ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் தொடக்க முறையை நீங்கள் அறிவீர்களா?
சீனாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் பல தொழில்களில் விரைவாக பரவலான ஏற்றுக்கொள்ளலைப் பெற்றுள்ளது. அதன் சிறந்த செயல்திறன், இயக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை ஆயுள் ஆகியவை பெட்ரோகெமிக்கல் செயலாக்கம், மருந்து உற்பத்தி, உலோகவியல், மின்னணுவியல் மற்றும் பல துறைகளில் பயனர்களிடமிருந்து அதிக பாராட்டைப் பெற்றுள்ளன. இருப்பினும், அதன் வலுவான வடிவமைப்பு மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை இருந்தபோதிலும், ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் ஒரு துல்லியமான உபகரணமாக உள்ளது, இது சரியான இயக்க நடைமுறைகளைக் கோருகிறது - குறிப்பாக தொடக்கத்தின் போது.
ஆனால் பல ஆபரேட்டர்கள், அவசரம், போதுமான பயிற்சி அல்லது எளிய கவனக்குறைவு காரணமாக, ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் தொடக்க வரிசையில் அடிக்கடி தவறுகளைச் செய்கிறார்கள். இந்த பிழைகள் மோட்டார் ஓவர்லோட், அதிக வெப்பமடைதல், ரோட்டார் பிடிப்பு மற்றும் பேரழிவு தோல்விக்கு கூட வழிவகுக்கும். இதன் விளைவுகள் உபகரண சேதத்திற்கு அப்பால் நீண்டுள்ளன: திட்டமிடப்படாத வேலை நிறுத்தம், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மற்றும் முற்றிலும் தவிர்க்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய உற்பத்தி இழப்புகள்.
இந்த கட்டுரை ஒரு ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் சரியான தொடக்க நடைமுறைக்கான விரிவான வழிகாட்டியை வழங்குகிறது, ஒவ்வொரு படியும் ஏன் முக்கியமானது என்பதை விளக்குகிறது, பொதுவான தவறுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது மற்றும் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான நடைமுறை ஆலோசனைகளை வழங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு ஆலை பொறியாளராக, பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநராக அல்லது இயக்குபவராக இருந்தாலும், உங்கள் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் சரியான தொடக்க வரிசையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமான அறிவாகும்.
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் தொடக்க நடைமுறை ஏன் மிகவும் முக்கியமானது
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் வடிவமைப்பு வரம்பைப் புரிந்துகொள்வது
ஒரு ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் எதிரெதிர் திசைகளில் சுழலும் இரண்டு இடைவெட்டு லோப் வடிவ சுழலிகளுடன் செயல்படுகிறது. சுழலிகள் தங்களுக்கும் பம்ப் உறைக்கும் இடையே மிகவும் இறுக்கமான இடைவெளிகளைப் பராமரிக்கின்றன—பொதுவாக மில்லிமீட்டரின் பத்தில் ஒரு பங்கில் அளவிடப்படுகிறது. இந்த தொடர்பு இல்லாத வடிவமைப்பு இயந்திர தேய்மானம் இல்லாமல் அதிவேக செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு அடிப்படை வரம்பையும் உருவாக்குகிறது: ஒரு ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் நேரடியாக வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்ற முடியாது [9†L6-L7].
ஒரு ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் அதன் நுழைவாயில் வளிமண்டல அழுத்தத்தில் தொடங்கப்பட்டால், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் பக்கங்களுக்கு இடையேயான அழுத்த வேறுபாடு மிக அதிகமாகிறது. மோட்டார் அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது, அதிக வெப்பம் ஏற்படுகிறது, மேலும் வெப்ப விரிவாக்கத்தால் சுழலிகள் விரிவடைந்து, முக்கிய இடைவெளிகளை மூடுகின்றன. இதன் விளைவு சுழலி பிடிப்பு, மோட்டார் எரிதல் அல்லது இரண்டும் ஆக இருக்கலாம் [9†L7-L8][10†L12-L13].
இதனால்தான், பல-நிலை, ஈரமான மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளைத் தவிர, வழக்கமான ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகள் எப்போதும் ஒரு பின்புற பம்ப் (முன்-வெற்றிட பம்ப் அல்லது முன்-நிலை பம்ப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் [9†L6-L7]. பின்புற பம்ப் அமைப்பு அழுத்தத்தை ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் பாதுகாப்பாக இயங்கக்கூடிய நிலைக்குக் குறைக்கிறது.
பின்புற பம்பின் நோக்கம்
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் அமைப்பில் பின்புற பம்ப் இரண்டு அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது:
முன்-வெளியேற்றம்: பின்புற பம்ப் முதலில் அமைப்பை வளிமண்டல அழுத்தத்திலிருந்து ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட உள்ளீட்டு அழுத்தத்திற்கு வெளியேற்றுகிறது—பொதுவாக 1,330 Pa (10 Torr) க்குக் கீழே [10†L15].
அழுத்த பராமரிப்பு: இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, பின்புற பம்ப் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் வெளியேற்றப் பக்கத்தில் வாயு சுமையைத் தொடர்ந்து கையாண்டு, அழுத்த வேறுபாட்டை பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் பராமரிக்கிறது.
சரியாக செயல்படும் பின்புற பம்ப் மற்றும் சரியான தொடக்க வரிசை இல்லாமல், ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் பாதுகாப்பாக அல்லது நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்க முடியாது [9†L7-L8].
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பிற்கான சரியான தொடக்க நடைமுறை
தொடக்கத்திற்கு முந்தைய தயாரிப்புகள்
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பிற்கான தொடக்க வரிசையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஆபரேட்டர்கள் பல அத்தியாவசிய தயாரிப்பு படிகளை முடிக்க வேண்டும்:
1. உயவு எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்:
கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பேரிங் ஹவுசிங்களில் சரியான அளவு உயவு எண்ணெய் இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளுக்கு, எண்ணெய் மட்டம் எண்ணெய் பார்வை சாளரத்தின் விட்டத்தில் தோராயமாக 2/3 முதல் 3/4 வரை இருக்க வேண்டும் [7†L4-L5][10†L9]. கியர்பாக்ஸ் பக்கத்தில் எண்ணெய் மட்டம் 3–5 கியர் பற்களை மூடியிருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் மோட்டார் பக்கம் பார்வை சாளரத்தின் மையத்தை விட சற்று மேலே இருக்க வேண்டும் [10†L9]. உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட எண். 1 வெற்றிட பம்ப் எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்தவும் [7†L5][10†L9]. எண்ணெய் பால் போல, மங்கலாக அல்லது கருமையாக இருந்தால், தொடர்வதற்கு முன் உடனடியாக மாற்றவும் [8†L16].
2. குளிரூட்டும் நீர் அமைப்பை சரிபார்க்கவும்:
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளுக்கு, குளிரூட்டும் நீர் நுழைவு வால்வைத் திறந்து, குளிரூட்டும் நீர் சீராக பாய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் [7†L7-L8][8†L17-L18]. நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வால்வுகள் இரண்டும் சரியாக செயல்படுகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. மின் அமைப்பை ஆய்வு செய்யவும்:
மோட்டார் சுழற்சி திசை ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் உறையில் குறிக்கப்பட்ட அம்புக்குறியுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் [10†L5]. மின் அமைப்பில் இடைப்பூட்டு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் இருக்க வேண்டும், இதனால் பின்புற பம்ப் நின்றால், ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பும் ஒரே நேரத்தில் நிற்கும் [10†L8].
4. அமைப்பின் குழாய் அமைப்பை சரிபார்க்கவும்:
அனைத்து குழாய் இணைப்புகளும் சுத்தமாகவும், குப்பைகள் இல்லாமலும், சரியாக மூடப்பட்டும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும் [10†L6]. உறிஞ்சப்படும் வாயுவில் தூசி அல்லது துகள்கள் இருந்தால், உறிஞ்சும் துளையில் தூசி வடிகட்டி அல்லது குப்பை திரையை நிறுவவும் [7†L12-L13]. வாயு அரிக்கும் தன்மை கொண்டதாக இருந்தால், பொருத்தமான நடுநிலைப்படுத்தல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் [7†L14].
5. நுழைவு வால்வைத் தவிர அனைத்து தனிமைப்படுத்தல் வால்வுகளையும் மூடவும்:
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், நுழைவு வால்வைத் தவிர அமைப்பில் உள்ள அனைத்து தனிமைப்படுத்தல் வால்வுகளையும் மூடவும், இதனால் தொடக்கத்தின் போது பம்பிற்குள் காற்று அல்லது வாயு பின்னோக்கி பாய்வதைத் தடுக்கலாம் [0†L21-L23].
படிப்படியான தொடக்க வரிசை
முன்-தொடக்க தயாரிப்புகள் முடிந்ததும், உங்கள் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பை பாதுகாப்பாகத் தொடங்க இந்த சரியான வரிசையைப் பின்பற்றவும் [7†L18-L24][9†L8-L15][10†L9-L11]:
படி 1: பேக்கிங் பம்பை (முன்-நிலை பம்ப்) தொடங்கவும்.
பேக்கிங் பம்ப்—அது நீர்-வளைய பம்ப், சுழலும் வேன் பம்ப் அல்லது வேறு வகையாக இருந்தாலும்—முதலில் தொடங்கப்பட வேண்டும். இது முன்-வெளியேற்ற செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது [7†L18][9†L9][10†L10].
படி 2: முன்-வெளியேற்ற வால்வுகளைத் திறக்கவும்.
பேக்கிங் பம்பின் முன்-வெளியேற்ற பைபாஸ் வரியில் உள்ள வால்வு மற்றும் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் இன்லெட் குழாயில் உள்ள வால்வைத் திறக்கவும் [7†L18-L20][9†L9-L10][10†L10]. இது கணினி அளவை பேக்கிங் பம்புடன் இணைக்கிறது, இது கரடுமுரடான வெற்றிடத்தை நிறுவ அனுமதிக்கிறது.
படி 3: கணினி அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும்.
பேக்கிங் பம்ப் கணினி அழுத்தத்தை ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் அனுமதிக்கக்கூடிய இன்லெட் அழுத்தத்திற்குக் குறைக்க அனுமதிக்கவும். இந்த மதிப்பு உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக 1,330 Pa க்குக் கீழே இருக்கும் [10†L15]. அனுமதிக்கக்கூடிய கட்-இன் அழுத்தம் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் மற்றும் பேக்கிங் பம்ப் இடையேயான விகிதத்தைப் பொறுத்தது [6†L8-L9].
படி 4: முன்-வெளியேற்ற வால்வை மூடவும் (பொருந்தினால்).
அமைப்பு அழுத்தம் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை அடைந்தவுடன், முன்-வெளியேற்ற பைபாஸ் வரியில் உள்ள வால்வை மூடவும் [7†L21-L22][9†L11-L14][10†L10].
படி 5: ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்கவும்.
அழுத்த நிபந்தனை பூர்த்தியானதும், ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்கவும் [7†L22][9†L14][10†L10-L11].
உங்கள் அமைப்பில் முன்-வெளியேற்ற பைபாஸ் வரி அல்லது வால்வு இல்லையென்றால், பின்புற பம்ப் மட்டும் அழுத்தத்தை அனுமதிக்கப்பட்ட நிலைக்குக் குறைக்கும் வரை காத்திருந்து, பின்னர் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்கவும் [7†L22-L24][9†L14-L15][10†L11].
தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு விருப்பம்
பல நவீன ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் அமைப்புகள் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தானியங்கி செயல்பாட்டிற்கு உள்ளமைக்கப்படும்போது, அழுத்த உணரிகள் அமைப்பு அழுத்தத்தைக் கண்காணித்து, அனுமதிக்கப்பட்ட உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை அடைந்தவுடன் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பை தானாகவே தொடங்குகின்றன. இந்த செயல்முறை தொடக்க நடைமுறைகளில் 92% வரை தானியக்க விகிதங்களை அடைய முடியும் [8†L33-L34][7†L24-L25][10†L11].
தானியங்கி மனித பிழையின் அபாயத்தை குறைக்கும் போது, இயக்குநர்கள் இன்னும் அடிப்படை வரிசையைப் புரிந்துகொண்டு, தானியங்கி அமைப்பு தோல்வியடைந்தால் கையால் தலையிடத் தயாராக இருக்க வேண்டும்.
பெரிய மற்றும் சிறிய வெற்றிட அமைப்புகளுக்கான சிறப்புக் கருத்துக்கள்
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புக்கான துவக்க நடைமுறை வெற்றிட அமைப்பின் அளவைப் பொறுத்து சிறிது மாறுபடலாம்.
சிறிய வெற்றிட அமைப்புகள்
சிறிய சீல் அமைப்புகளுக்கு, பேக்கிங் பம்ப் இயங்கத் தொடங்கிய உடனேயே ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்கலாம் [7†L26-L27][10†L11-L12]. அமைப்பின் அளவு மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், அழுத்தம் விரைவாக அனுமதிக்கப்பட்ட அளவிற்கு குறைகிறது, மேலும் அதிக வெப்பமடையும் அபாயம் குறைவு.
பெரிய வெற்றிட அமைப்புகள்
பெரிய வெற்றிட அமைப்புகளுக்கு, மிகவும் எச்சரிக்கையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. பல ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளில் பைபாஸ் (ஓவர்ஃப்ளோ) வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அவை அதிக சுமையிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, இந்த பாதுகாப்பு முதன்மையாக மோட்டாருக்கானது, பம்பிற்கு அல்ல [7†L28-L30][10†L12-L13].
ஒரு பைபாஸ் வால்வு கொண்ட ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப், உயர் நுழைவு அழுத்தத்தில் நீண்ட நேரம் இயங்கினால், அதிக வெப்பம் மற்றும் பிடிப்பு ஏற்படலாம் [10†L12-L13]. பைபாஸ் வால்வு வேறுபட்ட அழுத்த அதிகரிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, ஆனால் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் நீண்ட நேரம் உயர் அழுத்தத்தில் இயங்கும்போது ஏற்படும் படிப்படியான வெப்பக் குவிப்பைத் தடுக்காது.
பெரிய வெற்றிட அமைப்புகளுக்கு, ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், பேக்கிங் பம்ப் அமைப்பின் அழுத்தத்தை பாதுகாப்பான நிலைக்குக் குறைக்கும் வரை எப்போதும் காத்திருக்கவும் [7†L29-L30][10†L13].
தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தொடக்கத் தவறுகள்
அனுபவம் வாய்ந்த ஆபரேட்டர்கள் கூட ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்கும்போது தவறுகளைச் செய்யலாம். இந்த பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்க்கவும்:
தவறு
விளைவு
சரியான நடைமுறை
பின்னணி பம்புக்கு முன் ரூட்ஸ் பம்பைத் தொடங்குதல் |
மோட்டார் அதிக சுமை, அதிக வெப்பம், ரோட்டார் பிடிப்பு |
எப்போதும் முதலில் பின்னணி பம்பைத் தொடங்கவும்; சரியான உள்நுழை அழுத்தத்திற்காக காத்திருக்கவும் |
முன்-வெளியேற்ற வால்வை மிக விரைவாகத் திறப்பது |
அழுத்த அதிகரிப்பு, பேக்கிங் பம்பிற்கு சாத்தியமான சேதம் |
வால்வுகளை மெதுவாகவும் படிப்படியாகவும் திறக்கவும் |
தொடங்கும் முன் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கத் தவறுதல் |
தாங்கி தோல்வி, கியர் சேதம் |
தொடங்கும் முன் கண்காணிப்புச் சாளரத்தில் எண்ணெய் அளவு 2/3–3/4 இருப்பதை உறுதி செய்க |
குளிர்விக்கும் நீர் ஓட்டத்தைப் புறக்கணித்தல் |
அதிக வெப்பமடைதல், வெப்ப விரிவாக்கம், பிடிப்பு |
தொடங்கும் முன் குளிர்விக்கும் நீர் ஓட்டத்தை உறுதிசெய்க |
ரூட்ஸ் பம்பை அதிக அழுத்தத்தில் தொடங்குதல் |
அதிக வெப்பமடைதல், குறைந்த சேவை ஆயுள் |
அனுமதிக்கப்பட்ட நுழைவு அழுத்தத்தை அடையும் வரை காத்திருக்கவும் |
தேவையான முன் வெளியேற்றம் இல்லாமல் பெரிய அமைப்பைத் தொடங்குதல் |
நீண்ட நேர உயர் அழுத்த செயல்பாடு, அதிக வெப்பமடைதல் |
ரூட்ஸ் பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் போதுமான முன்-வெளியேற்ற நேரத்தை அனுமதிக்கவும் |
தொடக்க வரிசையை மாற்றியமைத்தல் |
உடனடி உபகரண சேதம் |
குறிப்பிட்ட வரிசையை விதிவிலக்கின்றி பின்பற்றவும் |
இயக்கத்தின் போது செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் இயங்கத் தொடங்கியவுடன், சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து தோல்விகளைத் தடுக்க தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு அவசியம்.
வெப்பநிலை கண்காணிப்பு
சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ்:
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை உயர்வு சுற்றுப்புறத்தை விட 40°C ஐ தாண்டக்கூடாது [7†L39-L40][8†L38-L39][10†L16].
அதிகபட்ச முழுமையான இயக்க வெப்பநிலை 80°C ஐ தாண்டக்கூடாது [7†L40-L41][8†L39][10†L16].
நீர்-வளைய பம்ப் பின்புற பம்பாக பயன்படுத்தப்பட்டு, உறிஞ்சும் வேக விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தால், வெப்பநிலை உயர்வு அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் அதிகபட்ச வெப்பநிலை இன்னும் 100°C ஐ தாண்டக்கூடாது [10†L16-L17].
மோட்டார் சுமை கண்காணிப்பு
மின் அளவி, மின்னோட்ட அளவி அல்லது மின்னழுத்த அளவி மூலம் மோட்டார் சுமையை வழக்கமாக சரிபார்க்கவும். செயல்முறை நிலைமைகளில் மாற்றம் இல்லாமல் மோட்டார் மின்னோட்டத்தில் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டால், அது சுழலி-சுழலி அல்லது சுழலி-வீட்டு தொடர்பு அதிகரிப்பு, பம்பின் உள்ளே மாசுபாடு அல்லது பின்புற பம்பின் திறனின்மையை குறிக்கலாம் [7†L38].
சத்தம் மற்றும் அதிர்வு கண்காணிப்பு
இயக்கத்தின் போது, ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் ஒரு சீரான, மென்மையான ஒலியை உருவாக்க வேண்டும், ஒழுங்கற்ற சத்தம் அல்லது அசாதாரண அதிர்வு இல்லாமல் [7†L41-L42][10†L17]. ஏதேனும் அரைக்கும், சத்தமிடும் அல்லது தட்டும் ஒலிகள் உடனடி விசாரணை தேவைப்படும் சிவப்புக் கொடிகளாகும்.
அவசர பதில்
இயக்கத்தின் போது பின்வரும் நிபந்தனைகள் ஏதேனும் காணப்பட்டால், உடனடியாக ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பை நிறுத்தி, காரணத்தை ஆராயுங்கள் [7†L42-L44][10†L18]:
மோட்டார் அதிக சுமை
அதிக வெப்பநிலை உயர்வு
அசாதாரண சத்தம்
அதிக அதிர்வு
நிறுத்தும் நடைமுறை – தொடக்கத்திற்கு ஒரு முக்கியமான நிரப்பு
சரியான நிறுத்தம் சரியான தொடக்கத்தைப் போலவே முக்கியமானது. ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பை நிறுத்தும் போது பின்வரும் வரிசையைப் பின்பற்றவும் [7†L45-L51][9†L17-L24][10†L13-L14]:
படி 1: ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் நுழைவாயில் வால்வை மூடவும் [10†L13].
படி 2: முதலில் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பை நிறுத்தவும், பின்னர் பேக்கிங் பம்பை நிறுத்தவும் [7†L48][9†L20-L21][10†L14]. இந்த வரிசையை ஒருபோதும் மாற்றக்கூடாது. இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புத் தேவை.
படி 3: பேக்கிங் பம்பை நிறுத்திய உடனேயே, பேக்கிங் பம்பின் நுழைவாயிலை வளிமண்டலத்திற்கு வெளியேற்றவும் [7†L49-L50][9†L22-L23][10†L14].
படி 4: குளிரூட்டும் நீர் நுழைவாயில் வால்வை மூடவும் [7†L51][9†L24].
படி 5: பம்ப் நீண்ட காலத்திற்கு சேவையில் இல்லாமல் இருந்தால் அல்லது உறைபனி வெப்பநிலை எதிர்பார்க்கப்பட்டால், உறைபனி சேதத்தைத் தடுக்க குளிரூட்டும் நீர் உறையிலிருந்து எஞ்சிய நீரை வெளியேற்றவும் [9†L25-L26].
ஷாண்டாங் ஜாங்கியூ ப்ளோயர் கோ., லிமிடெட் – சரியான ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் செயல்பாட்டை ஆதரித்தல்
ஷாண்டாங் ஜாங்கியூ ப்ளோயர் கோ., லிமிடெட், 1968 இல் நிறுவப்பட்டது, ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பில் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சரியாக இயக்கப்படாவிட்டால், மிக உயர்ந்த தரமான ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் கூட மோசமாக செயல்படும் அல்லது முன்கூட்டியே தோல்வியடையும் என்பதை நிறுவனம் புரிந்துகொள்கிறது.
ஷாண்டாங் ஜாங்கியூ ப்ளோயர் கோ., லிமிடெட், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளை பாதுகாப்பாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இயக்க உதவும் விரிவான தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
தொடக்கம், நிறுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளை உள்ளடக்கிய விரிவான இயக்க கையேடுகள்
புதிய நிறுவல்களுக்கான தளத்தில் ஆணையிடுதல் மற்றும் பயிற்சி
செயல்பாட்டு சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்த தொழில்நுட்ப ஆலோசனை
அனைத்து மாடல்களுக்குமான அசல் உற்பத்தியாளர் (OEM) உதிரி பாகங்கள்
நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர் வெற்றிக்கான உறுதிப்பாடு உயர்தர ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளை வழங்குவதை மட்டுமல்லாமல், வாடிக்கையாளர்கள் அவற்றை சரியாக இயக்குவதற்கான அறிவு மற்றும் ஆதரவைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதையும் உள்ளடக்கியது.
முடிவு – சரியான தொடக்கம் நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கான முதல் படி
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் திறமையான உபகரணமாகும், ஆனால் அதன் செயல்திறன் முற்றிலும் சரியான இயக்கத்தைச் சார்ந்துள்ளது—தொடக்க நடைமுறையில் இருந்து தொடங்குகிறது. வரிசை தெளிவானது மற்றும் நேரடியானது:
முதலில் பேக்கிங் பம்பைத் தொடங்கவும்.
கடினமான வெற்றிடத்தை உருவாக்க முன்-வெளியேற்ற வால்வுகளைத் திறக்கவும்.
அமைப்பு அழுத்தம் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை அடையும் வரை காத்திருக்கவும்.
முன்-வெளியேற்ற வால்வை மூடவும் (பொருந்தினால்).
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பைத் தொடங்கவும்.
இந்த நடைமுறை விருப்பத்தேர்வு அல்ல. எந்த ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான இயக்கத்திற்கு இது ஒரு அடிப்படை தேவையாகும்.
இந்த வரிசையைப் பின்பற்றி, இயக்க நிலைமைகளைக் கண்காணித்து, முறையான நிறுத்தும் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், இயக்குநர்கள் தங்கள் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் பல ஆண்டுகள் சிக்கலற்ற சேவையை வழங்குவதை உறுதி செய்ய முடியும். மாறாக, குறுக்கு வழிகளை எடுப்பது அல்லது வரிசையை மாற்றியமைப்பது மோட்டார் அதிக சுமை, அதிக வெப்பம், ரோட்டார் பிடிப்பு மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளை ஏற்படுத்தும்.
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்புகளை முக்கியமான செயல்முறைகளுக்கு நம்பியிருக்கும் எந்த வசதிக்கும், தொடக்க நடைமுறை மற்ற பாதுகாப்பு முக்கியமான செயல்பாடுகளைப் போலவே கவனம் பெற வேண்டும். உங்கள் இயக்குநர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கவும், நடைமுறையை முக்கியமாக இடுகையிடவும், குறுக்கு வழிகளை ஒருபோதும் அனுமதிக்காதீர்கள். உங்கள் ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் - மற்றும் உங்கள் உற்பத்தி அட்டவணை - நன்றி தெரிவிக்கும்.
