காற்று தாங்கும் டர்போ ஊதுகுழல்

ஃபாயில் பேரிங் அதிவேக மையவிலக்கு ஊதுகுழல்கள் என்பது உயர் செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, பசுமை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தயாரிப்பு ஆகும். இதன் இயந்திர அமைப்பு எளிமையானது, நகரும் பாகங்கள் குறைவு, கட்டுப்பாட்டு வலிமை நல்லது, மற்றும் பராமரிப்பு வசதியானது. இது ஆட்டோமொடிவ்-கிரேடு எண்ணெய் இல்லாத மற்றும் உயர்-நம்பகத்தன்மை கொண்ட டைனமிக் பிரஷர் ஃபாயில் தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது செயல்பாட்டின் போது உராய்வு மற்றும் சிறிய இயந்திர இழப்பு இல்லாதது. மேம்பட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, அதிகபட்ச வேகம் 95000 rpm ஐ அடைய முடியும், மேலும் முழு வேகத்தில் இயங்க 5 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும். மோட்டார் செயல்திறன் 97% வரை அதிகமாக உள்ளது, இது இரண்டு-நிலை ஆற்றல் திறன் தரநிலையை பூர்த்தி செய்கிறது.

ஃபாயில் பேரிங் அதிவேக மையவிலக்கு ஊதுகுழல்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர்-செயல்திறன் மும்முனை ஓட்ட தூண்டி, குறைந்த குறிப்பிட்ட வேக வடிவமைப்பின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தை உடைத்து, அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த சிறப்பு வடிவமைப்பு சத்தத்தை 75 dB(A) க்கும் குறைவாகவும், அதிர்வுகளை 12 μm க்கும் குறைவாகவும் ஆக்குகிறது. இது படியற்ற சரிசெய்தலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஊதுகுழல் விரைவாகத் தொடங்கவும் நிறுத்தவும் முடியும், தொடர்ச்சியான தொடக்கங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை 255,000 மடங்கு அதிகமாகும்.

ஃபாயில் பேரிங் அதிவேக மையவிலக்கு ஊதுகுழல் தொடர் தேர்வு

வளிமண்டல நிலைகள் மற்றும் ஊடகம் மாறுபடும் போது, ​​ஒப்பீட்டு செயல்திறன் மாற்றக் கணக்கீடு வேறுபட்டதாக இருக்கும். வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பயனர்களின் தேவைக்கு ஏற்ப நாங்கள் மீண்டும் வடிவமைக்க முடியும். காற்று இடைநீக்க மையவிலக்கு ஊதுகுழலுக்கு இரண்டு குளிரூட்டும் முறைகள் உள்ளன: சுய-சுழற்சி நீர் குளிர்வித்தல் மற்றும் கட்டாய காற்று குளிர்வித்தல். குளிரூட்டும் பயன்முறையில் உங்களுக்கு சிறப்புத் தேவைகள் இருந்தால், தயவுசெய்து முன்கூட்டியே எங்களிடம் கூறுங்கள்.

படலம் தாங்கும் தொழில்நுட்பம்

ஃபாயில் பேரிங் தொடங்குவதற்கு முன் ரோட்டருக்கும் தாங்கிக்கும் இடையே உடல் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது, ரோட்டார் மற்றும் தாங்கியின் ஒப்பீட்டு இயக்கம் தொடங்கும் போது காற்று அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, ரோட்டார் சுழலும் போது, ​​ரோட்டரைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் வேகத்தை அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றலாம், மேலும் ரோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி வேகத்தை அடைந்து மசகுப் பாத்திரத்தை வகிக்கும்போது காற்று அழுத்தம் ரோட்டரை மிதக்கச் செய்கிறது.

ஷான்டாங் ஜாங்குவின் சுயாதீன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, நான்காவது தலைமுறை பல-எளிமையாக ஆதரிக்கப்படும் பீம் டைனமிக் பிரஷர் ஏர் சஸ்பென்ஷன் தாங்கி, 255,000 மடங்கு தொடக்க மற்றும் நிறுத்த ஆயுளையும், 20 ஆண்டுகள் நீடித்த இயக்க ஆயுளையும் அடையும்; ISO 16750-3 ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு ரேண்டம் அதிர்வு மற்றும் 25G முடுக்கம் தாக்க அதிர்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யுங்கள்; குறைந்த செயல்திறன், குறுகிய ஆயுள், வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் உயவு தேவைப்படும் பாரம்பரிய இயந்திர தாங்கி பரிமாற்ற அமைப்பு சிக்கல்களை திறம்பட தீர்க்கவும்.

முக்கிய தொழில்நுட்பம்

பரந்த பணிச்சூழலுக்கான உயர் செயல்திறன் கொண்ட காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பு அணுகுமுறை.  செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையில் தூண்டி மற்றும் வால்யூட் ஓட்டத்தின் செல்வாக்கை ஆய்வு செய்வதன் மூலம், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு குழு பிரதான இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒரு ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் நியூமேடிக் உகப்பாக்க வடிவமைப்பு முறையை முன்மொழிந்தது, இது பிரதான இயந்திரத்தின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியது.

அதி-அதிவேக மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் தொழில்நுட்பம்.  மின்காந்த இயந்திரத்தின் வெப்ப பன்முக இயற்பியல் இணைப்பு வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு குழு சுயாதீனமாக ஒரு நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரை (PMSM) உருவாக்கியது; கட்டுப்பாட்டு உத்தியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அதிவேக நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் மின்காந்த உகப்பாக்க வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், பெரிய ரோட்டார் வெப்பம், அதிக முறுக்கு சிற்றலை மற்றும் பெரிய மோட்டார் சத்தம் ஆகியவற்றின் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படுகின்றன, இதனால் அது அதிக நம்பகத்தன்மை, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த காற்று எதிர்ப்பு இழப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ரோட்டார் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை முறியடிக்கப்பட்டது, மேலும் அதிக சக்தி அடர்த்தி, குறைந்த செலவு மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் உருவாக்கப்பட்டது.

தானியங்கி தர எண்ணெய் இல்லாத மற்றும் மிகவும் நம்பகமான படலம் தாங்கும் தொழில்நுட்பம்.

"ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு ஆயில்-ஃப்ரீ மற்றும் உயர்-செயல்திறன் ஃபாயில் பேரிங்ஸ்" கொண்ட ஒரு கூட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வாகனத் தரநிலைகளின் சீரற்ற அதிர்வு குறிகாட்டிகள் மற்றும் அதிர்ச்சி அதிர்வு தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பொருத்தமான விறைப்பு, அதிக ஈரப்பதம், அதிக அதிர்வு எதிர்ப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த இழப்பு கொண்ட ஃபாயில் டைனமிக் பிரஷர் ஃபாயில் பேரிங்ஸ் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

அதிவேக ரோட்டார்டைனமிக் வடிவமைப்பு முறை

அதிவேக ரோட்டார்டைனமிக் வடிவமைப்பு முறை, அதிவேகத்தில் ரோட்டரின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பமாகும், இது ரோட்டார் அமைப்பு மற்றும் தாங்கி விறைப்புடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது, மேலும் மோட்டார் வடிவமைப்பு, காற்றியக்க வடிவமைப்பு மற்றும் தாங்கி வடிவமைப்பு ஆகியவற்றுடன் மிகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பு நுட்பங்கள்

விமான எஞ்சின்களின் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பு மற்றும் உகப்பாக்க தொழில்நுட்பத்தை எல்லைகளுக்கு அப்பால் பயன்படுத்தி, தனித்துவமான வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் தயாரிப்புகளை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு குழு உருவாக்கியுள்ளது.

திறமையான இயக்கி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம்

R&D குழு, உயர் அடர்த்தி மின்காந்த இயந்திரத்தின் புதிய உயர்-செயல்திறன் மாற்ற இடவியல், வெப்ப பன்முக இயற்பியல் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இது பெரிய மாறுதல் இழப்பு, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மோசமான மின்காந்த இணக்கத்தன்மை செயல்திறன் ஆகியவற்றின் சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது.அதிவேக நிரந்தர காந்த திசையன் கட்டுப்பாடு, துண்டிப்பு மற்றும் தாமத இழப்பீட்டு தொழில்நுட்பம் அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், அதிவேக மோட்டாரின் மோசமான முறுக்கு நிலைத்தன்மையின் சிக்கலைத் தீர்க்கவும், மேம்பட்ட அதிவேக நிரந்தர காந்த மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு தீர்வை உருவாக்கவும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

சூழலைப் பயன்படுத்துதல்:

பிளாஸ்டிக் அச்சுக்கு குளிரூட்டும் நீர் தேவைகள். குறைந்த வெப்பநிலை நீர் நீர் பம்ப் மூலம் அச்சுக்கு மாற்றப்படும், குளிர்விக்கும் நோக்கத்தை அடைய மேற்பரப்பு வெப்ப பரிமாற்றக் கொள்கையால் உள் வெப்பம் அகற்றப்படும்.

குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை: 8℃

ஒப்பீடு:

அசல் அலகு ஆறு செட் ஸ்க்ரோல் கம்ப்ரசர்களையும், ஆண்டு முழுவதும் முழு சுமையில் ஐந்து செட்களையும், ஒரு ஸ்டாண்ட்பை அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் ஆகியவற்றின் கீழ் முழு செயல்முறை வரிசையின் குளிரூட்டும் நீர் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.

தற்போதைய அலகு XECA200RT ஏர் ஃபாயில் தாங்கி குளிர்பதன அமுக்கியைப் பயன்படுத்துகிறது. இது கோடையில் முழு சுமையின் கீழ் குளிரூட்டும் நீர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் மற்றும் ஆஃப்-சீசன் காலத்தில் குறைந்த சக்தியில் இயங்கும். இதன் நன்மை அதிக செயல்திறன், நிலையான இயக்கம் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள்.

பயன்பாட்டுத் தொழில்

இது கழிவுநீர் சுத்திகரிப்புத் தொழில், பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில், உணவு மற்றும் மருந்துத் தொழில், ஜவுளித் தொழில், உலோகத் தொழில், சிமென்ட் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் தொழில், அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல் தொழில் மற்றும் பிற தொழில்களுக்கு ஏற்றது.

சேவை மற்றும் ஆதரவு

நாடு முழுவதும் எங்களிடம் 42 அலுவலகங்கள் உள்ளன, தைவான் மாகாணத்தைத் தவிர, நாட்டின் நிர்வாகப் பகுதிகளில் உள்ள 33 மாகாணங்கள் சிறந்த விற்பனை மற்றும் சேவை வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. நாங்கள் உங்களுக்கு முன் விற்பனை, விற்பனையில் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையை சரியான நேரத்தில் மற்றும் வசதியான முறையில் வழங்க முடியும், உங்கள் தேவைகளைப் புரிந்துகொண்டு, வாடிக்கையாளர்களின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில் சேவை மற்றும் தர அமைப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்த முடியும்.