்தல் மற்றும் தடுப்பு திட்டங்களை வழங்குகிறது.

மறுதொடக்கம் எதிர்ப்புக்குப் பின்னால் உள்ள நான்கு முக்கிய இயந்திர தூண்டுதல்கள்

பம்ப் அறைக்குள் உள்ள உள் அளவு, வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் கூறு சிதைவு ஆகியவை அதிகரித்த தொடக்க முறுக்குவிசையின் முதன்மை ஆதாரங்களாகும். கீழே சுருக்கப்பட்டுள்ள நான்கு வகையான குறைபாடுகள் வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகளால் புகாரளிக்கப்பட்ட ஒத்த வழக்குகளில் 90% க்கும் அதிகமானவற்றைக் கணக்கிடுகின்றன, இது பராமரிப்பு ஊழியர்களை திறமையாக இலக்கு சோதனைகளை மேற்கொள்ள உதவுகிறது.

• மென்மையாக்கப்படாத சுழற்சி குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் உள் சுவர் மற்றும் வெளிப்புற சுழலி மேற்பரப்புகளில் தடிமனான அளவு குவிவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மூடிய பிறகு கடினப்படுத்தப்பட்ட அளவு நிலையான சுழலி இடைவெளிகளை அடைத்து இயந்திர எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.

• உட்கொள்ளும் குழாய்கள் மாற்றப்படும்போது அல்லது புதிதாக நிறுவப்படும்போது, உள்ளே முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்படாமல், வெல்டிங் கசடு மற்றும் கடினமான தொழில்துறை தூசி பம்ப் அறைக்குள் நுழைந்து, சுழலி மெஷிங் இடைவெளிகளுக்கு இடையில் சிக்கிக் கொள்கிறது.

• சுழலிகளின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் சுழலி முனைகளுக்கும் இறுதி தொப்பிகளுக்கும் இடையில் தொடர்ச்சியான உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது, இது தொடக்க சுமையை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது.

• வளைந்த ரோட்டார் தண்டுகள் அல்லது தேய்ந்த, பிடிபட்ட ஒத்திசைவு கியர்கள் ஒத்திசைவு பரிமாற்ற அமைப்பை உடைத்து, ரோட்டார்கள் சுதந்திரமாக சுழல முடியாமல் செய்கின்றன.

ஜாம் தோல்வி அம்சங்கள் மற்றும் பொதுவான வேலை சூழ்நிலைகளின் ஒப்பீட்டு அட்டவணை

வெவ்வேறு குறைபாடு சூழ்நிலைகளுக்கான நிலையான சுத்தம் மற்றும் அளவீட்டு நடைமுறைகள்

எங்கள் வெளிநாட்டு விற்பனைக்குப் பிந்தைய குழுக்கள் நான்கு குறைபாடு வகைகளுக்கு ஒருங்கிணைந்த முழுமையான செயலாக்க செயல்முறைகளைப் பின்பற்றுகின்றன, அவை மூன்று சுயாதீன தொகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு நீக்கம், வெளிநாட்டு பொருள் அகற்றுதல் மற்றும் சுழலி அளவீடு. ஒவ்வொரு படியும் முன்னணி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு விரிவாக விளக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்களுக்கு மேம்பட்ட தொழில்முறை தகுதிகள் தேவையில்லை.

இரண்டு செல்லுபடியாகும் அளவு நீக்க முறைகள் மற்றும் நீண்ட கால அளவு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள்

1. இயந்திர நீக்க முறை அளவை அடுக்காக அகற்ற பிளாஸ்டிக் அல்லது செம்பு நெகிழ்வான ஸ்கிராப்பர்களைப் பயன்படுத்தவும். துல்லியமான சுழலி இணை மேற்பரப்புகளில் கீறல்களைத் தவிர்க்க கடின உலோக கருவிகளைத் தவிர்க்கவும். சுத்தம் செய்த பிறகு உலர் உயர் அழுத்த காற்றால் அனைத்து எஞ்சிய குப்பைகளையும் வெளியேற்றவும்.

2. வேதியியல் கரைப்பு முறை 5% முதல் 10% வரை செறிவு கொண்ட ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலக் கரைசலைத் தயாரித்து, அளவிடப்பட்ட கூறுகளை அளவு முழுமையாக கரையும் வரை ஊறவைக்கவும். ஊறவைத்த பிறகு, அமில எச்சம் உலோக பம்ப் உறைகளை அரிக்காமல் தடுக்க, நீராவி கழுவுதல் மற்றும் குளிர்ந்த நீரில் கழுவுதல் கட்டாயமாகும்.

நிரந்தர அளவு எதிர்ப்பு தீர்வு: அனைத்து வெற்றிட அலகு குளிரூட்டும் நீர் சுற்றுகளுக்கும் நீர் மென்மையாக்கிகளை நிறுவி, அளவு உருவாவதை மெதுவாக்க மற்றும் அவ்வப்போது பிரித்து சுத்தம் செய்யும் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க நீர் வெப்பநிலையை 20°C க்குக் கீழே வைத்திருக்கவும்.

நிலையான குழாய் வழித்தட வெளிநாட்டு பொருள் அகற்றும் விவரக்குறிப்புகள்

பம்ப் குழிக்குள் கடினமான குப்பைகள் நுழைவதைத் தடுக்க, புதிய உட்கொள்ளும் குழாய்கள் பொருத்தப்படும் அல்லது மாற்றப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் மூன்று கட்டாய படிகளைப் பின்பற்றவும்:

• உள் குழாய் சுவர்களில் இருந்து வெல்டிங் கசடு மற்றும் துரு கட்டிகளை அகற்ற எஃகு கம்பி தூரிகைகளைப் பயன்படுத்தவும்

• உலோகத் துண்டுகளை அகற்ற முழு குழாய் வழித்தடத்தையும் உயர் அழுத்த சுருக்கப்பட்ட காற்றால் முன்னும் பின்னுமாக துடைக்கவும்

• உற்பத்தியின் போது உருவாகும் தூசி மற்றும் கழிவுகளை சிக்க வைக்க குழாய் விளிம்பு இணைப்புகளில் எளிய வடிகட்டி திரைகளை நிறுவவும்

முழுமையான ரோட்டார் ஆஃப்செட் & ஷாஃப்ட் நேராக்கும் நடைமுறைகள்

1. பம்ப் ஹவுசிங்கை முழுமையாக பிரித்தெடுத்து, முழு ரோட்டார் அசெம்பிளியை வெளியே எடுத்து, இரண்டு இணையான, சம உயரமுள்ள துணை பிளேடுகளில் சமமாக வைக்கவும்

2. ஷாஃப்ட் மேற்பரப்பின் பல புள்ளிகளில் டயல் இண்டிகேட்டர்களை பொருத்தி, வளைவின் அளவு மற்றும் சிதைவின் திசையை அளவிடவும், அனைத்து அளவீடுகளையும் பதிவு செய்யவும்

3. சிறிது வளைந்த ஷாஃப்ட்களை ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மூலம் நேராக்கவும்; வளைவு தொழிற்சாலை சகிப்புத்தன்மை வரம்புகளை மீறினால், அசல் தொழிற்சாலை ஷாஃப்ட்களை நேரடியாக மாற்றவும்

4. அளவீடு செய்யப்பட்ட ரோட்டார்களை மீண்டும் பொருத்தி, நிலையான இறுதி இடைவெளிகளை துல்லியமாக மீட்டமைத்து, தொடக்க எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் இறுதி உராய்வை நீக்கவும்

இரண்டு முக்கிய பரிமாற்ற வகைகள் மற்றும் அவற்றின் ஜாம் குறைபாடுகளுடனான தொடர்பு

உலகளாவிய ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளுக்கு இரண்டு முக்கிய பரிமாற்ற அமைப்புகள் உள்ளன. அசல் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடுகள் ரோட்டார் அச்சு நிலைத்தன்மையை மறைமுகமாக பாதிக்கின்றன, மேலும் பல மறுதொடக்க ஜாம்கள் பொருந்தாத பரிமாற்ற கட்டமைப்புகளால் ஏற்படுகின்றன. இந்த பிரிவு வெகுஜன உற்பத்தி சோதனை தரவுகளின் அடிப்படையில் செயல்திறனை ஒப்பிடுகிறது.

மோட்டார் & கியர் ஒற்றை-பக்க ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு

இயக்க மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவு கியர்கள் ஒரே சுழலி முனையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன முக்கிய நன்மைகள்: இயக்கும் தண்டின் குறைந்தபட்ச முறுக்கு சிதைவு; முழு செயல்பாட்டின் போது சுழலி இணைப்பு இடைவெளிகள் சீராக இருக்கும் மற்றும் அடிக்கடி தொடக்கம்-நிறுத்த சுழற்சிகளின் கீழ் குறைந்த ஏற்ற இறக்கம் உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள்:

1. இயக்கும் தண்டுக்கு மூன்று தாங்கி தொகுப்புகள் தேவைப்படுகின்றன, இது வார்ப்பு மற்றும் எந்திர சிரமத்தையும், சிறிய தொழிற்சாலைகளுக்கான பிந்தைய சந்தை பழுதுபார்ப்பு தடைகளையும் அதிகரிக்கிறது

2. கியர்பாக்ஸின் உள்ளே குறுகிய இடம் பராமரிப்பின் போது கியர் ஆய்வு மற்றும் இடைவெளி சரிசெய்தலை சிக்கலாக்குகிறது

3. அலகின் ஈர்ப்பு மையம் மோட்டார் பக்கத்தை நோக்கி சாய்ந்து, நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அடித்தள இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சுழலி அச்சு நகர்வை ஏற்படுத்துகிறது, இது இறுதியில் மறுதொடக்கம் தடைப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது

இரு பக்கங்களிலும் மோட்டார் & கியருடன் தனி அமைப்பு

இயக்க மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவு கியர்கள் எதிர் சுழலி முனைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது பெரிய அளவிலான வெளிநாட்டு ஏற்றுமதி ஆர்டர்களுக்கான முக்கிய வடிவமைப்பு ஆகும் முக்கிய நன்மைகள்:

1. சமச்சீர் எடை பரவல் ரோட்டரின் அச்சு நகர்வு மற்றும் முனை உராய்வு அபாயங்களை கணிசமாக குறைக்கிறது

2. விசாலமான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தும் இடம், வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகளுக்கு உதிரி பாகங்களை மாற்றுவதையும் தளத்தில் பராமரிப்பதையும் எளிதாக்குகிறது உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள்: இயக்கும் தண்டு அதிக முறுக்கு அழுத்தத்தை தாங்குகிறது, எனவே உற்பத்தியாளர்கள் தடிமனான தண்டுகள் அல்லது ஒருங்கிணைந்த தண்டு-ரோட்டர் வார்ப்பு/பற்றவைப்பை பயன்படுத்தி சிதைவினால் ஏற்படும் இடைவெளி விலகல்களை ஈடுசெய்கின்றனர்

வெற்றிட அலகுகளுக்கான வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

வழக்கமான ஆய்வுகளுக்கு விலையுயர்ந்த உபகரண மேம்படுத்தல்கள் தேவையில்லை, ஆனால் தொடக்க தோல்விகளின் வாய்ப்பை வெகுவாக குறைக்கின்றன:

• வாரந்தோறும் நீர் மென்மையாக்கியின் செயல்பாட்டை ஆய்வு செய்து, சுழலும் கடின நீரை தவிர்க்க அவ்வப்போது நீர் கடினத்தன்மையை சோதிக்கவும்

• ஒவ்வொரு மூடுதலுக்குப் பிறகு அல்லது குழாய் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, முறையான தொடக்கத்திற்கு முன் ரோட்டரை கைமுறையாக 2 முதல் 3 முழு சுழற்சிகள் சுழற்றி, நெரிசல்களை சரிபார்க்கவும்

• காலாண்டுக்கு ஒருமுறை கியர்பாக்ஸ் அட்டைகளை பிரித்து, பல் மேற்பரப்பு தேய்மானம் மற்றும் இணைப்பு இடப்பெயர்ச்சியை ஆய்வு செய்து, கியர் பறிமுதல் அபாயங்களை முன்கூட்டியே கணிக்கவும்

• நிலையான மூடும் வரிசைகளைப் பின்பற்றவும்: பொருள் பின்னோட்டம் மற்றும் வண்டல் குவிவதைத் தடுக்க, ஹோஸ்டை அணைப்பதற்கு முன் உள் வெற்றிடத்தை உடைக்கவும்

• அடிக்கடி தொடங்கும் இடைப்பட்ட உற்பத்தி வரிகளுக்கு ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் பம்ப் குழியை முழுமையாக பிரித்து, திரட்டப்பட்ட நுண்ணிய தூசி மற்றும் படிவுகளை அகற்றி, அடைப்புகளைத் தவிர்க்கவும்

முடிவு

ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளின் மறுதொடக்கம் சிரமம் என்பது, அளவு படிதல், குழாய் குப்பைகள், ரோட்டார் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சேதமடைந்த பரிமாற்ற பாகங்கள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் ஏற்படும் ஒரு கூட்டு இயந்திர குறைபாடு ஆகும். பராமரிப்பு ஊழியர்கள், ரோட்டார்கள் மற்றும் பரிமாற்ற கூறுகளை பிரித்து அளவீடு செய்வதற்கு முன், குளிரூட்டும் நீர் மற்றும் குழாய்களின் எளிய வெளிப்புற சோதனைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். இரண்டு பரிமாற்ற அமைப்புகளும் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனி உற்பத்தி முறைகளுக்கு பொருந்தும்; வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகள், வரிசை தொடக்க அதிர்வெண் மற்றும் உள் பராமரிப்பு திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பொருத்தமான மாதிரிகளை தேர்ந்தெடுக்கலாம். வழக்கமான நீர் தரக் கட்டுப்பாடு, குழாய் சுத்தம் மற்றும் கியர் ஆய்வுகள், திட்டமிடப்படாத உற்பத்தி நிறுத்தங்களை குறைத்து, முழு எதிர்மறை அழுத்த உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன.